|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פיאט אספנות פיאט 500, 127 וכאלו שנעלמות אט אט מהנוף הארץ ישראלי. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
12-02-08, 21:26
|
#10 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: haifa
הגלגלים שלי: fiat 124 spider, fiat 238
הודעות: 143
|
אני מצטרף לדעתו של YUVK, אני יכול להבין את הגאווה הרוסית וגם את ההסברים והשכנוע העצמי שמה שלא אומץ ע"י היצרנים הרוסים,אינו מוצלח. המציאות קצת שונה. גלי זיזים עליונים,4 בלמי דיסק,רצועות תזמון מגומי,תיבות הילוכים בעלות 5 מהירויות,מנועי/ראשי/גירים מאלומיניום שימשו מכוניות איטלקיות עוד לפני שהושקע במפעלים ברוסיה,עם כל הכבוד לא ניתן להשוות בין הפיאטים/לנצ'יות/אלפות של שנות השישים ותחילת השבעים ללאדות והז'יגולי מאותה תקופה.
לא סתם מחפשים חבר'ה שיש להם לאדה שכזו מנועי פיאט בעלי 2 גלי זיזים עליונים... ה-128 היוותה פריצת דרך עולמית והוערכה מאד ע"י כל המומחים ואלו שמבינים משהו בהיסטוריה של המכוניות. היו מכוניות קומפקטיות בעלות הנעה קדמית גם קודם לכן אך היה מדובר בעיקר על ביזרים פרה היסטוריים. ה-128 היא הרכב המודרני בהתגלמותו עם מנוע חזק,גמיש,קל משקל,חסכוני,יעיל ובעל רצועת תזמון שקטה מגומי ואגב,היא מוצלחת למדי,חזקה,חסכונית,פשוטה לאחזקה ומרווחת יחסית לגודלה בסטנדרט של הימים ההם. החלודה?... כן כן,תודות לפלדה הרוסית המהוללת. והז'יגולי האדומה שבתמונה,היא באמת יפה,אני רואה אותה מדי פעם נוסעת או עומדת בחיפה ותענוג לראותה במצבה. |
|
|
| כלי נושא | |
| הצג מצבים | |
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| רעש בהתנעת הרכב | matanvip | אונו - טכני | 1 | 10-01-08 19:51 |
| מספר צבע הרכב | פורום הגראז' | 2 | 18-07-07 22:40 | |
| הרכב מעשן... | פורום הגראז' | 10 | 09-07-07 22:25 | |
| זהו את הרכב | פיאט כללי | 3 | 12-06-06 01:59 | |
| עליתי על אבן עם הרכב , האם נגרם נזק. | פורום הגראז' | 1 | 30-03-06 18:44 | |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב