האוטו בולע שמן - פונטו HGT 2001

[quadx]

יש לי פונטו HGT שנתון 2001, האוטו נסע כ85 אלף ק"מ בסה"כ.
האוטו אצלי לא נמצא יותר מחודשיים+, לכן הבחנתי בתופעה רק בחודש האחרון כשהתחלתי לבדוק שמן על בסיס יומי.
אחרי טיפול גדול שכלל תיקון נזילות קטנות, טיימינג, פילטר שמן, פילטר וכו', מילאו לי את כל מיכל השמן מנוע.
לאחר כשבועיים הבהבה לי נורת שמן למשך כמה שניות, במוסך נאמר לי שהייתי ממש על הקצה התחתון של המדיד ונסעתי לשלום.
לאחר כשבועיים ירד לי עוד פעם שמן בצורה חריגה, והלכתי ושם שוב מילאו לי הפעם שמן חצי סינטטי כדי לראות לאן השמן בורח.
לאחר כשלושה שבועות הבחנתי שוב בירידה דרסטית בכמות השמן אשר דרשה מילוי חוזר של 2 ליטר לפחות, החלטתי לרוקן את כל השמן והחלפתי את כולו לשמן סינטטי מלא.
לאחר שהחלפתי הבורג שסוגר את מיכל השמן בתחתית הרכב לא נסגר עד הסוף אז הייתה לי קצת נזילה משם, אז ניגשתי למוסך וסגרו לי אותו כמו שצריך.
היום בדקתי שמן, והמדיד ירד כמעט בחצי ממה שהוא היה, הנזילות שהיו מהבורג שסוגר לא היו כאלה גדולות, מה שכן האוטו עובד בסל"ד גבוהה רוב הזמן.
לאן השמן לעזאזל נעלם?
האוטו לא מעשן עד כמה שאני יודע ובדקתי כמה פעמים, מילאתי שמן סינטטי מלא 5W40, אין נזילות נראות לעין (האוטו עומד בחנייה מקורה ואני בודק כל הזמן).
שמעתי שמועה שאומרת שהמון פונטו HGT שיוצרו בשנת 2001, הגיעו עם בעיות ברינגים שגרמו לאכילת שמן, ואותם מכוניות הוחזרו לסוכנות עקב כך.
אני מודע לכך שכל ה-HGT אוכלות שמן, אבל בשבועיים ירד לי חצי מהמדיד זה הגיוני?!
מישהו גם זרק לי שאולי הקרטר שמן סתום, יכול להיות שמשם הבעיה?
אני מודה מאוד לכל מי שיעזור לי, אני על סף ייאוש.

[Caveman]

"כל הפונטו HGT אוכלות שמן" - אני מכיר לפחות 5 שלא. שמועות ותו לא.

לגבי הבעיה, כמו שרשמתי לך בקארספורום (זה אתה אגב?), נשמע לי תמוה. אני אשמח לדעת מה הייתה הבעיה בסופו של דבר.

[זאב-ב]

תיבדוק את סביבת המנוע כלומר תשים לב האם על הצינורות מסביב למנוע עצמו יש שמן יבש או קרוש עם אבק והאם יש סימני שמן על המנוע עצמו כי אם כן יכול להיות שהמנוע משפריץ שמן מאטם מכסה השסטומים בימיוחד אם אתה אומר שהרכב עובד על טורים גבוהים רוב הזמן תשים לב על החיבור בין מכסה השסטומים לראש המנוע שקיים מעיין פס גומי שחור ושהוא נראה לחוץ בין מכסה השסטומים לראש המנוע כי אם האטם לא לחוץ היטב אז המנוע ישפריץ שמן בכמויות דיי רציניות

[*ניר*]

תבדוק שהם לא "טחנו" את הבורג/הברגה של האגן שמן
אני עשיתי טיפול לפני חודש בערך ואז אחרי שבועיים היה חסר לי בערך 2 ל' שמן
ושחזרתי למוסך לבדוק התברר שהבורג נטחן ומשם נזל השמן.
וכמובן שהם סידרו את זה על חשבון המוסך

[quadx]

עריכה:

בדקתי את סביבת המנוע ושמתי לב שכל החלק שמתחת למכסה השסתומים מלא בסוג של ג'יפה שחור, עירבוב של אבק ושמן ככל הנראה, וזה נמצא על כל הבלוק של המנוע שמתחיל מתחת למכסה שסתומים.
בנוגע לנזילות אני ישים קרטון מתחת לאוטו ויחזור עם רשמים מחר בבוקר.

[ido]

לפעמים השמן גם נוזל לכיוון הפלאגים, פרק אותם ובדוק אם הם מלאים בשמן. בכל מקרה נסיעה בטורים גובהיים תאכל יותר שמן במיוחד עם סינטטי מלא שהוא יותר "דק" ויותר "קל" למנוע לאכול אותו. אם אתה לא מוצא נזילה כל שהיא אז אני יכול להמליץ לך על תוסף לשמן מנוע של BG (מואאה) כחול, הוא עושה עבודה לא רעה ואתה תראה תוצאות.

[KoF-sHeLeG]

במקור פורסם על ידי quadx

אחרי טיפול גדול שכלל תיקון נזילות קטנות, טיימינג, פילטר שמן, פילטר וכו', מילאו לי את כל מיכל השמן מנוע.
לאחר כשבועיים הבהבה לי נורת שמן למשך כמה שניות, במוסך נאמר לי שהייתי ממש על הקצה התחתון של המדיד ונסעתי לשלום.

זו כנראה התשובה לכך שלא מדובר בבעיה במדיד השמן.

הייתי ממליץ לך (אמנם לא מנסיון אישי) ללכת או למוסך שמשון יהוד, שם למירב הבנתי הם מקצועיים ואדיבים, או לחלופין למוסך התלתן בפ"ת, שהם אמורים להכיר את סוג המנוע הזה די טוב.

[פיליפ]

כשאתה מרוקן את השמן תמדוד לאחר הריקון בדיוק כמה שמן יצא! ככה תדע אם באמת הרכב אוכל שמן או לא. אם אתה עושה את זה במוסך תתעקש שהרישון יהיה לאיזה גיגית/בקבוק שתביא על מנת שתוכל לבדוק.

לגבי המכונאים במוסך של דוד שלך, נו באמת, מה אני אגיד. אגב, גם בבדיקת במכון לפני שמכרתי את האוטו אמרו שגל זיזים דורש החלפה והמנוע דורש שיפוץ בגלל רעש יתר, הסברתי שזה הווריאטור והבוכן לא ידע מה זה בכלל בעלי מקצוע איכותיים.