|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
03-07-14, 11:29
|
#31 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Apr 2012
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: פונטו ספייס 8V
הודעות: 420
|
אז עידכון: ראשית, כפי שכבר עודכנת כניראה, אחזיר (היום) את בית המצערת שרכשתי ממך.
לי מתוכן הודעתך נתקבל הרושם אותו רשמתי. בכל מקרה, אני מבין שבסוף אתה שמח לומר "אמרתי לך", בטח כשזה נוגד את דעת בעלי המקצוע האחרים שככל הניראה איבחנו לא נכון. מצד שני היית יכול להפגין מעט יותר אמפתיה, אבל זו רק דעתי. "אמרתי לך מההתחלה ממה נובעת הבעיה" - ממה היא נובעת ואיך עלי לפתור אותה? ---- דיברתי עם המוסכניק שלי שטען שגם המצערת הזו תקולה וצריך לקנות חדשה. לדעתי הטיעון הזה לא מחזיק מים, ההיגיון הסטטיסטי שבעיה כזאת נדירה תופיע ב 3 בתי מצערות שנלקחו ממקומות שונים בצירוף עם כך שהמצערת המקורית שלי עובדת טוב לטענת דוד, מביאה אותי למסקנה שכניראה האבחנה שגויה. קיבלתי ממנו טלפון של טכנאי שמטפל במחשבי רכב של פונטו (ונוספים כניראה) שאמר שאינו רואה קשר בין מחשב הרכב לתקלה הזאת וכי חבל לו לגבות ממני כסף על החלפה וקידוד ולא לפתור את התקלה. לאחר מכן המוסכניק שלי הפנה אותי למוסך מורשה "כחול לבן" מכיוון שיש לו מחשב יותר טוב שיכול לאתר את התקלה. "בכחול לבן" נאמר לי שיש לו את אותו המחשב ואם שם לא עלתה תקלה אז גם אצלו לא תעלה. אמר כי אינו מכיר את התקלה ועלי להשאיר לו את האוטו ליומיים לבדיקות וכי אינו יודע להעריך מה תיהיה עלות העבודה אך להערכתו זה עשוי להיות סכום גבוה. ניסיתי למצוא קשר נסיבתי, האם יכול להיות קשר בין חיבור רופף באחד מחוטי ההצתה לבין התקלה? בדרך למוסך התקלה התפרצה בכל הכוח, עצרתי ופתחתי מכסה מנוע ובין הדברים שעשיתי הוזזתי את החיבור של חוט ההצתה הכי שמאלי (היותר קרוב לפתח מילוי השמן) והיה ניראה שהטורים מושפעים מהתזוזה שלו. אחרי שהמשכתי לנסוע התקלה חלפה כלא הייתה ולא חזרה גם בשתי ההתנעות הבאות. בעבר החלפתי פלאגים במוסך (בגלל שהייתי שם בכל זאת וההבדל במחיר היה לא גדול), יכול להיות שנפגע החיבור של החוט לפלאג וזה מה ששגע את האוטו ככה? כשהחלפתי פלאגים לאחרונה בעצמי, שמתי לב שהחוט הזה נכנס פחות טוב ופחות מקובע במקום משאר החוטים ומשם עלתה ההשערה... במוסך המורשה פסלו את ההשערה שלי חד משמעית, אך מעניין אותי לשמוע מה דעתכם. עידן - לגבי המחשב, כפי שכתבתי, הטכנאי טוען שאין קשר לדעתו. אם זאת אנבור קצת באינטרנט ואחפש כיצד עושים זאת. אגב, הגיע לי הכבל עליו המלצת. יש לי כרגע על המחשב את התוכנה FiatECUScan 3.4.1, בתוך התפריט עלי לבחור punto 60 או משהו אחר עבור הספייס שלי (2001 8v)? מבצעים את ההתחברות למחשב עם סוויץ' פתוח ומנוע כבוי, נכון? תודה. |
|
|
| כלי נושא | |
| הצג מצבים | |
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| דוושת קלאץ' מתחילה לחרוק אחרי נסיעה ארוכה (פונטו03) | vladi_mi | פונטו - טכני | 1 | 24-08-13 22:16 |
| טורים עולים בלי סיבה ,sx ידנית. | eli_h1 | פונטו - טכני | 6 | 07-06-11 17:36 |
| מאוורר לא נכנס לפעולה לאחר נסיעה ארוכה | zah | פונטו - טכני | 13 | 04-12-10 19:29 |
| טורים עולים ויורדים לאחר כמה דקות נסיעה | פורום הגראז' | 3 | 08-05-06 08:48 | |
| נסיעה ארוכה בשביל כורכר- נזק? | פורום הגראז' | 2 | 30-03-06 20:03 | |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב