אונו - מחפש דרכים לשפר את תאוצת הרכב

ori · 26-11-07, 00:17

קודם כל שמתי לב שפורום הגארז' לא נותן אפשרות לפרסום אז החלטתי לעבור לכאן.

עכשיו מי שלא זוכר אני בעל פיאט אונו 94 Ies שמורה ומטופלת היטב.
אחרי סדרת טיפולים שהעברתי את האוטו (החלפתי מצערת, משאבת דלק, דיג'יפלקס, פלאגים מותאמים, ועוד....) האוטו נוסע מצויין, ממש כמו חדש, לא עושה בעיות וזריז קטן בשביל 1400.

רק שלא יודע נדפק לי המוח, אני צופה ביותר מידיי סרטונים ביו טיוב, עכשיו ברור שפיאט אונו זה לא אוטו שמשפרים, ולא עובדים עליו, אלא אם כן זה אונו טורבו - אבל אני לא מסוגל לקנות אותו אחר, אני אוהב את שלי יותר מידיי.

עכשיו אחרי שחפרתי - אני ממש רוצה לנסות לגרום לאוטו "להאיץ" מהר! זאת אומרת, לא מעניין אותי אם האוטו יסגור 200 קמ"ש או לא. אני רוצה שהוא פשוט יהיה זריז.
אני מנסה לחשוב מה אני כבר יכול לעשות שיאושר ע"י משרד התחבורה? זאת אומרת לשים קיט טורבו זה סיפור הפטרה ולא חוקי, גם ניטרו לא וזה יפוצץ את האוטו המסכן, צ'יפ יזיז לו את המאפרה אולי...
חשבתי על להחליף מנוע השאלה היא כמה עסק זה יוצא בשקלים? (1600 סמ"ק) והאם זה אפשרי וחוקי?

או שאם יש למישהו הצעה יותר טובה מלהחליף מנוע כי שלי במצב מצויין.

בבקשה שמישהו יתייחס ברצינות כי אני כבר לא יכול אני חייב לעשות את זה! חייב! (אני לא באמת חייב כי אני לא אמות בגלל זה אבל ממש נדפק לי המוח זה צריך להעשות)

ארילו · 26-11-07, 20:03

תנסה לחפש מנוע של אונו טורבו. יש סיכוי שיאשרו לך אותו.

רפי לין · 27-11-07, 03:21

תמצא אונו טורבו שלמה כי אתה צריך בנוסף למנוע את מחשב נהול המנוע, סליל הצתה עם המודול, צמת חוטי המנוע, מע' ממסרים ההפעלה החשמליים, משאבת דלק חשמלית במיכל הדלק, ואת החיזוקים שיש בתא המנוע של הטורבו ואולי גם את תיבת ההילוכים.
העבודה, כמובן מרובה ומצריכה התאמות ומחירה לא יהיה זול וכל השאר הלאה פשוט מאוד.
בברכה - רפי לין

Eddie · 27-11-07, 10:03

תצטרך גם סרן אחורי של אונו טורבו.

מעבר לזה אם אתה רוצה רכב שיהיה יותר זריז,תחליף תיבת הילוכים לתיבה בעלת יחסי העברה קצרים יותר.
זה חוקי ולא צריך שום אישור.

ori · 27-11-07, 19:49

תודה על התגובות, רק שוב, אני רוצה להשאר עם מנוע אטמוספרי ולא להגדיש את האוטו.
החלפה לא באה בחשבון מכיוון שהשקעתי יותר מידיי זמן על שיפוץ פנים האוטו בשביל להעיף אותו - התחברנו.

אם יש למישהו רעיון להשאיר את המנוע אטמוספרי ולהאיץ את האוטו קצת אשמח.

נשמע מעניין התיבת הילוכים, מה ההשלכות של זה?

Eddie · 27-11-07, 20:31

1- המלצה לחלפת תיבת הילוכים מתייחסת לתנאי של מנוע אטמוספרי.

מה זאת אומרת - מה השלכות?
צריכת דלק יותר גבוהה, מהירות סופית יותר נמוכה, האצה יותר מהירה.

eliran_a · 28-11-07, 01:32

אני ראיתי פעם אונו עם מנוע 1600
אני לא יודע אם הבחור עבד עלייי , אבל מה שאני יודע זה שהיה לה טסות אורגלניות שונות משל אונו רגילה וגם שעון מיוחד (לא כמו של הsx).
הוא אמר שיש כמה בודדות בארץ.
ואגב אני לא יודע מה יש לך מההאצה של האונו , שלי מאיצה כמו טיל בליסטי , ויצא לי פעם גם לסגור איתה 170 קמ"ש

ori · 29-11-07, 09:18

אדי - כן בדיוק לזה התכוונתי בהשלכות, מהירות סופית נמוכה יותר וצריכת דלק גבוה יותר נראה לי קצת לא כדאי בשביל המהירות שאני אקבל.

וכן אלירן יש כמה אונו 1600 שגם אני ראיתי, באמת לא הרבה. אני עדיין מנסה לברר את העניין אם זה מהחברה כי שמעתי משהו על אונו שנת 95 1600.
וחוצמזה אני לא אומר שהאוטו לא מהיר, הוא סבבה לגמרי, אני פשוט רוצה עוד ועוד.
אני נראה לי עושה טלפון למשרד הרישוי לברר איתם איפה המגבלות שלהם

garoldk · 11-02-08, 19:04

בשביל ההתחלה הייתי ממליץ לך לשפר סעפת יניקה, לפרק אותה, לשפשף מביפנים,לנסות להגיע אל כל הפינות החדות ולעשות ליטוש פינימי כך שלתערובת דלק תיהיה יותר קל להגיע לשסתומי יניקה.
דבר 2 אפשר לשפר סעפת פליטה ולנסות להרכיב אגזוז לחץ (אבל לא סתם)אלא לעשות כיוון פליטה אצל אנשים מומחים כי סתם הרכבת אגזוז לחץ יכולה לא רק לעזור אלא להזיק.
כל הדברים האלה שזה לא השקעה גדולה בסקלות יכולים להוסיף לך בין 3 ל-5 כוח סוס שברכב הקל שלך תרגיש את זה כשיפור משמעותי.
כפי שהבנתי הרכב שלך הוא הזרקה חד-נקודתית כמובן רכב כזה קצת אצלן בתעוצה אבל במהירות הסופית הוא מהיר יותר מאונו אם קרבורטור רגיל.
אם תפרק את ההזרקה ותרכיב קרבורטור וובר של פיאט טיפו 1600 אתה תיראה שהאוטו שלך יהפוך לזריז מאוד בתעוצות.
נתן גם לחפש באינטרנט למעשה באתר של EBAY.IT גל זיזים משופר יותר עם פאזות שונות זה גם יכול לתת לך עוד כמה כוחות סוס נוספים (זה בקטנה)בגדול ניתן לשפר המנוע הזה ולנסות לשים מנוע של 16 שסטומים זה הרבה עבודה והרבה השקעה וזה לא כדאי.
תיקח בחשבון שמרכב של פיאט אונו דיי חלש והוא לא יכול להחזיק מעמד עם מנוע חזק יותר.
פגשתי פעם אחת בחיים שלי בחור מהעבודה שלי הצליח לכופף מרכב אם אונו 70 בהשתללויות.
לפי דעתי כל מה שכתבתי למעלה זהדרך לשפר תאוצה אבל זה לא יהיה מקובל באונו שלך.
המלצה שלי זה לקנות רכב אחר חזק יותר זריז יותר (נגיד פונטו 1600)

ido · 14-06-08, 15:41

בתור אחד שהיה בסרט הזה עם פיאט טיפו 1400 93 ... שיפרתי מנוע (בלבד) והאוטו נסע כמו שד, הייתי משאיר 1600 חדשות הרבה הרבה מאחור... ללא טורבו ועם השקעה כספית מינימלית... לפי דעתי תשמור את הכסף תחסוך עוד קצת ותקנה HGT חמודה.. הטיפו שלי נסעה ב"זריזות" בדיוק שנה אחת, אחר כך הביצועים ירדו וגם ההתלהבות.. תראה מה ששווה לך.. מה גם שבחיים לא תקבל את מה שהשקעת כשתרצה למכור.

26-11-07, 20:03	#2
ארילו Administrator מנהלמנהל תאריך הצטרפות: Sep 2007 מיקום: מאחורי המסך הגלגלים שלי: אונו - פונטו - פנדה הודעות: 3,788	תנסה לחפש מנוע של אונו טורבו. יש סיכוי שיאשרו לך אותו. __________________ היהודים עם אופטימי - חותכים לפני שיודעים מה הגודל.

27-11-07, 03:21	#3
רפי לין בעל מקצוע מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: רמת השרון הגלגלים שלי: בראבו גיר רובוטי, פנדה גיר ידני הודעות: 6,357	מנוע אונו טורבו תמצא אונו טורבו שלמה כי אתה צריך בנוסף למנוע את מחשב נהול המנוע, סליל הצתה עם המודול, צמת חוטי המנוע, מע' ממסרים ההפעלה החשמליים, משאבת דלק חשמלית במיכל הדלק, ואת החיזוקים שיש בתא המנוע של הטורבו ואולי גם את תיבת ההילוכים. העבודה, כמובן מרובה ומצריכה התאמות ומחירה לא יהיה זול וכל השאר הלאה פשוט מאוד. בברכה - רפי לין __________________ האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il פורום טכני לרכב www.musach.co.il/forum פייסבוק http://www.facebook.com/profile.php?id=600554043

27-11-07, 10:03	#4
Eddie מומחה טכני תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: נתניה הגלגלים שלי: AR 164 הודעות: 143	תצטרך גם סרן אחורי של אונו טורבו. מעבר לזה אם אתה רוצה רכב שיהיה יותר זריז,תחליף תיבת הילוכים לתיבה בעלת יחסי העברה קצרים יותר. זה חוקי ולא צריך שום אישור. __________________ Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe. Albert Einstein

27-11-07, 20:31	#6
Eddie מומחה טכני תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: נתניה הגלגלים שלי: AR 164 הודעות: 143	1- המלצה לחלפת תיבת הילוכים מתייחסת לתנאי של מנוע אטמוספרי. מה זאת אומרת - מה השלכות? צריכת דלק יותר גבוהה, מהירות סופית יותר נמוכה, האצה יותר מהירה. __________________ Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe. Albert Einstein

11-02-08, 19:04	#9
garoldk Member תאריך הצטרפות: Jan 2008 מיקום: צפון הגלגלים שלי: אונו פייר הודעות: 83	בשביל ההתחלה הייתי ממליץ לך לשפר סעפת יניקה, לפרק אותה, לשפשף מביפנים,לנסות להגיע אל כל הפינות החדות ולעשות ליטוש פינימי כך שלתערובת דלק תיהיה יותר קל להגיע לשסתומי יניקה. דבר 2 אפשר לשפר סעפת פליטה ולנסות להרכיב אגזוז לחץ (אבל לא סתם)אלא לעשות כיוון פליטה אצל אנשים מומחים כי סתם הרכבת אגזוז לחץ יכולה לא רק לעזור אלא להזיק. כל הדברים האלה שזה לא השקעה גדולה בסקלות יכולים להוסיף לך בין 3 ל-5 כוח סוס שברכב הקל שלך תרגיש את זה כשיפור משמעותי. כפי שהבנתי הרכב שלך הוא הזרקה חד-נקודתית כמובן רכב כזה קצת אצלן בתעוצה אבל במהירות הסופית הוא מהיר יותר מאונו אם קרבורטור רגיל. אם תפרק את ההזרקה ותרכיב קרבורטור וובר של פיאט טיפו 1600 אתה תיראה שהאוטו שלך יהפוך לזריז מאוד בתעוצות. נתן גם לחפש באינטרנט למעשה באתר של EBAY.IT גל זיזים משופר יותר עם פאזות שונות זה גם יכול לתת לך עוד כמה כוחות סוס נוספים (זה בקטנה)בגדול ניתן לשפר המנוע הזה ולנסות לשים מנוע של 16 שסטומים זה הרבה עבודה והרבה השקעה וזה לא כדאי. תיקח בחשבון שמרכב של פיאט אונו דיי חלש והוא לא יכול להחזיק מעמד עם מנוע חזק יותר. פגשתי פעם אחת בחיים שלי בחור מהעבודה שלי הצליח לכופף מרכב אם אונו 70 בהשתללויות. לפי דעתי כל מה שכתבתי למעלה זהדרך לשפר תאוצה אבל זה לא יהיה מקובל באונו שלך. המלצה שלי זה לקנות רכב אחר חזק יותר זריז יותר (נגיד פונטו 1600) __________________ בעבר: Ford fiesta 957 - 1978 Fiat 127 1050 - 1986 Voltsvagen Jetta 1300 - 1982 Fiat Regatta atomatic 1300 - 1986 Subaru Jasty 1000 - 1986 Nissana Sunny 1600 - 1993 Daytsu Charade 1300 automatic - 1993 Kia Rio 1500 automatic - 2001 Subaru DL 1800 - 1982 Uaz 31512 2500 - 1990 Lada Niva 1600 - 1995 היום: Fiat Uno 1000 -1993 Suzuki Vitara 5 door automatic 1600 - 1997

27-11-07, 19:49	#5
ori Member תאריך הצטרפות: Nov 2007 מיקום: רמת השרון הגלגלים שלי: אונו 1.4 I.E.S הודעות: 90	תודה על התגובות, רק שוב, אני רוצה להשאר עם מנוע אטמוספרי ולא להגדיש את האוטו. החלפה לא באה בחשבון מכיוון שהשקעתי יותר מידיי זמן על שיפוץ פנים האוטו בשביל להעיף אותו - התחברנו. אם יש למישהו רעיון להשאיר את המנוע אטמוספרי ולהאיץ את האוטו קצת אשמח. נשמע מעניין התיבת הילוכים, מה ההשלכות של זה?

28-11-07, 01:32	#7
eliran_a Member תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: ירושלים הגלגלים שלי: פיאט אונו הודעות: 32	אני ראיתי פעם אונו עם מנוע 1600 אני לא יודע אם הבחור עבד עלייי , אבל מה שאני יודע זה שהיה לה טסות אורגלניות שונות משל אונו רגילה וגם שעון מיוחד (לא כמו של הsx). הוא אמר שיש כמה בודדות בארץ. ואגב אני לא יודע מה יש לך מההאצה של האונו , שלי מאיצה כמו טיל בליסטי , ויצא לי פעם גם לסגור איתה 170 קמ"ש

29-11-07, 09:18	#8
ori Member תאריך הצטרפות: Nov 2007 מיקום: רמת השרון הגלגלים שלי: אונו 1.4 I.E.S הודעות: 90	אדי - כן בדיוק לזה התכוונתי בהשלכות, מהירות סופית נמוכה יותר וצריכת דלק גבוה יותר נראה לי קצת לא כדאי בשביל המהירות שאני אקבל. וכן אלירן יש כמה אונו 1600 שגם אני ראיתי, באמת לא הרבה. אני עדיין מנסה לברר את העניין אם זה מהחברה כי שמעתי משהו על אונו שנת 95 1600. וחוצמזה אני לא אומר שהאוטו לא מהיר, הוא סבבה לגמרי, אני פשוט רוצה עוד ועוד. אני נראה לי עושה טלפון למשרד הרישוי לברר איתם איפה המגבלות שלהם

14-06-08, 15:41	#10
ido Senior Member תאריך הצטרפות: Jun 2008 מיקום: אזור הגלגלים שלי: גאלאנט הודעות: 616	בתור אחד שהיה בסרט הזה עם פיאט טיפו 1400 93 ... שיפרתי מנוע (בלבד) והאוטו נסע כמו שד, הייתי משאיר 1600 חדשות הרבה הרבה מאחור... ללא טורבו ועם השקעה כספית מינימלית... לפי דעתי תשמור את הכסף תחסוך עוד קצת ותקנה HGT חמודה.. הטיפו שלי נסעה ב"זריזות" בדיוק שנה אחת, אחר כך הביצועים ירדו וגם ההתלהבות.. תראה מה ששווה לך.. מה גם שבחיים לא תקבל את מה שהשקעת כשתרצה למכור.

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות