צטט:
במקור פורסם על ידי idango
בהמשך לשיחה קצרה בטריד אחר ,הHGT האהובה מרגישה כמו מונית קטנה ויש לה רעש קל של דיזל  ולכן מספר שאלות ,
האם מומלץ או לא לבצע את הפעולת ההתקנה לבד ?
כמו כן מה עלות החלק בארץ ? ומה עלות ההתקנה במוסך?
הבנתי שיש חלק מסויים שאני חייב שיהיה ברשותי על מנת לבצע זאת..מהו החלק?(ולא אני לא מתכוון לוריאטור חדש  ) |
תראה אני לא יודע מה הידע הטכני שלך אבל אתה תצטרך הרבה כדי להחליף וריאטור מה עוד שתצטרך כלים יעודיים ומיוחדים של חברת פיאט כדי לבצע עבודה כזו זה לא פשוט בכלל זה לא ניקוי בית מצערת.
התקנה לא נכונה יכולה לגמור את ראש המנוע בשניה שאתה נותן סטרטר קח את זה בחשבון.
סתם רק לסבר את האוזן הכלים שתצטרך הם.
1.לוקרים עליוניים. זה שני נועלים מאלומניום שנועלים את שני גלי הזיזים העליונים הם מסמנים את המיקום הנכון של הרצועה.
2.לוקר תחתון. זה נועל שנועל את גל הארכובה התחתון ומסמן את מיקומו הנכון כלפי גלי הזיזים העליונים.
3.בוקסה מיוחדת לפירוק הוריאטור מגל הזיזים. בלעדו לא תצליח לפרק את הוריאטור.
דרך אגב כל הכלים האלה לא זמינים בחנויות או באינטרנט אלה כלים יעודיים שחברת פיאט מספקת למוסכים.
חוץ מזה לגבי העבודה עצמה יש הרבה לפרק רק לדוגמה צריך לפרק את הבטנה של גלגל קדמי ימין ואת התושבת העליונה ואת מיכל המים ואת רצועת המנוע ואת מכסה הפלסטיק של הטימיינג וכמובן את מכסה השסתומים ועוד הרבה מסביב.
מה שבטוח ללא ידע יהיה לך קשה לגשת לעבודה כזאת.
לגבי עלויות עלות של וריאטור בארץ היא 2300 שקל ללא עבודה כמובן רצוי לשלב את זה עם החלפת טימיינג כדי לחסוך את עלות העבודה הנוספת.
שיהיה בהצלחה.
עקוב אחרינו ב-RSS
26-09-08, 19:59
נושאים דומים
Threaded מצב