הוספת פראפלו וצריכת שמן - ספייס 01

[Ron_Dadon]

האם בזמן שמוסיפים פראפלו למערכת הקירור, גם כן יש לדאוג לעשות זאת עם מנוע מונע ולשחרר אוויר מהמערכת?

גיליתי אתמול לתומי שהפראפלו ירד עד לMIN שוב (לפני חודשיים הייתי במוסך להחליף גומיה וגם אז הוא ירד עד לMIN ומילאתי במוסך). אני יודע שהמשמעות היא שיש נזילה, וכנראה לא קטנה גם, אבל לצערי בחודש הקרוב אין לי זמן (או כסף ) לטפל בבעיה עצמה, אז כרגע פשוט אטפל בסימפטום בעלות מינימלית ואהיה עם יד על הדופק.

הרכב לאחר ראש מנוע למען הגילוי הנאות, והאמת שרק לאחר הטיפול של הראש מנוע הוא התחיל לאבד נוזל קירור, ולהזיע שמן על גוף המנוע (בעיקר בקרבת הטיימינג), לפני שנאלצתי לעשות שיפוץ לראש נוזל הקירור והשמן היו עומדים דום בכל בדיקה בדיוק באותה נקודה. יש אולי עקב זה השערות מהיכן הבעיה? (אולי אצליח להעיף מבט באיזור לראות סימנים לנזילה)

בקשר לשמן, יצא לי צריכה של בערך 1 ליטר ל-10,000K, האם זה סביר?

[gsk]

בהנחה שמדובר רק בהוספה, אין צורך שהרכב יהיה מונע ואין צורך לנקז אוויר.

מה לגבי אחריות על העבודה של שיפוץ הראש?

[Ron_Dadon]

הראש מנוע בוצע לפני חצי שנה +-
ועברתי מאז 10K, ככה שהאחריות שלו כבר לא בתוקף כמדומני (זה היה עד 5K או 3 חודשים אם אני זוכר נכון).

רכשתי היום פחית ליטר של פראפלו מרוכז (לא היה מוכן). האם אפשרי להכין אותו מראש עם מים (הבנתי ששל מזגן הכי עדיפים? כאלה ממש לא חסר כיום במוסך המליצו על רגילים עם העדפה למזוקקים), ולשמור בבקבוק לשימוש עתידי?

[shachar]

זה מה שאני עושה.
יש לי בקבוק ליטר וחצי של נוזל שמהלתי עם מים מזוקקים
(עשיתי מעבדה בכימיה לפני כמה סמסטרים , יש להם שמה ברזי מים מזוקקים בשפע)
הבקבוק בבגז' לכל מקרה שיצטרך (נקווה שלא)

[gsk]

להמנע ממי מזגנים. הם בעלי חומציות גבוהה ומכילים מזהמים למינהם.

[Ron_Dadon]

קיבלתי את ההערה.

בכל מקרה, לפני שאני פותח את הפחית, פתאום קפץ לי לראש (מיהרתי בבוקר אז פשוט שילמתי, לקחתי את הפחית וטסתי ללימודים), שהבחור במחסן של המוסך אמר פרפלו אדום מתישהו (הוא שאל לשנת הרכב ואמרתי 2001).
האם ניתן לדעת מה תכולת הפחית מבלי לפתוח אותה?
הפחית בצבע כחול, ורשום ליד המילה Paraflu את המספר 11. חוץ מזה לא רואה שום סימן מזהה אחר.
כל הפעמים הקודמות מולא נוזל קירור במוסך, כך שלפי מיטב ידיעתי הוכנס פרפלו כחול בהתאם לשנתון.