פנס קדמי שמאלי הפסיק לעבוד או עובד לסירוגין. החלפת נורה לא פתרה את התקלה מן הסתם...

[yael]

שלום רפי,
מצורפת התמונה של כפתור הPUSH שדיברתי עליו, הוא נמצא מתחת למושב הנהג.

האם יכול להיות שאין כפתור הפותח את תא המטען מתוך הרכב? האם ידוע לך על דגם מסויים של הרכב שהגיע לארץ ללא אופציה כזו?

יכול להיות שאצלי הכפתור הזה מקולקל???


תודה

יעל

[שמעון]

כמו שאמר רפי, זהו מתג שמשחרר את ניתוק הדלק שקורה באם הרכב ספג טלטול חזק.
לי יש פנדה 2011 וגם בה אין ידית לפתיחת תא המטען מתוך הרכב.
אבל אין צורך במפתח כשמישהו מעוניין לפתוח את תא המטען מאחור באופן ידני.
יש לי אופציה נוספת לפתוח דרך המפתח/שלט.
יש עליו לחצן עם איור של פתיחת תא מטען.
לחיצה ממושכת (עד שתי שניות) פותחת את תא המטען.

[רפי לין]

וכאן מידע על "מתג אינרציה" ופעולתו:
http://www.musach.co.il/forum/showth...F0%F8%F6%E9%E4
בברכה - רפי לין

[bil]

אההה עכשיו הבנתי מזה הכפתור ה"סודי" הזה שמצאתי באוטו

הלחצן קיים גם בפונטו ספייס מתחת לתא הכפפות בצד ימין

תודה על המידע רפי

[davidmzr]

"הלחצן קיים גם בפונטו ספייס מתחת לתא הכפפות בצד ימין "
ובחלק מהפיאטים בדופן צד שמאל.
דוד.

[אלעד ס]

המתג הזה קיים גם בדגמים שונים של אלפא רומיאו.
בשנים האחרונות השימוש במתג הזה הולך ופוחת, ואת מקומו בניתוק זרם החשמל למשאבת הדלק תופס מחשב הרכב, שיכול לזהות מצב של התהפכות.
כאשר חל ניתוק שגוי של משאבת הדלק, יש רצף פעולות שיש לבצע באמצעות ידית האיתות כדי להשיב את זרם החשמל.
המעוניינים במידע נוסף יכולים לקרוא בספר ההוראות של פיאט 500, יש שם חלק שמתייחס לזה.

[רפי לין]

אלעד צודק וימי מתג האינרציה המכני הולכים וחולפים.
בהרבה מחשבי רכב שונים ישנו חיישן ג'יירוסקופי שמזהה מצב הרכב בשיפוע
כדי להפעיל את מע' "HILL HOLDER" למניעת הידרדרות ואז ממילא חיישן זה
גם יזהה התהפכות ואז יבוצע דימום מנוע.
בברכה - רפי לין