|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פורום הגראז' בעיות טכניות, טיפולים, קוסמטיקה ועוד.. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
|
|
19-05-07, 16:16
|
#1 | |
|
Guest
הודעות: n/a
|
שלום!
רק לשתף אותך . לי היתה את אותה בעיה בדיוק . אני הגעתי לפתרון שעד היום מחזיק מעמד . השתמשתי באטם מקורי ולא בתחליפי הזול (הגומי קשה יותר מהתחליפי ) ומרחתי מעט שרלק בין האטם לבין גוף המנוע . יש לבדוק שהמקום שאליו האטם נכנס נקי לחלוטין משמן או מחלקי מתכת אחרים שיכולים ליצור בעיה באטימות . להדק את הברגים ובהצלחה . (לא לשים הרבה שרלק שכבה מאוד דקה . החומר לא יתייבש ולא יאטום טוב במידה ותהיה שכבה עבה) . אני כבר ניסיתי הכל 3 סוגי סילקון ואטמים שונים . וזה היה הפיתרון הכי אופטימלי . בהצלחה עמית |
|
|
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Hybrid מצב
