טורים עולים אחרי נסיעה ארוכה.

[yair791]

אי אתאמה בין נתוני המחשב הקימים לנתונים המוגדרים על המצערת כלומר צריך לעדכן את המחשב זו השערה שלי

[davidmzr]

לא נראה לי נכון. התבונן שוב בתמונה שהעלתי. החלק בתמונה פורק מהספייס לחלקים, והורכב בספייס של מארק.
תאר לך שאם רפי לין הגדול לא עלה על זה, אז כנראה שזה קשה. (ראיתי לפני שעתיים, שרפי התבונן בתגובה)
לאחר שלוש ניסיונות הנעה שלא צלחו, בקשת העזרה, הפכה לחידה.
דוד.

[yair791]

המחשב של הספייס של מארק היה צריך להיות מורכב על הבית מצערת מהספייס לחלקים כלומר להעביר מחשבים בין הבתים רק ככה זה היה מניע את הרכב או להישתמש במפתח של הספייס של החלקים

[davidmzr]

יאיר ייצאת גדול.
זה בדיוק מה שקרה, כאשר שני בתי המצערת היו על השולחן, ביקשתי (לא אגיד ממי)
להחליף בית המחשבים, אבל לא שמעו לי. לאחר שהרכב לא הניע, העפתי מבט רב משמעי (ושוב לא אגיד במי) וביקשתי שוב. נגיעה בסטרטר והרכב מיד הניע ועבד כמו שעון. בעקבות זאת קיבלתי לחיצת יד חמה.
לגבי הקליפר, להד"מ קישקוש של המוסך. מראש לא האמנתי למה שאמר המוסך "שהקליפר לא צף בסדר, סע ככה". כנראה הכין לו עבודה. לאחר הורדת הגלגל ובדיקה אין רעשים והברקס תקין.
דוד.

[m1011409]

כמובן שלא היינו באמת תקועים וזה נכתב כדי לראות מי ידע מה היה הגורם
(אני מניח שלא הייתה לכם באמת מחשבה שדוד לא יצליח לפתור את זה ).

לפני החלפת כל היחידה (בית המצערת והמחשב) אכן עלה החשש שהרכב עשוי לא להניע.
אמרתי שאין לי בעיה לפרק ולהרכיב שוב 4 ברגים במידת הצורך ולכן ניסיתי זאת.
כפי שחשש דוד, האוטו באמת לא התניע. לאחר החלפת המחשב למחשב שלי האוטו
הניע בנגיעה (כרגיל).

נ.ב אם כבר אנחנו ברוח המשפט "לא אגיד מי", אז לא אגיד מי התבלבל בין הברגה לסתם גומייה

דוד שמחתי להכיר ותודה על האירוח

[davidmzr]

במקור פורסם על ידי m1011409

ולכן ניסיתי זאת.
כפי שחשש דוד, האוטו באמת לא התניע. לאחר החלפת המחשב למחשב שלי האוטו
הניע בנגיעה (כרגיל).

נ.ב אם כבר אנחנו ברוח המשפט "לא אגיד מי", אז לא אגיד מי התבלבל בין הברגה לסתם גומייה

שנמשיך ברוח המשפט "לא אגיד מי" ?.
א. נכון. לשנייה התבלבלתי בין ההברגה (ולא "לסתם גומיה") לחריצים שיש על הפלסטיק של כבל הגז (בתמונה).
שאגיד למה ?.
ב. בהנעת המנוע מישהו התלונן שהטורים מעט מעל ה-1000, ולא לקח בחשבון שהמנוע קר.
ג. כאשר הרמתי גלגל לבדוק את טענת המוסך שהקליפר לא צף, ביקשתי ממישהו שישב באוטו, יניע, ישלב לשלישי וישחרר את הקלאץ. 3 פעמים ביקשתי עד שהתרצה ושיחרר.
את התגובה כתבתי בעיקר, בשל המחשבה למה על הליפט במוסך הגלגל לא הסתובב חופשי.
אז כך, כאשר מרימים את שני הגלגלים הקידמיים, המוט המייצב מתקופף מטה יחד עם שני המשולשים.
הדבר גורם לשתי הציריות והמשולשים לרדת מטה (באוויר), וכשמסובבים את הגלגל ביד גורמים לגלגל הנגדי להסתובב הפוך וליצור התנגדות ביחד עם הציריות הכפופות.
לעומת זאת כאשר מרימים רק גלגל אחד, יש פחות התנגדות משום שאמנם הגלגל תלוי באוויר אבל לא כמו שמרימים שני גלגלים, משום שהמוט פיתול לא נותן לו לרדת עד הסוף.. עובדה שמארק השתומם איך במוסך על הליפט הגלגל הסתובב קשה ואצלי לא.
בשל כך טעה המוסך שקבע שהבעיה בקליפר.
מארק, עדכן גם אם הבעיה של הקיטוע הרגעי עברה, לאחר שניקנו את מגעי המינוס.
הכול ברוח טובה. גם אני שמחתי להכיר אותך.
דוד.

[yair791]

יפה אז הכל בא על מקומו בשלום
אני יכול לבוא היום להביא את הצידנית של מתן ?

[m1011409]

במקור פורסם על ידי davidmzr

שנמשיך ברוח המשפט "לא אגיד מי" ?.
א. נכון. לשנייה התבלבלתי בין ההברגה (ולא "לסתם גומיה") לחריצים שיש על הפלסטיק של כבל הגז (בתמונה).
שאגיד למה ?.
ב. בהנעת המנוע מישהו התלונן שהטורים מעט מעל ה-1000, ולא לקח בחשבון שהמנוע קר.
ג. כאשר הרמתי גלגל לבדוק את טענת המוסך שהקליפר לא צף, ביקשתי ממישהו שישב באוטו, יניע, ישלב לשלישי וישחרר את הקלאץ. 3 פעמים ביקשתי עד שהתרצה ושיחרר.
את התגובה כתבתי בעיקר, בשל המחשבה למה על הליפט במוסך הגלגל לא הסתובב חופשי.
אז כך, כאשר מרימים את שני הגלגלים הקידמיים, המוט המייצב מתקופף מטה יחד עם שני המשולשים.
הדבר גורם לשתי הציריות והמשולשים לרדת מטה (באוויר), וכשמסובבים את הגלגל ביד גורמים לגלגל הנגדי להסתובב הפוך וליצור התנגדות ביחד עם הציריות הכפופות.
לעומת זאת כאשר מרימים רק גלגל אחד, יש פחות התנגדות משום שאמנם הגלגל תלוי באוויר אבל לא כמו שמרימים שני גלגלים, משום שהמוט פיתול לא נותן לו לרדת עד הסוף.. עובדה שמארק השתומם איך במוסך על הליפט הגלגל הסתובב קשה ואצלי לא.
בשל כך טעה המוסך שקבע שהבעיה בקליפר.
מארק, עדכן גם אם הבעיה של הקיטוע הרגעי עברה, לאחר שניקנו את מגעי המינוס.
הכול ברוח טובה. גם אני שמחתי להכיר אותך.
דוד.

ברור שברוח טובה

מה שאני יכול לומר לך דוד זה שבלי עין הרע יש לך זיכרון מצויין, כל פאשלה קטנה
שלי זכרת לפחות לא התחלת להסתלבט פה על הפדנטיות שלי, גם זה משהו...

דרך אגב, הגלגל בזמנו הסתובב לי קשה גם כשהרמתי צד אחד על ג'ק (בחנייה ליד הבית).

למען האמת לא יצא לי לנסוע עם הפונטו מיום חמישי (כשחזרתי ממך). אסע תקופה
ואעדכן פה כמובן

נ.ב אחרי כל הצחוקים והבדיחות, אני חייב לציין שלמדתי כמה דברים חדשים שלא ידעתי