מועדון פיאט ישראל  

חזור   מועדון פיאט ישראל > פורום טכני > פונטו - טכני
עקוב אחרינו ב-RSS

פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד.

גלריה
תמונות מהגלריה
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

טיפול דיטיילינג לאוטו - התזמון המושלם :)
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

חזרתי למועדון- והפעם עם פונטו: גלריה מתעדכנת
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

יום מסלול לרכבים קלסיים
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

פיאט 127 שנראתה במשרד הרישוי בחולון
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

חדש בפורום


מודעות שרות
shimshon
ofer katzav ad


מועדון פיאט בפייסבוק


תגובה
 
כלי נושא הצג מצבים
ישן 21-06-08, 18:57   #1
yaniv hgt
Senior Member
 
האווטאר של yaniv hgt
 
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: אשדוד
הגלגלים שלי: פונטו hgt
הודעות: 110
חום מנוע יציב על חצי-ללא וונטה?

בבעלותי hgt, היום שמתי לב שאפילו שהאוטו עמד 10 דקות בניוטרל, המחוג חום לא עלה מעל לחצי, אבל מצד שני לא עבד המאוורר בכלל.. אז איך החום נשאר יציב?
yaniv hgt מנותק  
הגב עם ציטוט
ישן 21-06-08, 19:07   #2
student
Senior Member
 
האווטאר של student
 
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: פונטו ספייס ELX
הודעות: 468
ל- HGT יש כנראה רדיאטור גדול ועצם המעבר של נוזל הקירור הספיק כדי להוריד את החום לרמה כזו שלא צריך גם את המאוורר.

המאוורר מופעל רק כאשר חום המנוע יעבור את נקודת ההפעלה הקבועה. המאוורר מופעל דרך מחשב הרכב. אז אם חום נוזל הקירור לא יגיע לטמפ' הזו (ולא משנה מה הסיבה) אז לא יופעל המאוורר.

אבל אם תפעיל מזגן אז יופעל מאוורר הרדיאטור בלי שום קשר לטמפ' המנוע ואפילו אם המנוע קר. זו גם אחת מהשיטות לבדוק שהמאוורר באופן עקרוני עובד.
student מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 21-06-08, 19:41   #3
yaniv hgt
Senior Member
 
האווטאר של yaniv hgt
 
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: אשדוד
הגלגלים שלי: פונטו hgt
הודעות: 110
אבל מנוע שעובד, ונמצב במצב עמידה, איך הוא יכול לשמור על מצב נורמלי בלי המאוורר?
yaniv hgt מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 22-06-08, 11:37   #4
NaorSub
Senior Member
 
האווטאר של NaorSub
 
תאריך הצטרפות: Jan 2008
מיקום: חולון
הגלגלים שלי: HGT
הודעות: 225
צטט:
במקור פורסם על ידי student צפה בהודעה
ל- HGT יש כנראה רדיאטור גדול ועצם המעבר של נוזל הקירור הספיק כדי להוריד את החום לרמה כזו שלא צריך גם את המאוורר.

המאוורר מופעל רק כאשר חום המנוע יעבור את נקודת ההפעלה הקבועה. המאוורר מופעל דרך מחשב הרכב. אז אם חום נוזל הקירור לא יגיע לטמפ' הזו (ולא משנה מה הסיבה) אז לא יופעל המאוורר.

אבל אם תפעיל מזגן אז יופעל מאוורר הרדיאטור בלי שום קשר לטמפ' המנוע ואפילו אם המנוע קר. זו גם אחת מהשיטות לבדוק שהמאוורר באופן עקרוני עובד.


יכול להיות שאם היית מחכה עוד 10 דקות המאוורר היה מתחיל לפעול .
זה גם מאוד תלוי מה הטמפ' בחוץ , יום/לילה .
תחשוב לוקח למנוע במצב של ניוטרל לפחות 7 דקות להגיע לטמפ' עבודה .

יום טוב ,
נאור .
NaorSub מנותק   הגב עם ציטוט
תגובה



חוקי פרסום הודעות
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is פועל
סמיילים הם פועל
[IMG] הקוד הוא פועל
קוד HTML הוא כבוי
עבור לפורום

נושאים דומים
נושא מתחיל הנושא פורום תגובות ההודעה האחרונה
סל"ד לא יציב בפונטו (תקלה!!! זו לא כותרת, ערוך) פורום הגראז' 12 03-09-07 21:49
יש לו בעיה בפיאט פונטו. סל"ד סרק לא יציב ומצבר שמתרוקן. פורום הגראז' 2 20-07-07 23:27
וונטה אונו פייר פורום הגראז' 3 20-05-07 17:14
ספייס SX - א-מסנן הדלק ב-סל"ד לא יציב פורום הגראז' 1 27-03-07 09:21
למכירה רדיאטור קרור+וונטה למזגן לפיאט אונו מכירה 1 06-01-07 23:10


כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 03:40.


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©

פיאט מוסכים ושרותי רכב פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד