ספידומטר רועד

[saar]

אליקו הוא ביקש לדעת איפה הקצוות שלו בשביל לגרז אותן, בשביל זה אמרתי לו איפה הן נמצאות.

[eliko1976]

לא רק , הוא גם שאל את זה :

"מישהו יודע איך מחליפים את הכבל הנ"ל?"

[ארילו]

אליקו כשמחליפים כבל ספידומטר הוא מגיע יחד עם שתי הצוות שלו. בצד של לוח השעונים יש מין חתיכת פלסטיק כזאת שמונעת ממנו לצנוח לאחר ההרכבה. אם מחליפים כמו שאמרת ומשתמשים באורך המקורי של הכבל הוא יצנח למטה ויתנתק למעשה מלוח השעונים.

[eliko1976]

לא נכון - תלוי מה מחליפים .( או ליתר הדיוק מה נדרש להחליף)
הרי כבל ספידומטר מורכב מ2 חלקים - אחד הכבל עצמו ושני הליפוף/כיסוי שלו .
אם צריך רק להחליף את הכבל המתכת , אז בשביל מה לפרק לוח השעונים ?
פותחים צד אחד - ויותר נוח לפתוח את האום על הגיר , ושולפים את הכבל המתכתי .
משחילים במקומו כבל החדש ונגמר הסיפור .

[saar]

אליקו, כבר המון פעמים הזמנתי כבל ספידומטר לאונו, הוא עולה לי 85 ש"ח, והוא תמיד, אבל תמיד מגיע קומפלט הכבל עם הסיכוך שלו.
בחיים לא קיבלתי חוט מתכת בלבד. במחיר של 85 כבל ספידומטר עם הסיכוך שלו, אין טעם בכלל לקנות חוט מתכת בלבד על מנת לחסוך 15 ש"ח.

[ארילו]

אליקו, מנסיון יש שם בקצה של הצד שמתחבר ללוח השעונים מין פלסטיק כזה שדואג שכבל הברזל לא יחליק למטה. בלעדיו הכבל עלול להתנתק מלוח השעונים.

אם מושכים את הכבל מהצד של הספידומטר, אז הפלסטיק הזה נשבר. (ואז חייבים שהכבל הפנימי החדש יהיה ארוך יותר).

[eliko1976]

במקור פורסם על ידי saar

אליקו, כבר המון פעמים הזמנתי כבל ספידומטר לאונו, הוא עולה לי 85 ש"ח, והוא תמיד, אבל תמיד מגיע קומפלט הכבל עם הסיכוך שלו.
בחיים לא קיבלתי חוט מתכת בלבד. במחיר של 85 כבל ספידומטר עם הסיכוך שלו, אין טעם בכלל לקנות חוט מתכת בלבד על מנת לחסוך 15 ש"ח.

לא אמרתי שמוכרים בנפרד , אמרתי שלא צריך לפרק הרבה דברים ולסבך את העניינים אם הבעיה היא רק בכבל עצמו .
ברור שקונים את כל הכבל , קומפלט , מוציאים ממנו את החוט הברזל - הרי בתכליס הוא משחק תפקיד , הוא זה שמסובב את השעון והכיסוי רק מחזיק אותו .
ברור שאמרתי את זה לא מטעמי חיסכון של 15 ש"ח , אלא בכדי למנוע לעשות פירוקים מיוחדים , קרי לוח שעונים .
אני לפחות פעמים עשיתי כך בטמפרה ובלנציה .

[eliko1976]

במקור פורסם על ידי ארילו

אליקו, מנסיון יש שם בקצה של הצד שמתחבר ללוח השעונים מין פלסטיק כזה שדואג שכבל הברזל לא יחליק למטה. בלעדיו הכבל עלול להתנתק מלוח השעונים.

אם מושכים את הכבל מהצד של הספידומטר, אז הפלסטיק הזה נשבר. (ואז חייבים שהכבל הפנימי החדש יהיה ארוך יותר).

אתה צודק, אבל לא צריך לפרק (לנתק) את החלק שמחזיק את הכבל על הלוח מאחורה .
פותחים בצד אחד - מכיוון הגיר , שולפים (מושכים ) את הכבל המתכת החוצה ( שים לב פלסטיק שאתה מדבר עליו נשאר תפוס על השעון ) ומשחילים את החדש .

[zoola]

במקור פורסם על ידי eliko1976

אתה צודק, אבל לא צריך לפרק (לנתק) את החלק שמחזיק את הכבל על הלוח מאחורה .
פותחים בצד אחד - מכיוון הגיר , שולפים (מושכים ) את הכבל המתכת החוצה ( שים לב פלסטיק שאתה מדבר עליו נשאר תפוס על השעון ) ומשחילים את החדש .

אז מה אתם אומרים?

לפתוח את הלוח שעונים ולנסות לגרז את קצה החוט או לא?

[Amit-IL]

לגרז לא יזיק,
תפרק את לוח השעונים תמרח בחיבור של התבור מעט גריז אחר כך תפרק מהצד של הגיר תמרח שוב וגם תשלוף את הכבל ותגרז אותו אולי זה יעזור.

בפירוק לוח השעונים עדיף לנתק לפני את כבל המינוס מהמצבר.