|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פיאט כללי מדברים על פיאט בכלליות וחדשות. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
23-07-09, 17:53
|
#21 |
|
Super Moderator
מנהל
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: Punto MK2 ELX 2002 Manual
הודעות: 2,640
|
אם אתה חושב שזה שונה ברכבים אחרים אז אתה טועה.
פולקסווגן דורשים שימוש בנוזל קירור מסוג G12 או G12+. בדגמי הפאסאט ישנו שם גם מודול הצתה (אני מקווה שאני קולע לשם החלק) מיוחד שעולה קרוב לאלפיה. סובארו, נוזל קירור מיוחד שעולה פי 1.5 מפאראפלו. מאזדה 3 מנוע 2 ליטר, גם להם יש תגבור חשמלי בהגה. (חבר עשה תאונה ולמזלו היה מקיף שכיסה את הנזק של המנוע הזה) הונדה, חלקם גם עם הגה מתוגבר חשמלי וגם שם יש צורך בנוזל קירור ייעודי. אני יכול להמשיך אבל זה יהיה מיותר. הרעיון הוא שכל רכב (בהתאם לדגם) יש צורה נכונה לתחזק. הרבה אנשים שאומרים לך שהם שמים שמן\מים ונוסעים סביר להניח שהרכב שלהם מתוחזק רע. עריכה: אלי הקדים אותי.
__________________
"הלאה הלאה, עזוב אותך שטויות, הלאה" (מיכאל 2010) |
|
|
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| ירידת ערך גבוהה בפונטו ספייס | עידן | רכב כללי | 14 | 17-11-08 17:57 |
| ירידת מחירים משמעותית לגרנדה פונטו 1.4 רובוטית | פיאט כללי | 1 | 13-06-07 22:19 | |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב