הקבריו...

[davidmzr]

אין מצב שהשעון היה על 700 PSI אפילו אם הוונטה לא תעבוד, הלחץ לא יגיע לרמה כזאת.
הרמה הנכונה בצינור הדחיסה יגיע לכ- 350 בעומס קיצוני. התחברנו לצינור היניקה והלחץ היה 350.
הוא אמור להיות ביניקה סביב ה-30 PSI. יש שוני בלחץ במערכות שונות.
בדוק את רמת הקירור, כאשר מהירות המאוורר על דרגה 2.
דוד.

[רפי לין]

מכיוון שהפעלת המדחס עוברת דרך מחשב הרכב, אז רק כשהמנוע פועל המדחס יכנס לפעולה.
יש מכוניות שבהפעלת המזגן מחשב ניהול המנוע לא יפעיל מייד את המדחס מזגן אלא רק לאחר שחום המנוע קצת יעלה.
ברכב עם מזגן מקורי ברוב המקרים מחשב ניהול המנוע, במקרה של התחממות מנוע, ינתק את מדחס המזגן ויפעיל את מאורר הרדיאטור במהירות הגבוהה וכל זאת כדי לנסות ולקרר את המנוע.
בברכה - רפי לין