אונו 94 מנוע 1400 נורית מצבר דולקת

dadaSH · 25-01-12, 02:41

בזמן שהרכב מכובה והמפתח לא בסוויץ נורית המצבר דולקת

כשאני מסובב את המפתח (סיבוב ראשוני ללא סטרטר ) , הנוריות לחץ שמן + הנד ברקס דולקות ונורית המצבר נכבת וגם כשהמנוע מופעל הנורית כבויה

נציין שהיום החליפו לי מצבר בחנות מסויימת ומאז הדבר הופיע המצבר הינו 12V 55AH

מדדתי את המתח על המצב - 12.32V אם אני זוכר נכון (כשהמנוע כבוי )

כשהמנוע פועל סיבובי סרק 12.42V
כשהמנוע פועל בטורים גבוהיים קצת 12.62-12.70 V

1. מה יכולה להיות הבעיה? - (כפי שרשמתי היום החליפו לי מצבר - כשהגעתי לבית החלפתי למצבר הראשון ועדיין מופיע הבעיה )

חשד ראשון שעלה לי לראש האולי הם התבלבלו בחיבורים וחיברו + ל - וההפך לשניה או שניים ואז ניתקו כמובן ששאלתי הם הכחישו ....

2. האם אני יכול לסדר זאת לבד או שצריך ללכת לחשמלאי (יש לי ידע באלקטרוניקה ) ואם לא מה העלות של סידור הבעיה בערך (סטודנט )

3. האם מתח הטעינה תקין או שגם הוא נמוך כתוצאה מבעיה מסויימת ?

תודה.

bil · 25-01-12, 02:56

לפי מה שאני זוכר כשהמנוע פועל בסרק המתח הוא מתח גבוה יותר מ 12V בגלל שצריכה להיות טעינה ושוב אם אני לא טועה המתח אמור להיות 14.4V בערך .

יכול מאוד להיות שהבעיה אצלך היא באלטרנטור

dadaSH · 25-01-12, 03:08

ביל תודה על התגובה
האמת שלא נראה לי שישנה בעיה באלטרנטור (בדקתי זאת אצל חשמלאי לפני החלפת המצבר )
המצבר שהחלפתי היום היה בן 4 ובשבוע האחרון התחיל לעשות בעיות עם ההנעה (לא היה עומד בעומס ) ,

עד ההחלפה המצב היה תקין כשהמפתח לא היה בסוויץ (לפני הסיבוב הראשון ) - off כל הנוריות נכבו
היום - בדיוק לאחר ההחלפה אני רואה שהנורית הזו נדלקה ...(עוד לפני ההנעה הראשונה לאחר ההחלפה )
כך שאני חושד שמשהו לא התבצע קשורה בהחלפה ... (חבל שלא הייתי לייד הרכב)

- במצב off רק נורית מצבר דולקת והשאר כבויות

בסיבוב אחד של הסוויץ נוריות לחץ שמן והנד ברקס דולקות והנורית הנ"ל נכבית ונשארת כבויה ולאחר הנעת הרכב והורדת ההנד ברקס כל הנוריות כבויות

סליחה על החפירה לילה טוב

רפי לין · 25-01-12, 09:56

לפי תאורך התקלה הנה בברור באלטרנטור.
זה עקב פריצה של דיודה.
גש מהר לבדוק ולתקן כי אתה עלול לפרוק את המצבר במכוניתך ולהיתקע עם המכונית.
אם תכתוב מהיכן אתה בארץ, אולי אוכל גם לכוונך למקומות טובים ולא יקרים, לבדיקה
ולביצוע החלפת האלטרנטור למשופץ.
לתשומת ליבך, האלטרנטור במכוניתך הוא של 65A ויש באותה תצורה גם כאלו של 55A ושל 45A
אז צריך לשים לב טוב שיהיה אלטרנטור עם תפוקה נכונה.
בברכה - רפי לין

dadaSH · 25-01-12, 23:27

צטט:

במקור פורסם על ידי bil

לפי מה שאני זוכר כשהמנוע פועל בסרק המתח הוא מתח גבוה יותר מ 12V בגלל שצריכה להיות טעינה ושוב אם אני לא טועה המתח אמור להיות 14.4V בערך .

יכול מאוד להיות שהבעיה אצלך היא באלטרנטור

צטט:

במקור פורסם על ידי רפי לין

לפי תאורך התקלה הנה בברור באלטרנטור.
זה עקב פריצה של דיודה.
גש מהר לבדוק ולתקן כי אתה עלול לפרוק את המצבר במכוניתך ולהיתקע עם המכונית.
אם תכתוב מהיכן אתה בארץ, אולי אוכל גם לכוונך למקומות טובים ולא יקרים, לבדיקה
ולביצוע החלפת האלטרנטור למשופץ.
לתשומת ליבך, האלטרנטור במכוניתך הוא של 65A ויש באותה תצורה גם כאלו של 55A ושל 45A
אז צריך לשים לב טוב שיהיה אלטרנטור עם תפוקה נכונה.
בברכה - רפי לין

צדקתם עקב החיבור ההפוך של העובד , האלטרנטור הלך

בוצעה החלפה לאלטרנטור משופץ

סך הכל עלות התיקון 450 ש"ח

תודה לשניכם

bil · 26-01-12, 11:57

שמח שהסתדרת

אבל אם זאת טעות של העובד , למה אתה צריך לשלם

dadaSH · 27-01-12, 19:03

צטט:

חשד ראשון שעלה לי לראש האולי הם התבלבלו בחיבורים וחיברו + ל - וההפך לשניה או שניים ואז ניתקו כמובן ששאלתי הם הכחישו ....

פעם הבאה פשוט העמוד לצד העובדים כך שלא תיהיה לי השארה , אלה עובדה

שוב תודה

שבת שלום

25-01-12, 03:08	#3
dadaSH Junior Member תאריך הצטרפות: Nov 2009 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 21	ביל תודה על התגובה האמת שלא נראה לי שישנה בעיה באלטרנטור (בדקתי זאת אצל חשמלאי לפני החלפת המצבר ) המצבר שהחלפתי היום היה בן 4 ובשבוע האחרון התחיל לעשות בעיות עם ההנעה (לא היה עומד בעומס ) , עד ההחלפה המצב היה תקין כשהמפתח לא היה בסוויץ (לפני הסיבוב הראשון ) - off כל הנוריות נכבו היום - בדיוק לאחר ההחלפה אני רואה שהנורית הזו נדלקה ...(עוד לפני ההנעה הראשונה לאחר ההחלפה ) כך שאני חושד שמשהו לא התבצע קשורה בהחלפה ... (חבל שלא הייתי לייד הרכב) - במצב off רק נורית מצבר דולקת והשאר כבויות בסיבוב אחד של הסוויץ נוריות לחץ שמן והנד ברקס דולקות והנורית הנ"ל נכבית ונשארת כבויה ולאחר הנעת הרכב והורדת ההנד ברקס כל הנוריות כבויות סליחה על החפירה לילה טוב נערך לאחרונה על ידי dadaSH : 25-01-12 ב 03:16.

25-01-12, 09:56	#4
רפי לין בעל מקצוע מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: רמת השרון הגלגלים שלי: בראבו גיר רובוטי, פנדה גיר ידני הודעות: 6,357	נורת מצבר דולקת לפי תאורך התקלה הנה בברור באלטרנטור. זה עקב פריצה של דיודה. גש מהר לבדוק ולתקן כי אתה עלול לפרוק את המצבר במכוניתך ולהיתקע עם המכונית. אם תכתוב מהיכן אתה בארץ, אולי אוכל גם לכוונך למקומות טובים ולא יקרים, לבדיקה ולביצוע החלפת האלטרנטור למשופץ. לתשומת ליבך, האלטרנטור במכוניתך הוא של 65A ויש באותה תצורה גם כאלו של 55A ושל 45A אז צריך לשים לב טוב שיהיה אלטרנטור עם תפוקה נכונה. בברכה - רפי לין __________________ האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il פורום טכני לרכב www.musach.co.il/forum פייסבוק http://www.facebook.com/profile.php?id=600554043 נערך לאחרונה על ידי רפי לין : 25-01-12 ב 10:00.

כלי נושא
הצג גרסא להדפסה שלח עמוד זה באימייל
הצג מצבים
Linear מצב עבור למצב Hybrid עבור למצב Threaded

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
אונו 1400 S70-בעיית התחממות קשה וחשש לראש מנוע	glansfor	אונו - טכני	17	23-06-11 13:15
למכירה הרבה חלקים לפיאט אונו מנוע 1400	blueuno	מכירה	1	06-08-09 20:15
אונו מתחממת (או שלא?)[אונו שנת 95 מנוע 1400]	eliran_a	אונו - טכני	8	10-03-08 23:27
אלטרנטור - אונו 94 מנוע 1400 הזרקה		פורום הגראז'	4	07-08-07 09:26
מחפש בישביל פרוייקט מנוע 1400 של אונו טורבו		קניה	6	10-06-06 14:33

25-01-12, 02:56	#2
bil Senior Member תאריך הצטרפות: Apr 2008 מיקום: צפון הגלגלים שלי: פונטו ספייס 06 הודעות: 535	לפי מה שאני זוכר כשהמנוע פועל בסרק המתח הוא מתח גבוה יותר מ 12V בגלל שצריכה להיות טעינה ושוב אם אני לא טועה המתח אמור להיות 14.4V בערך . יכול מאוד להיות שהבעיה אצלך היא באלטרנטור

26-01-12, 11:57	#6
bil Senior Member תאריך הצטרפות: Apr 2008 מיקום: צפון הגלגלים שלי: פונטו ספייס 06 הודעות: 535	שמח שהסתדרת אבל אם זאת טעות של העובד , למה אתה צריך לשלם

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות