החלפת נוזל קירור בפונטו Hgt

[פיליפ]

וואו, תודה על התשובה.
משהו קטן, את ההוספה השניה של הנוזל, בזמן הניקוז אוויר, לבצע אותה כשהרכב מונע? או שאני מכבה את הרכב לאחר ניקוז האוויר ואז מוסיף נוזל קירור?

[orenhazan]

את הנוזל החדש אתה שם כשהמנוע כבוי והבורג ניקוז פתוח קצת. כשאתה מגיע לסימן הנכון במיכל העיבוי אז אתה מניע את המנוע ונותן לו להתחמם.

[פיליפ]

נוזל קירור (פארפלו) שקונים במוסכי פיאט למהול עם מים מהברז (כמו שעושים במוסך) או מים מזוקקים? או אולי לא למהול בכלל

[orenhazan]

יש שתי אופציות אם זה הפרפלו הכחול אז אין צורך להוסיף לו כלום הוא מגיע מוכן.
האופציה השניה זה הפרפלו Up בצבע אדום הוא יותר איכותי ואתה צריך להוסיף מים כי הוא מגיע בתרכיז. היחס הוא 50 אחוז מים ו 50 אחוז נוזל קירור.
אסור לעולם לשים מים מזוקקים ברדיאטור כי המים האלה פועלים כמו חומצה והורסים את הרדיאטור.
מה שצריך לשים זה מים רכים או מים שעברו תהליך של סינון האבנית. אבל לעולם לא מים מזוקקים.
דרך אגב ב Hgt נכנסים 5 ליטר מים בערך אחרי הריקון לכן אתה צריך 2.5 ליטר פרפלו Up ואת השאר להשלים עם מים. ישאר לך חצי ליטר של נוזל קירור תשמור אותו להוספה בעתיד.
הפרפלו UP האדום מגיע בבקבוקים של ליטר בצורת תרכיז ומצריך הוספה של מים.
הפרפלו הרגיל הכחול מגיע בבקבוקים של שתי ליטר מוכן כבר ללא הוספה של מים.

[פיליפ]

שוב אורן, תודה רבה.

[Caveman]

אורן, מדוע אם כן במוסך הם משתמשים בנוזל הכחול וכן מוהלים אותו ביחס של 50%?
למען הסר הספק, גם לי בבית ישנה פחית של פרפלו כחול מוכן לשימוש.

[orenhazan]

כי פעם גם הנוזל הכחול היה מגיע בצורת תרכיז במיכלים של ליטר אחד היום כמו שאני יודע יש רק את הנוזל המוכן במיכלים של 2 ליטר.
יכול להיות שיש מוסכים שעדיין נשאר להם במלאי הנוזל הכחול הלא מוכן ושמצריך הוספה של מים. מה שבטוח עדיף לקחת את המוכן.