|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
08-02-10, 19:23
|
#7 |
|
Junior Member
תאריך הצטרפות: Feb 2010
מיקום: רעננה
הגלגלים שלי: 16v elx
הודעות: 13
|
בדיקת הקומפרסיה ...
שלום ארילו
אחרי 500 ק"מ חזרתי לחיזוק ברגי הראש כמו כן לבקשתי בוצע בדיקת קומפרסיה וכל ה4 בוכנות הראו 170 בבוכנה הרביעית בקשתי מהמוסכניק שאני רוצה לראות איך נראה השעון במהלך ביצוע הבדיקה . אז התחלפנו הוא נתן סטרטר וראיתי לאחר 2-3 שניות שהלחץ בשעון עולה עד 200 ואחרי שהפסיק את הסטרטר הלחץ ירד ל170 +- 5 קשה לדעת בדיוק המחוג יורד עד בערך 170 בצורה מהירה יותר מאשר מ170 והלאה אז הוא יורד הרבה יותר מתון. מה זה אומר? כמו כן הוא אמר לי שבדיקת הקומפרסיה לא קשורה לחלחול מבוכנה 1 כי זה רינג אחר ויש בדיקה אחרת לבדוק את זה או שפשוט כל 1000 ק"מ לבדוק אם ירד מפלס השמן במדיד. בכל מקרה לא נראה שהמנוע מעשן והאוטו נוסע מצויין. |
|
|
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב