כישלון בטסט על זיהום אוויר (אונו שנת 95)

במקור פורסם על ידי moshe123

יש בפורום אחר על רכבים שונים שהוזכר פה בעבר דיאגנוזות מדויקות
לפרמטרים השונים נדמה לי carsforum.co.il

ממה שזכור לי - נראה לי שהתערובת עשירה מידי

מתי עשית טיפול לאוטו - יכול להיות פילטר אויר סתום?

ציטוט מפורום אחר
"למבדה 1.026 זה תקין, קצת יותר מידי "אוויר" במערכת, אבל בהחלט תקין, רק שלא יעבור את ה 1.03 .

CO בסרק 0.54 ובסל"ד גבוה 0.59 באמת לא תקין.

האם ניקו את בית המצערת? האם בדקו פילטר אוויר נקי לחלוטין?

לגבי החלפת חלקים, ראשית יש לבדוק את חיישן הלמבדה עם סקופ מעבדה (לא מספיק DATA_LIST של סורק תקלות)
בנוסף, יש לבדוק נתוני חיישן טמפ' מנוע שלא מראה מנוע פחות חם ממה שהוא באמת ואז מעשיר את התערובת. בכלל, לעבור על כל הנתונים.

אבל קודם סע עם האוטו ותקרע אותו קצת (אני בספק אם זה יעזור), אבל בהחלט יתכן וניקוי שיבצע החומר יגרום לשריפה יותר יעילה של הדלק בתאי השריפה ,ואז יתכן שנתוני ה CO יתמתנו.

לפני ביצוע תיקון נוסף, גש לטסט שוב, אבל לפני זה ובדרך לטסט דאג לחימום טוב של המנוע, לא לכבות מנוע בזמן המתנה לטסט, ולפני הבדיקה לחמם שוב את המנוע (שזה בעצם גם והכי חשוב, את הממיר)
כפי שדניאל רשם כאן בעבר העלה בעדינות את הטורים (סיבובי מנוע) ל3000-4000 סלד ולמשך כמה דקות ארוכות, ואז להמתין 1/2 דקה לפני שמבצעים בדיקה , ויאאלללה ,בדיקה נוספת.

אם לא עוזר, אז ורק אז, יש לבצע הליכי בדיקה, ואותם רק לפי הספר, ולא בשיטת ה"מנחשים"
חבל להחליף סתם חלקים.

סביר שחיישן חמצן אם הוא מקורי, כבר עצלן (ואז לא מבצע את פעולתו כראוי), וגם הממיר לא בטוח שבמיטבו בלשון המעטה, דרך אגב, כמה קמ' גמע האוטו עד היום?

אבל שוב, עדיין לא להחליף כלום, יש לגשת לטסט בשיטה הרשומה להלן.
סע בינתיים 200 קמ' לפחות ו"חזק" כפי שתואר לעיל. (בקצרה--משיכת הילוכים לטורים גבוהים הרבה פעמים כל יום, לפחות הילוך ראשון ושני.)
"

קראתי את כל העצות באותו הפורום וחלק אומרים לשים תוסף דלק חלק להחליף ממיר חלק לחמם את האוטו לפני הבדיקה ועוד כמה עצות.

במקור פורסם על ידי ארילו

מתי החלפת לאחרונה פילטר דלק ופילטר אוויר?
יכול להיות שהמערכת שלך סוחבת אוויר מאיפשהו, ובגלל זה הלמבדה שלך כביכול תקין, למרות שבפועל לא נכנס מספיק אוויר.

כמובן חיישן למבדה / חיישן חום מנוע, צריך לבדוק את הנתונים שהם משדרים.
אם כל זה לא יעזור, אז תחליף ממיר. זה בטוח יעביר אותך טסט. (אגב, ממיר אוניברסלי עלה לפני שנה כ-1300 ש"ח)

(האונו שלי נכשלה בבדיקת זיהום בסל"ד גבוה בשנה שעברה, ופילטר אוויר חדש פתר את הבעיה).

האוטו עבר טיפול לפני חודש וחצי (פלאגים, שמן ,פילטר דלק ולפילטר אוויר)