משאבת מצמד עליונה

GADIB · 25-09-10, 20:05

שלום לכולם!

ברשותי ספייס 2001 SX, לפני מספר חודשים צצה בעיה כך שדוושת מצמד לא חוזרת ונהיית קשה בימים חמים\נסיעה בפקקים בברור בנושאים בפורום שמתי לב שככל הנראה משאבת מצמד עליונה לא תקינה.
בברור במוסך פיאט נימסר שעלות החלפה כ800 ש"ח .
השבוע רכשתי משאבה חליפית תוצרת איטליה חנות חלפים בקריות "ים חלקי חילוף" חנות מאד מומלצת חברה נחמדים ומבינים ולא רק מוכרים.
המשאבה עלתה 190 ש"ח אתמול החלפתי אותה כשעה וחצי עבודה די מרגיזה במיוחד פרוק החיבור בדוושה גישה מאד קשה. לאחר החלפת המשאבה יש לנקז אויר מהמערכת שמן הניקוז מתבצע במשאבה *תחתונה ע"י פתיחת בורג אלן ומ"ס לחיצות בדוושה. זהו כל שנותר לחבר מצבר והתושבת שלו וזהו.
יש לציין שהמשאבה החליפית איכותית יותר מהמקורית שעשויה פלסטיק ואילו החדשה ממתכת ויש קפיץ לחץ שמחזיר את הדוושה. לאחר נסיעה הדוושה רכה וההרגשה כמו מצמד חדש. זהו בהצלחה למי שמחליף.

*

etsuitup · 27-09-10, 19:05

אני נוסע ככה כבר הרבה זמן... האם אתה יכול להסביר את התהליך שלב אחרי שלב? ככה שחברי הפורום ידעו איך לעשות את זה לבד?

liorwohl · 27-09-10, 20:18

בelx של אח שלי גם הדוושת קלאצ' וגם הידית הילוכים קשים בצורה מעצבנת, לעומת הפנדה/פונטו שלי. זה לא אמור להיות ככה.
אבל אני חושב שזה "קבוע" ולא תלוי בזמן נסיעה/טמפרטורה וכו'.

אני רואה שאתה כבר מבין במערכת הזאת, אז לפי דעתך הבעיה אצלו היא שצריך להחליף קלאץ', או שזה בכלל משאבה? או שזה יכול להיות בכלל משהו אחר.

דרך אגב בספייס יש משאבה כי זה הידראולי? ובדור ראשון זה עם כבל רגיל? או שאני מבלבל מושגים..?

GADIB · 28-09-10, 00:19

אז ככה אני מתייחס כאן לפונטו דגם 8 שסתומים 60 כ"ס אין לי מושג אם שווה לדגם 16V .
דבר ראשון יש לשחרר את הקליפס נעילה שנמצא בחזית דוושה בחלק העליון, יש ללחוץ את שתי הנועלים של הקליפס אחד כלפי השני ואז לדחוף פנימה לשחרור.
לאחר מכן יש צורך לפרק את המצבר +בית מצבר שלושה ברגים בתחתית 13 מ"מ, שלב הבא לפתוח שני ברגים שמקבעים את המשאבה לדופן תא מנוע מעבר לדוושות מפתח 10 מ"מ , המשאבה נמצאת מתחת לבוסטר יש גישה מעט קשה. לאחר מכן אפשר לחזור לתא נוסעים ולשחרר את בוכנת המשאבה מהקליפס "ישנה גם כיפת טפלון בין כדור בקצה הבוכנה לדוושה, לעבוד בעדינות כל החלקים מפלסטיק לא לשבור"
עכשיו יש לשחרר צינורית שמן בין מיכל שמן בלמים לחלק עליון של משאבה ולסתום את הצינור כדי לא לאבד את כל השמן. שלב הבא יש לשחרר צינור שמחבר בין שתי משאבות מצמד ע"י שחרור קפיץ נעילה בעזרת מברג קטן. זהו עכשיו יש להרכיב את המשאבה החדשה בסדר הפוך להרכיב את הדוושה בתא הנוסעים, שימו לב שמרכיבים את הקליפס וכיפת טפלון למקום. לאחר מכן יש לבצע שחרור אויר "צריך שני אנשים" מבורג אלן במשאבה תחתונה ע"י פמפום מספר פעמים ושחרור שמן. יש להוסיף שמן חסר במיכל שמן בלם (DOT 4).
להרכיב את המצבר בחזרה, להניע את האוטו בניוטרל, ללחוץ על המצמד ולנסות להכניס רוורס כדי לראות שהמעבר חלק ואין חריקות. במידה וכן, כנראה לא שוחרר כל האוויר מהמערכת, יש לחזור על הפעולה.
זהו, שיהיה בהצלחה!
מצורף קובץ עם מעט הסברים ויזואליים שיעזרו לכם להבין על מה אני מדבר.
העבודה עורכת כשעה וחצי, חשוב לעבוד בצורה מסודרת בכדי לא להיקלע למצבים לא נעימים.
המשאבה החדשה משפרת בצורה ניכרת את התחושה במצמד.

etsuitup · 29-09-10, 21:34

המון תודה, לי יש HGT אז זה בטח קצת שונה אבל אם עובדים לאט ובזהירות הכל יהיה בסדר, אני אעדכן בהמשך לאחר הביצוע אם יש שוני בין הרכבים.

קליין · 21-07-12, 22:07

יכול להיות שישנם כמה סוגים של משאבות לפונטו 8 V

צטט:

במקור פורסם על ידי GADIB

אז ככה אני מתייחס כאן לפונטו דגם 8 שסתומים 60 כ"ס אין לי מושג אם שווה לדגם 16V .
דבר ראשון יש לשחרר את הקליפס נעילה שנמצא בחזית דוושה בחלק העליון, יש ללחוץ את שתי הנועלים של הקליפס אחד כלפי השני ואז לדחוף פנימה לשחרור.
לאחר מכן יש צורך לפרק את המצבר +בית מצבר שלושה ברגים בתחתית 13 מ"מ, שלב הבא לפתוח שני ברגים שמקבעים את המשאבה לדופן תא מנוע מעבר לדוושות מפתח 10 מ"מ , המשאבה נמצאת מתחת לבוסטר יש גישה מעט קשה. לאחר מכן אפשר לחזור לתא נוסעים ולשחרר את בוכנת המשאבה מהקליפס "ישנה גם כיפת טפלון בין כדור בקצה הבוכנה לדוושה, לעבוד בעדינות כל החלקים מפלסטיק לא לשבור"
עכשיו יש לשחרר צינורית שמן בין מיכל שמן בלמים לחלק עליון של משאבה ולסתום את הצינור כדי לא לאבד את כל השמן. שלב הבא יש לשחרר צינור שמחבר בין שתי משאבות מצמד ע"י שחרור קפיץ נעילה בעזרת מברג קטן. זהו עכשיו יש להרכיב את המשאבה החדשה בסדר הפוך להרכיב את הדוושה בתא הנוסעים, שימו לב שמרכיבים את הקליפס וכיפת טפלון למקום. לאחר מכן יש לבצע שחרור אויר "צריך שני אנשים" מבורג אלן במשאבה תחתונה ע"י פמפום מספר פעמים ושחרור שמן. יש להוסיף שמן חסר במיכל שמן בלם (DOT 4).
להרכיב את המצבר בחזרה, להניע את האוטו בניוטרל, ללחוץ על המצמד ולנסות להכניס רוורס כדי לראות שהמעבר חלק ואין חריקות. במידה וכן, כנראה לא שוחרר כל האוויר מהמערכת, יש לחזור על הפעולה.
זהו, שיהיה בהצלחה!
מצורף קובץ עם מעט הסברים ויזואליים שיעזרו לכם להבין על מה אני מדבר.
העבודה עורכת כשעה וחצי, חשוב לעבוד בצורה מסודרת בכדי לא להיקלע למצבים לא נעימים.
המשאבה החדשה משפרת בצורה ניכרת את התחושה במצמד.

יונתן-30 · 21-08-13, 09:01

יש פה כבר כמה אנשים בפורום שהחליפו משאבת קלאץ' עליונה ( כולל אני ) בגלל שחשבו שהם שומעים ממנה רעשים .. אם אלו רעשי חריקות שנשמעים בתוך הרכב ( תא הנהג ) ברוב המקרים הרעשים מגיעים מאיזור ציר הדוושות / צידי הדוושה או מנקודת החיבור של משאבת קלאץ' עליונה לדוושת הקלאץ', צריך לגרז את המקומות האלה . אם הדוושה נתקעת למטה יש גם סיכוי שזו בעיה של לחץ שמן.
יש פה מדריך בפורום לגירוז ציר הדוושה .

eaea · 23-06-17, 21:38

הי אני מחייה את השרשור הזה אחרי שנתיים

כי אחת הבוכנות- כנראה התחתונה- "נתפסה" איכשהו והקליפס שבתמונות נשבר.
1) מאיפה קונים אותו? מה לבקש כדי שיבינו במה מדובר?
2) מאיפה כל התמונות היפות והתרשימים?
3) הכי חשוב- תודה!

oren0311 · 12-09-17, 09:32

שלום לכולם.

יש לי פיאט דובלו 2003 1900 סמ"ק.

החלפתי משאבת קלאץ עליונה + תחתונה וההילוך הראשון לא נכנס או נכנס בכוח.

נראה לי שהקלאץ לא מפריד .

האם ניתן לעשות כיוון שהפידל יהיה יותר גבוה לאחר החלפת משאבות קלאץ עליונה + תחתונה.

תודה על התייחסות.

רפי לין · 12-09-17, 09:48

בדקתי עם "מוסך פיאט שמשון" ושם נאמר לי שאין כיוונים למצמד.
האם כוונתך שההילוך נכנס בחריקה?.
מה קורה בשילוב להילוך אחורי(רברס)?.
בברכה - רפי לין

27-09-10, 19:05	#2
etsuitup Member תאריך הצטרפות: Jul 2008 מיקום: יבנה הגלגלים שלי: 500 1.4 16V הודעות: 41	גם לי יש את אותם תסמינים... אני נוסע ככה כבר הרבה זמן... האם אתה יכול להסביר את התהליך שלב אחרי שלב? ככה שחברי הפורום ידעו איך לעשות את זה לבד?

27-09-10, 20:18	#3
liorwohl Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2007 מיקום: פתח תקווה הגלגלים שלי: 500 TwinAir Sport 2012 ידני הודעות: 549	בelx של אח שלי גם הדוושת קלאצ' וגם הידית הילוכים קשים בצורה מעצבנת, לעומת הפנדה/פונטו שלי. זה לא אמור להיות ככה. אבל אני חושב שזה "קבוע" ולא תלוי בזמן נסיעה/טמפרטורה וכו'. אני רואה שאתה כבר מבין במערכת הזאת, אז לפי דעתך הבעיה אצלו היא שצריך להחליף קלאץ', או שזה בכלל משאבה? או שזה יכול להיות בכלל משהו אחר. דרך אגב בספייס יש משאבה כי זה הידראולי? ובדור ראשון זה עם כבל רגיל? או שאני מבלבל מושגים..? __________________ עכשיו יש 500 TwinAir Sport 2012 ידנית אדומה הפיאטים הקודמים שלי: פנדה 2006 ידנית, פונטו 2000 60sx, אונו 1993 45s נערך לאחרונה על ידי liorwohl : 27-09-10 ב 20:20.

28-09-10, 00:19	#4
GADIB Member תאריך הצטרפות: Sep 2009 מיקום: צפון הגלגלים שלי: ספייס sx הודעות: 53	אז ככה אני מתייחס כאן לפונטו דגם 8 שסתומים 60 כ"ס אין לי מושג אם שווה לדגם 16V . דבר ראשון יש לשחרר את הקליפס נעילה שנמצא בחזית דוושה בחלק העליון, יש ללחוץ את שתי הנועלים של הקליפס אחד כלפי השני ואז לדחוף פנימה לשחרור. לאחר מכן יש צורך לפרק את המצבר +בית מצבר שלושה ברגים בתחתית 13 מ"מ, שלב הבא לפתוח שני ברגים שמקבעים את המשאבה לדופן תא מנוע מעבר לדוושות מפתח 10 מ"מ , המשאבה נמצאת מתחת לבוסטר יש גישה מעט קשה. לאחר מכן אפשר לחזור לתא נוסעים ולשחרר את בוכנת המשאבה מהקליפס "ישנה גם כיפת טפלון בין כדור בקצה הבוכנה לדוושה, לעבוד בעדינות כל החלקים מפלסטיק לא לשבור" עכשיו יש לשחרר צינורית שמן בין מיכל שמן בלמים לחלק עליון של משאבה ולסתום את הצינור כדי לא לאבד את כל השמן. שלב הבא יש לשחרר צינור שמחבר בין שתי משאבות מצמד ע"י שחרור קפיץ נעילה בעזרת מברג קטן. זהו עכשיו יש להרכיב את המשאבה החדשה בסדר הפוך להרכיב את הדוושה בתא הנוסעים, שימו לב שמרכיבים את הקליפס וכיפת טפלון למקום. לאחר מכן יש לבצע שחרור אויר "צריך שני אנשים" מבורג אלן במשאבה תחתונה ע"י פמפום מספר פעמים ושחרור שמן. יש להוסיף שמן חסר במיכל שמן בלם (DOT 4). להרכיב את המצבר בחזרה, להניע את האוטו בניוטרל, ללחוץ על המצמד ולנסות להכניס רוורס כדי לראות שהמעבר חלק ואין חריקות. במידה וכן, כנראה לא שוחרר כל האוויר מהמערכת, יש לחזור על הפעולה. זהו, שיהיה בהצלחה! מצורף קובץ עם מעט הסברים ויזואליים שיעזרו לכם להבין על מה אני מדבר. העבודה עורכת כשעה וחצי, חשוב לעבוד בצורה מסודרת בכדי לא להיקלע למצבים לא נעימים. המשאבה החדשה משפרת בצורה ניכרת את התחושה במצמד. סמלונים שצורפו

29-09-10, 21:34	#5
etsuitup Member תאריך הצטרפות: Jul 2008 מיקום: יבנה הגלגלים שלי: 500 1.4 16V הודעות: 41	תודה :) המון תודה, לי יש HGT אז זה בטח קצת שונה אבל אם עובדים לאט ובזהירות הכל יהיה בסדר, אני אעדכן בהמשך לאחר הביצוע אם יש שוני בין הרכבים.

21-08-13, 09:01	#7
יונתן-30 Junior Member תאריך הצטרפות: Apr 2012 מיקום: נצרת עילית הגלגלים שלי: פונטו ספייס הודעות: 9	משאבת קלאץ' עליונה יש פה כבר כמה אנשים בפורום שהחליפו משאבת קלאץ' עליונה ( כולל אני ) בגלל שחשבו שהם שומעים ממנה רעשים .. אם אלו רעשי חריקות שנשמעים בתוך הרכב ( תא הנהג ) ברוב המקרים הרעשים מגיעים מאיזור ציר הדוושות / צידי הדוושה או מנקודת החיבור של משאבת קלאץ' עליונה לדוושת הקלאץ', צריך לגרז את המקומות האלה . אם הדוושה נתקעת למטה יש גם סיכוי שזו בעיה של לחץ שמן. יש פה מדריך בפורום לגירוז ציר הדוושה . סמלונים שצורפו נערך לאחרונה על ידי יונתן-30 : 24-10-13 ב 07:47.

23-06-17, 21:38	#8
eaea Member תאריך הצטרפות: Nov 2015 מיקום: דרום הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 37	מקפיץ... הי אני מחייה את השרשור הזה אחרי שנתיים כי אחת הבוכנות- כנראה התחתונה- "נתפסה" איכשהו והקליפס שבתמונות נשבר. 1) מאיפה קונים אותו? מה לבקש כדי שיבינו במה מדובר? 2) מאיפה כל התמונות היפות והתרשימים? 3) הכי חשוב- תודה!

12-09-17, 09:32	#9
oren0311 Member תאריך הצטרפות: Jun 2010 מיקום: בת ים הגלגלים שלי: פיאט דובלו טורבו הודעות: 41	הילוך ראשון נכנס קשה שלום לכולם. יש לי פיאט דובלו 2003 1900 סמ"ק. החלפתי משאבת קלאץ עליונה + תחתונה וההילוך הראשון לא נכנס או נכנס בכוח. נראה לי שהקלאץ לא מפריד . האם ניתן לעשות כיוון שהפידל יהיה יותר גבוה לאחר החלפת משאבות קלאץ עליונה + תחתונה. תודה על התייחסות.

12-09-17, 09:48	#10
רפי לין בעל מקצוע מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: רמת השרון הגלגלים שלי: בראבו גיר רובוטי, פנדה גיר ידני הודעות: 6,357	מצמד (קלאץ') בדקתי עם "מוסך פיאט שמשון" ושם נאמר לי שאין כיוונים למצמד. האם כוונתך שההילוך נכנס בחריקה?. מה קורה בשילוב להילוך אחורי(רברס)?. בברכה - רפי לין __________________ האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il פורום טכני לרכב www.musach.co.il/forum פייסבוק http://www.facebook.com/profile.php?id=600554043

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
תושבת מנוע עליונה -עזרה/אובד עצות	anakonda	פונטו - טכני	19	19-07-13 15:16
פיאט קופה (תושבת מנוע עליונה)	dovi952@walla.com	קופה - טכני	2	11-08-10 20:18
החלפת מצמד+משאבה עליונה+טיימינג חוות דעת	NoamS	פונטו - טכני	19	10-12-09 00:14
איטליאנו + משאבת מצמד עליונה	tkhc	בעלי מקצוע	6	18-09-08 17:00
פונטו HGT אחת, תושבת מנוע עליונה קרועה, ומה שבינהן.		פורום הגראז'	1	23-10-06 23:28

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות