עזרה בפיענוח תוצאות בדיקה לפני קנייה

[shachar]

כסת"ח = כיסוי תחת. כלומר,המכון מנסה לכסות ת'תחת שלו אם בעתיד תקרה בעייה הוא יגיד שהוא התריע על כך

[stio]

כן, גם אצלי אני זוכר היה רשום "מנוע שורף שמן, דליפות לחץ בינוניות מהצילנדרים, רעש מערכת שסתומים..."
המוכר כ"כ נבהל, התקשר להתייעץ, בטח אמרו לו דחוף למכור את הרכב כי עוד שנייה המנוע הולך...

זה היה ב- 30/7/01 והרכב היה עם 94,500 ק"מ.
היום אנחנו ב- 24/8/08 והרכב עם 130,100 ק"מ ועדיין אני נוסע עם המנוע/ ראש מנוע מקוריים!

הרכב נוסע נהדר, סוחב ומאיץ מעולה, המנוע עובד עגול ומושלם. אני ידעתי מההתחלה שזה שטויות.
הנה עוד דוגמא קלאסית של כיסוי תחת של המכון. בקיצור- לא להתייחס.

[רקובי]

האם הרכב טופל בצורה מסודרת? במוסכים מורשים? יש קבלות?
אם אין הסטוריה סבירה - להתרחק מהרכב.

[got-fiat]

איך אפשר לברר לגבי הבעלים הקודמים של רכב?
כלומר, רק אם זה חברת השכרה זה רשום ברישיון, אבל כדי לוודא שזה לא מליסינג או חברה כלשהי, יש אפשרות לבדיקה דרך האינטרנט כמו שבודקים משכון ועיקולים?

[stio]

לא. 2 אפשרויות:

1. לגשת לאחד מהמוסכים המורשים ולבקש לברר את היסטוריית הטיפולים דרך ה- SAP. כשרכב נכנס למוסך בין היתר נרשם שמו של האדם שמכניס אותו לשם.
2. לברר דרך משרד הרישוי/ משטרה דרך פרוטקציות לפי מס' רכב.

[got-fiat]

אם אין לי פרוטקציה אז אין לי איך לדעת?

לא פייר...

יכול להיות שבדואר כשעושים את ההעברה עצמה תהיה אפשרות לדעת? ואז מקסימום (טפו טפו טפו) מבטלים במקום?

[stio]

במקור פורסם על ידי stio

1. לגשת לאחד מהמוסכים המורשים ולבקש לברר את היסטוריית הטיפולים דרך ה- SAP. כשרכב נכנס למוסך בין היתר נרשם שמו של האדם שמכניס אותו לשם.

במקור פורסם על ידי searching-fiat

אם אין לי פרוטקציה אז אין לי איך לדעת?

בדואר לא מוסרים את המידע הזה.
אין ברירה אלא לגשת למוסך מורשה לפי עצה ראשונה.