החלפת רפידות בלם בHGT (פרוייקט מצולם)

[זאב-ב]

אז ככה לפני מספר ימים החלפתי בשעה טוב רפידות בלם קידמיות ברכב שלי והחלטתי לצלם את העבודה ולהעלות אותה לאתר
אז לפני כל התמונות וההסברים הקדמה קטנה להחליף רפידות או דיסקים יש לעשות רק אם אתם יודעים במאה אחוז מה אתם עושים
כי אם יש משהוא שלא מחפפים זה הברקסים אסור לזלזל במערכת הבלמים לא באיכות החלקים ולא באיכות העבודה ואני מאמין שאני לא צריך להסביר למה

אז דבר ראשון שעושים זה מעלים את הרכב על ג'ק ומפרקים את הגלגל (כמובן שמרגע שהרכב על הג'ק אין להיכנס מתחתיו)




ממשיכים הדבר הבא שצריך לעשות הוא ללחוץ את בוכנת הבלם פנימה על מנת שיהיה ניתן לשחרר את הרפידות ו/או הקאליפר (מצויין בחץ צהוב)


בשלב הבא ישנם 2 אפשרויות אפשרות א היא פירוק של אחד הברגים אשר מחזיקים את הקאליפר ביחד ושיחרור קל של השני על מנת ליצור מעיין ציר שיהיה אפשר פשוט להחליק את שניי חלקיי הקאליפר כלפיי מעלה או מטה ולישלוף את הרפידות (מצויין בעיגולים אדומים)
האפשרות השנייה היא פירוק של כל הקאליפר בשלמותו מעל הדיסק והחלפת הרפידות בחוץ (מצויין בעיגולים צהובים)


לאחר שיחרור הקאליפר שולפים את הרפדות הישנות ומתחילים להרכיב את החדשות
איך יודעים מה הולך לאיזה צד? אז ככה בין הצדדים של הרכב ימין ושמאלה זה לא ממש בעייתי כי רואים את הצורה של הרפידות (לאיזה צד הולך הקימור)
איזה מין הרפידות מורכב בחלק הפנימי ואיזה בחיצוני? בסט הרפידות מגיעה רפידה עם מעיין קליפס אשר נועד להיתפס בתוך בוכנת הבלם משמע
שהרפידה עם הקליפס נמצאת בחלק הפנימי של הקאליפר (הקליפס מסומן בעיגול)


מתחילים להרכיב מכניסים תחילה את הרפידה עם הקליפס כאשר מוודאים שהקליפס ניתפס היטב בתוך הבוכנה והרפידה יושבת טוב
בדרך כלל ישנה מעיין מדרגה על הקאליפר שעליו ניתפסים הווים של הרפידה לאחר ווידוא שהרפידה הראשונה יושבת היטב מרכיבים את הנגדית באופן פשוט מאוד
מחליקים אותה עד אשר היא ננעלת על המדרגה שעל הקאליפר


השוואה בין רפידה ישנה לחדשה

אני מאמין שאפשר להבדיל לבד מה החדש ומה הישן

לאחר ההחלפה מלבישים את הקאליפר בחזרה על הדיסק ומוודאים שהברגים מהודקים היטב
ואז אפר לעבור לצד השני


לאחר סיום שניי הצדדים יש לפמפם את דוושת הבלם מספר פעמים עד אשר היא מתקשחת כי כאשר לחצנו על בוכנת הבלם החזרנו בעצם את כל נוזל הבלמים
בחזרה למאגר ואין מספיק נוזל על מנת ללחוץ את הבוכנה אל הדיסק
כמו כן לאחר החלפה של רפידות בלבד (כלומר ללא החלפת דיסק) יש לינסוע בזהירות מספר קילומטרים כי יכול להיות שעוצמת הבלימה לא תיהיה
כפי שהיתה קודם בגלל שהרפידה לא תתפוס את מלוא שטח הדיסק עקב מדרגה שנוצרה משחיקה שלו(הדיסק)
ובכללי יש לבצע מספר בלימות ניסויי (על מנת לוודא שהכל בסדר) בשטח מבודד ככל האפשר לפני שעולים על הכביש הציבורי

בהצלחה!!!!