|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
13-10-09, 19:07
|
#11 | |
|
Super Moderator
מנהל
תאריך הצטרפות: Sep 2007
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: APESS
הודעות: 4,200
|
צטט:
הבעיה שלך היא שלא טיפלו ברכב כמו שצריך לפניך, ועכשיו אתה נאלץ ליישר קו בצורה יותר מאסיבית. בולמ"ז ניתן להרגיש בקלות אם הם תקולים. וכן, שמחליפים בולמ"ז, מחליפים בולמ"ז. לא חייבים להחליף את הקפיץ. |
|
|
|
| כלי נושא | |
| הצג מצבים | |
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| אונו שראיתי היום | i12z | גלריה | 7 | 05-05-09 04:47 |
| היום ראיתי 3 HGT בהפרש של 5 דקות | BentzZz | פיאט כללי | 3 | 19-02-09 14:45 |
| קובץ PDF מפרט טכני עד לרמת צמת הרכב ועד למידת מרווח שסתומים פיאט בראבו בראבה מריה | command sergeant major | בראבו - טכני | 0 | 12-01-09 21:14 |
| קישור למבחן ריסוק לטמפרה | צביקוש23 | פיאט כללי | 1 | 06-12-08 10:35 |
| היום לפני שנתיים.. | gilgil | פורום המועדון | 9 | 29-01-08 01:11 |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב