שאלה על ק"מ בפיאט פונטו שרכשתי לפני מספר ימים.

[אדי.ו]

קודם כל שלום לכולם ואני מאוד שמח להצטרף למועדון שלכם.

לפני מספר ימים רכשתי פונטו דינאמיק 04 גיר רציף מסוכנות פיאט בב"ש,
ואני חייב לציין שפשוט התאהבתי באוטו ממבט ראשון, חיפשתי רכב חסכוני
עקב הנסיעות הרבות שיש לי (כ30000 ק"מ בשנה) וחיפשתי רכב חסכוני
ויחסית זול לאחזקה.

כולם המליצו לי בחום על הפונטו למרות מספר מחלות שיש לרכב הזה (לאיזה רכב אין?)
חיפשתי יותר מחודש פונטו שמורה ולא הצלחתי למצוא אפילו אחת, לפני מספר ימים
נכנסתי לסוכנות פיאט בב"ש למחלק הטרייד אין שלהם ופשוט התאהבתי באחד הרכבים.

אוטו שמור להפליא! יד ראשונה, ללא תאונות וללא מכות חניה(בהתחלה חשבתי שהרכב
עבר שיפוץ צבע) לאחר שיחה קצרה עם איש המכירות הבנתי שיש לי פה רכב שמור בקנאות
מדהימה! ביקשתי לראות את ספר הטיפולים ואת ההסטוריה של הרכב במוסך שלהם.

לרכב חוץ מטיפולים בזמן לא היו שום בעיות, שזה הפליא אותי מאוד! הבעיה היחידה הייתה
שהרכב עבר 122000 ק"מ שזה המון לרכב בן 3 וחצי שנים. (זה קצת הפחיד אותי)
הבחור ישר הרגיע אותי עם אחריות מלאה מהמוסך שלהם של שנה על המנוע והגיר+התחייבות
לקניית האוטו חזרה במחיר מחירון פחות 8 אחוז, כמו שאני משלם היום. 52000 ש"ח פחות
8 אחוז.

הרכב נראה מדהים גם מבחוץ וגם מבפנים, ממש חדש, פשוט לא להאמין שזה רכב בן 3 וחצי שנים
שעבר 120000 ק"מ, לקחתי את הרכב לבדיקה, וחוץ מתושבת גיר, ניקוי נשמים ומערכת הקירור
לא נמצאה שום תקלה נוספת ברכב.

סגרתי את העסקה עם 8 אחוז מתחת למחירון, ואחרי מסע ומתן קצר קיבלתי גם טיפול הבא בחינם.

אני חייב לציין שאני פשוט נהנה מהרכב ומאוהב בו קשות הייתה לי אופל וקטרה 01 עם מנוע2.2
יד ראשונה (שבר אותי בדלק).

עכשיו ברשותכם שאלה קטנה- האם 122000 ק"מ זה הרבה למנוע והגיר של הפונטו? (הרכב נוסע
כמו חדש) האם בגלל הק"מ הגבוה אני צריך לשקול למכור אותו לאחר שתפוג האחריות של שנה
שניתנה לי ממחלקת הטרייד אין של החברה?

ושוב אני שמח להצטרף למועדון ותודה לכל העוזרים!

[stio]

תתחדש על הרכב וברוך הבא למועדון.
אם הרכב שמור ומטופל היטב ע"פ הוראות היצרן ועבר טיפולים בזמן- כמות הק"מ שעבר הרכב לא צריכה להדאיג אותך. אמרת בעצמך שהרכב עבר בדיקה ולא התגלו פגמים מיוחדים. נכון, זה שיקול בקניית רכב יד שניה אבל כמו שרשמתי לא צריך להדאיג יותר מידי.

היו מכוניות מדגם הפונטו mk1 שנמכרו לצבא והתעללו בהם קשות שהגיעו גם ל- 500K עם מנוע מקורי (לא יודע לגבי ראש מנוע).

[אריק שמאי]

הסר דאגה מליבך עד 220000 לרכב הזה אין לו בעיות בתנאי כמו שציינו פה חברים טופל בזמן ובמסירות הבדיקה היתה תקינה ? כי בבדיקה הם לא בודקים גיר ולא נותנים אחריות על הגיר
בדקו קומפרסיה אין הפרשים בין הצלינדרים.

[אדי.ו]

היו הבדלים ממש קטנים בין הצילנדרים, הבוחן אמר לי שזה בסדר ואין לי מה לדאוג (בלאי)
את הגיר כן בדקו והוא נמצא תקין לדברי הבוחן.

הייתה בעיה קטנה שיצא קצת עשן מהמדיד של השמן מנוע כשנותנים גז באוטו (לא יודע מה זה אומר)
הבוחן ביקש שינקו את הנשמים. אמרו לי במוסך שהם החליפו והכל תקין, מגיע לי מהמכון בדיקה חוזרת בחינם על התקלות שהיו.

ביום ראשון אני יכנס לבדיקה חוזרת כדי באמת לראות שהם תיקנו את הליקויים שנמצאו.

מישהו יודע מה גורם לעשן לצאת מהמדיד שמן של המנוע? מה הבעיה שם?

[Tzvika 16V]

הפונטו שלי שנת 2001 עם 156 אלף ק"מ נוסעת בובה. לא אוכלת שמן ולא נוזל קירור ואין תקלות. המנוע לא מרעיש לא מצלצל גם לא בבוקר כשקר.
רק דבר אחד שים לב שהרכב מקבל נוזלים לפי בקשת יצרן ז"א סמן חצי סינטטי 10w40 והכי חשוב נוזל קירור מסוג פאראפלו. מים ירוקים לא עושים טוב למנועי הפונטו.

בהצלחה ותהנה מהרכב.

[רפי לין]

ברור שמכונית זאת נסעה הרבה מחוץ לעיר ואז הבלאי למנוע וגיר הנו מועט חלמרות הק"מ הגבוה יחסית
וזאת בגלל עבודת מנוע רציפה ובחום הנדרש (כ 95 מעלות) וסבובי מנוע נמוכים (במהירות בינעירונית הנסיעה הנה בהילוך גבוה).
האם מכון הבדיקה, שבו נבדקה המכונית, הנו זה שהסוכנות שלחה?.
האם קבלת בכתב את כל ההתחיבויות של הסוכנות לאחריות ולרכישת הרכב בחזרה כפי שציינת?.
תתחדש ובברכה - רפי לין

[אדי.ו]

בוקר טוב רפי

את הרכב אני לקחתי למכון חדש בב"ש ששני הבוחנים בו עזבו לא מזמן מכון גדול ומפורסם
בדרום, ופתחו אחד חדש, ומאוד מצליח.

הרכב אכן עשה את רוב הנסיעות מחוץ לעיר (ערד ב"ש) הרכב היה של רופא שעבד בב"ש
"בביקור רופא" דיברתי איתו אישית, הוא קנה את הפונטו החדשה ואת זו השאיר בסוכנות
תמורת זיכוי מחירון.

בחוזה הרכישה, כל מה שכתבתי בהודעה הראשונה כולל הטיפול הבא חינם נרשם ונחתם
ע"י סוכנות פיאט בב"ש. הם רק ביקשו ממני לחזור למוסך לאחר 3000 ק"מ כדי להוציא
את חומר הניקוי ממערכת הקירור ולהחליפו בחדש. אמרו לי שזה חשוב מאוד!

בימים האחרונים עברתי על הרבה דיונים פה בפורום על הבעיות הנפוצות בפונטו ולמדתי
המון על תחזוקת הרכב הזה. תודה!

לאחר קריאה באחד הדיונים על רעידות רגעיות והצורך בניקוי בית המצערת (גם לי יש את
הבעיה הזו רק ממש בקטנה) אני יבקש ביום ראשון במוסך לבצע את הניקוי הזה, בתקווה
שזה באמת הבעיה.

אני פשוט מאוהב באוטו למרות שכל הרכבים הקודמים שלי היו משפחתיות ומשפחתיות
גדולות כדוגמת האופל וקטרה. יש משהו מיוחד בפונטו החמודה הזו ממש אהבה ממבט
ראשון.

[Caveman]

אם אכן הרכב טופל כמו שצריך אין מה לדאוג.
כמו שרפי ציין, הרכב כנראה נסע נסיעות ארוכות רוב הזמן, ולכן הק"מ הגבוה מעט.
דאג רק לטפל בו לפחות לפי הוראות יצרן ולא צריכות להיות בעיות.

טיפ:
בטל את מצב האקונומי, יחולל פלאים לצריכת הדלק שלך

[אדי.ו]

המצב האקונומי זה הכפתור E ליד ידית ההילוכים? זה לא אמור להיות הפוך ולהפעיל אותו
בשביל החסכון בדלק?

[Caveman]

בגדול מה שקורה שמפעילים את זה, זה שמחשב הרכב מגביל את המנוע והגיר מעט, על מנת לצרוך פחות דלק. בפועל מה שקורה זה שעל מנת להאיץ, אתה מבקש יותר כח מהמנוע, דבר המאמץ אותו (עקב זה שהוא מוגבל) ולכן אתה צורך יותר דלק בסופו של דבר.

עם הelx הקודמת שלי, צריכת הדלק עמדה על 13.5 ק"מ לליטר בנסיעה עירונית עם מצב האקונומי מכובה, בעוד שעם מצב האקונומי מופעל היא עמדה על 1:11 ק"מ לליטר.