|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| טמפרה - טכני טכני - דגמי טמפרה בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
20-10-07, 23:36
|
#3 |
|
חבר מועדון
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: מושב נהג 16VT
הגלגלים שלי: red fiat coupe 16VT burdo fiat coupe 16VT
הודעות: 31
|
אפשרות ראשונה היא שהיוניט תקול, ואז המאווררים לא נכנסים לעבוד.
ניתן לבדוק זאת ע''י גישור החוטים - ניתוק היוניט וחיבור החוטים לעצמם- דבר שיגרום לעבודה מתמדת של המאווררים מרגע מתן סוויצ' ועד כיבוי המנוע. כמובן מצב לא אופטימלי - אבל יעבוד עד לנסיעה למוסך והחלפת היוניט. במקרים והרכב מתחמם הפעלת מיזוג על חום עוזרת מעט שכן האוייר החם מקורו מהרדיאטור. חשוב ביותר: בכל מקרה של התחממות חובה לבצע שיחרור לחץ מהרדיאטור,סכנה ממשית למנוע.
__________________
הייתה קופה 16VT כסופה - אהבה ראשונה  הייתה גם 16VT אדומה - זה מה שקורה שמתגעגעים הועברה לאחי 16VT בורדו - חיה ובועטת  מחכה לגל הגעגועים השני  ועכשיו פורשה 914 אספנות
|
|
|
| כלי נושא | |
| הצג מצבים | |
|
|
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב