בעיית התנעה בפיאט אונו 1.4 ies

[דניאל245]

לכל חברי הפורום שלום

לאחרונה מילאתי מיכל מלא באוטו ושמתי לב שבדלק נגמר לי מהר מדי כ6 ק"מ לליטר
וגם התחילה להופיע לי תופעה של אי סחיבה כאשר האוטו בטורים נמוכים המשכתי בנסיעה הגעתי הביתה והאוטו מסרב להניע כאשר חיישן המצערת מחובר ומתי שהוא מניע הוא נחנק כשאני נותן לו גז ועוד תופעה ששמתי לב אליה כאשר אני מחבר את חיישן המצערת האוטו עושה מי סוג של בק פייר מבית המצערת הצילווווו

[ארילו]

תתחיל להסביר שוב, ותשתמש בסימני פיסוק.

לא הבנתי כלום מההודעה שלך.

[דניאל245]

שלום
טוב אני ינסה להסביר שוב
האוטו מניע ועומד על טורים נמוכים שאני לוחץ על הגז סבובי המנוע לא עולים והמנוע נחנק

אם אני מנתק את חיישן המצעת אני מצליח להעלות את הטורים אבל... אני חייב ללחוץ לאט לאט על הגז

[Lexxxa]

במקור פורסם על ידי דניאל245

לכל חברי הפורום שלום

לאחרונה מילאתי מיכל מלא באוטו ושמתי לב שהדלק נגמר לי מהר מדי, כ6 ק"מ לליטר.
בנוסף התחילה להופיע לי תופעה של אי סחיבה כאשר האוטו בטורים נמוכים. המשכתי בנסיעה, הגעתי הביתה, האוטו מסרב להניע כאשר חיישן המצערת מחובר, מתי שהוא מניע הוא נחנק כשאני נותן לו גז. עוד תופעה ששמתי לב אליה, כאשר אני מחבר את חיישן המצערת האוטו עושה מי סוג של בק פייר מבית המצערת, הצילווווו(כנראה בעייה במקלדת).

שלום לך, אני מבין שמדובר בהזרקה, נכון ?

איזה נוריות נדלקות בלוח שעונים ?

[דניאל245]

שלום

הנורות הרגילות נדלקות , כלומר לפני הנעה נורת מתח/מצבר ברקסים וכו' .
ולאחר ההנעה הן מתכבות .

אין לי נורת בקרה למע' ניהול מנוע כך שאני לא מסוגל לדעת אם המחשב בתקלה.

כמו שכתוב למעלה בהודעתי הקודמת, אם אני מחבר את חישן המצערת המנוע משתגע ויוצר בקפיירים מבית המצערת , כשאני מנתק את החיישן האוטו מניע ועובד בלי להצית את הדלק בסעפת אבל ! , כשאני נותן לו גז בפתאומיות הוא נחנק, ומגיב רק אם אני מרים את המצערת באיטיות רבה.

אודה אם תוכלו לעזור לי או לתת עצה כי אני אובד עצות וכבר עברתי על החיווט לחפש קצרים ועדיין אין לי מושג מה יוצר את הבעיה.

[רפי לין]

ראשית, צריך לבדוק אם מסנן הדלק אינו סתום ואח"כ גם עם מסנן האויר אינו סתום.
בברכה - רפי לין

[Lexxxa]

אני לא מכיר כזה דבר "חיישן מצערת", תפרט איזה חיישן, לאיפה מתחבר? מה תפקידו?

[דניאל245]

לצורך הבדיקה פירקתי את קופסת האויר מבית המצערת כך שאין מסנן אויר ,בכל מקרה למסנן דלק אין אפילו 5000 ק"מ,אין לי באוטו חיישן ווקום לכן למיטב ידיעתי התערובת נקבעת ע"י החישן חמצן ומצב מצערת ביחד עם החיישן נמ"ע. בדקתי את שלושתם בגדול אך אני עדיין אובד עצות והבעיה ממשיכה. עם יש לך רעיון אשמח לשמוע.
תודה.

[saar]

דניאל שלום,

אני אנסה לפשט לך את הדברים בשביל שתעשה אותם פשוטים בשבילנו.

תוציא צינור דלק נכנס (זה שמגיע מכיוון משאבת הדלק לנכנס לבית מצערת), כוון אותו חיצונית לרכב (כבה סיגריות לפני כן), ותן נגיעה בסטרטר, תבדוק אם יוצא משם לחץ דלק בריא ויפה (אני מניח שאין לך שעון לחץ, ולכן מיותר שאני אבקש ממך לבדוק כמה בר הלחץ).

אם יוצא משם לחץ דלק בריא, עדכן, ונמשיך הלאה.

כמו כן - שאלות מנחות:
1. האם הרכב לאחרונה נתקע ללא דלק?
2. האם הרכב לאחרונה תודלק בתחנת דלק חריגה, שבדרך כלל הרכב לא מתודלק בה?
3. האם הרכב לאחרונה הגיע בשעון הדלק עד המינימום ממש ורק אז תודלק?

[Lexxxa]

דניאל, בנוסף להמלצה של סער, תצלם בדיוק את מה אתה מנתק ותעלה תמונות.

רפי שלום. שאלה, איזה מחשב ניהול מנוע יש לדגם הזה? ניהול הצתה הוא ע"י דיג'יפלקס או מחשב?
הזרקה חד או רב נקודתית ? מאזיה חיישנים המחשב שלו מקבל נתונים לתערובת וזמני הצתה?

תודה.

דניאל, תנסה לבצע איפוס למחשב. פה, ופה תמצא ספר היינס לרכב שלך, זה יוכל לסייע לך.