|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
27-11-11, 00:19
|
#3 |
|
Member
תאריך הצטרפות: Aug 2010
מיקום: דרום
הגלגלים שלי: פנדה
הודעות: 34
|
לפי מה שידוע לי, מתח עד 15 נחשב לתקין.
ובכל אופן, למה להחליף את כל האלטרנטור? עודף זרם זו בעיה מובהקת של ווסת. |
|
|
| כלי נושא | |
| הצג מצבים | |
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| בעיות ABS (?) | Niro | פונטו - טכני | 3 | 08-09-11 11:32 |
| 2 בעיות מציקות | komoto | פונטו - טכני | 5 | 08-07-11 16:13 |
| בעיות מציקות | matanmelman | פונטו - טכני | 6 | 22-09-08 09:31 |
| בעיה בפונו-באלטרנטור | משה258 | פונטו - טכני | 5 | 23-02-08 15:55 |
| בעיות בקלץ | ניר | פונטו - טכני | 4 | 04-01-08 23:12 |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב