Caveman - Abarth Punto Evo 2011

[Caveman]

תודה

בוודאי שיש, AGP - Abarth Grande Punto.


יש אחת שחורה בארץ. למה אין יותר, הימים היו חשוכים אז, בזמן היובש המוטורי שדיי מתחיל להיעלם מנופי ארצנו.
הפסיקו כבר לייצר אותן מן הסתם.

הטיולים האלו עוברים מפה לאוזן גיא. בהיותי לא הכי מרכזי בתחום, אני מוזמן לחלק מהטיולים. אני לא המארגן ולכן אני לא יכול להזמין עוד רכבים. במקרים האלה, יותר זה פחות טוב.
רבים מהטיולים הם באופי אגרסיבי מידי לטעמי. הפעם היה רגוע יותר מבחינת האנשים והרכבים, ולכן הצטרפתי. ספציפית זה לא כלל רק רכבי אבארט', פשוט הגענו 4 חבר'ה עם אבארט', זה הכל. היו שני גולף GTI MK2 + MK1, ומגאן RS CUP גם כן.

לגבי האירוע בכינרת,
סמל"ת, ואבארט', נתנו חסות לחברת סירות מירוץ שהחלו לייבא מספר דגמים של חברת NAUTIQE. עלתה מחשבה להפוך את זה לסיבה להוציא את הרכבים, ולכן הוזמנו לקוחות אבארט' להתרשם.
האירוע עצמו היה דיי שולי האמת. הנסיעה לשם, והגיבוש של החברים שגם ככה מכירים רובם כבר אחד את השני, זה העיקר.
חוץ מ911 ופיאט 500 שהצטרפו אלינו, לא נסעו רכבים שהם אינם אבארט'.

יום המסלול היה יוזמה פרטית של לאון טאובוס, למספר אנשים מצומצם.

האירועים האלו לא יכולים להיות מפורסמים מבעוד מועד, זה מועד לפורענות אם כן.

[Matanel]

אני חושב לעצמי האם ישנה אפשרות ורצון לקרב בין בעלי האברת' לבין מועדון פיאט. עושה רושם שלקוחות האברת' מעדיפים להיבדל מהמועדון שלנו וחבל, איחוד שלהם כאן יכול לשדרג את מועדון פיאט בצורה משמעותית בכל האספקטים.
לפעמים במבט מן הצד עושה רושם שהבידול נוצר בכוונה (כביכול כדי למנוע חיכוך עם "פשוטי העם")
אחד הסימפטומים שלי באופן אישי חורה הוא שבמפגש אלפא שבועי יש יותר אברת'ים מאשר במפגש מועדון פיאט שמתקיים פעם ב...
אשמח להתבדות בנושא ולחוות ימים יפים יותר למועדון פיאט.

[Caveman]

עוד אחת חביבה

[Caveman]

כמה תמונות ראשונות של אלון פרס מהשבת האחרונה.
היה חם ומגניב בהחלט

[Caveman]

עוד כמה

[Caveman]

שנה עברה מאז העדכון האחרון
לא השתנה הרבה מאז האמת, אז לא עדכנתי.

בשבוע האחרון לעומת זאת, חצינו את רף ה 30,000 ק"מ, והתחדשנו בקיט אסהאסה !
למי שלא מכיר, קיט אסהאסה זה קיט שיפורים מקורי של היצרן שלאחר מאמצים רבים מצד סמל"ת, ניתן להזמינו גם ל500 וגם לפונטו.
הקיט כולל:
חישוקי 18" שמיוצרים במיוחד לאבארט + צמיגי Bridgestone Potenza RE050A. ניתן להזמינם בלבן, טיטניום או שחור. אני הזמנתי טיטניום.
רפידות פרודו + דיסקים ברמבו מאווררים מחוררים.
צנרת רחבה יותר ללא דוד אמצעי, מהדאון פייפ + דוד אחורי פתוח יותר.
סט בולמי קוני FSD + קפיצי הנמכה.
פילטר אויר BMC.
עדכון תוכנת ניהול המנוע ל 180 כ"ס ו 27 קג"מ.

איך זה מתבטא הלכה למעשה?
הרכב קשיח יותר, כמובן, אך לא נורא בכלל.
זויות הגלגול כמעט ונעלמו, התת היגוי צומצם מאוד.
הרכב לא נשען יותר כמו בעבר, והאחיזה מהצמיגים (שאגב, מולבשים על האנזו של פרארי לא פחות) פנטסטית. כמו כן, קל יותר להוציא את הזנב לשחק, והרכב מאוד נשלט כאשר עושים זאת.

אציין לטובה את השירות המעולה שקיבלתי לכל אורך הדרך. תהליך קבלת כל האישורים ממשרד התחבורה ומהיצרן לא היה פשוט, ולכן רק עכשיו יצאה ההזמנה לדרך.
השירות במוסך היה למופת ! רכב חלופי כמובן שקיבלתי, ואיפשרו לי להצטרף לנסיעה לחולון לעמדה מס.1, דבר שאני מקווה שלא יצא לי לעבור יותר, מפני שזה פשוט תהליך ארוך ומייגע. למרות שיש את כל האישורים והטפסים הנחוצים, כולל אישורים חתומים ממשרד התחבורה, עדיין הבדיקות דקדקניות למדי.
כמו כן, קיבלתי דוקאטו + נהג מטעם המוסך על מנת להוביל לביתי את הארגז הענק עם כל החלקים שירדו מהרכב, כאשר סיימו את ההתקנה, משהו לא טריוויאלי בכלל.
אז שאפו לצוות במוסך המרכזי.

מכיוון וההתקנה חייבת להיות לפי הספר, מידת הצמיגים שונתה ברישיון וכנ"ל לגבי ההספק, כולל סעיף המציין ש"ברכב מותקנת ערכה להעלאת הספק מנוע".

כל הכבוד לסמל"ת שהם מאפשרים ללקוחות שלהם לרכוש שיפורים לרכבים שלהם בצורה רשמית.

כמה תמונות של הרכב עכשיו, קרדיט לאוראל על רובן.
תמונות מההרכבה אני אעלה בקרוב.

נ.ב.
כל החלקים שירדו מהרכב, להוציא את הרפידות האחוריות, יוצעו למכירה בקרוב מאוד.

[laptawp]

נירא מדהים...
תתדש והכי חשוב תהנה מהרכב.
לגבי הסמלט וערכת שיפורים חוקית לרכב זה בהחלט התקדמות .
אצל סובארו זה קיים מלפני 10 שנים קיט "פרו דרייב" ל WRX. הכולל החלפת ברקסים מחשב צנרת וכמה צינורות במנוע.

אגב תעדכן אותנו איך האוטו מבחינת סחיבה אחרי הקיט. לגבי ההתנהגות אני בטוח שזה שיפר בהרבה.