עזרת במציאת "נוזלים" בפונטו

[raanan_t]

אכן, על-פי ספר הרכב יש להשתמש ב-DOT4.
האם המושך שהחליף לך את נוזל הבלמים הוא אותו המוסך שעשה את הטיימינג הכושל?

[shachar]

במקור פורסם על ידי raanan_t

אכן, על-פי ספר הרכב יש להשתמש ב-DOT4.
האם המושך שהחליף לך את נוזל הבלמים הוא אותו המוסך שעשה את הטיימינג הכושל?

אכן, רענן
הכל היה בטיפול 60K אחד

- הטיימינג הכושל
- הפלאגים הלא מתאימים (שתי אלקטרודות, שגרמו לאגזוז להשמיע קולות מוזרים)
- כניראה נוזל בלמים לא מתאים - אם מישהו יכול לפרט מה רע ב DOT3 אשמח לשמוע
- את זה שהרכיבו את המכסה פלסטיק של מסנן האויר למזגן הפוך וכמעט דפקו לי את ההברגה שמה. בבית הוצאתי והרכבתי לבד.

אולי אגלה בהמשך עוד כמה דברים.

[raanan_t]

ההבדל בין DOT4 ל-DOT3 הוא טמפרטורת הרתיחה של הנוזל, שניהם על מורכבים מאותם חומרי בסיס אך מיועדים למערכות בלימה שונות.
ברכב שבו נדרש DOT3 ניתן להשתמש ב-DOT4 אך לא להיפך, היות ו-DOT4 מיועד לעמוד בטמפרטורות גבוהות יותר ועדיין לתפקד ביעילות.

DOT5, אם אינני טועה, הוא על בסיס סיליקוני כלשהו ואסור לערבבו עם עם נוזלי הבלימה ה"נחותים" יותר.
אגב, במערכות בהן אמורים להשתמש ב-DOT4\3 אסור להשתמש ב-DOT5 עקב חוסר התאמת חומרי מערכת הבלימה לנוזל הבלמים (סיליקון אמרנו?!).