מתיחת פנים לסטילו ומולטיפלה

פורסם ב- YNET

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3232828,00.html

ממש בושה שהיבואן לא מביא את הסטילו. אז מה אם יש לה רק גיר ידני?!

הם שכחו את ההצלחה שלהם בדגמי האונו בזמנו?!

גם לי חבל שלא מייבאים את הסטילו אבל בינינו,היא היתה גורפת כשלון מוחץ ללא גיר אוטומטי.

הסטילו אינה שייכת לא לקטגוריה של האונו,לא לקבוצת המחיר של האונו ולא לעידן של האונו.

בשעתו רוב האירופאיות הקטנות היו ידניות,השוק הישראלי עדיין העדיף מכוניות קטנות וידניות אך מאז שנות ה 80 חל שינוי של ממש והיום אף אחד לא היה מוציא סכום נכבד על משפחתית-קופקטית לא אוטומטית,קל וחומר כשלא מדובר על רכב מבריק במיוחד ואשר היה סובל גם הוא מהמוניטין הגרוע שיצאו לפיאטים הגדולות יותר ולך תמכור דבר כזה כשבנוסף לכל הצרות,הוא גם לא אוטומטי.

עצוב אבל נכון..

מה שבאמת משגע אותי זה למה לא ייבאו את הברקטה הפתוחה שהיא הצלחה היסטרית ורכב טוב באמת ולהבדיל מהקופה,גם זול יחסית לרכישה ואחזקה. זה הפספוס האמיתי !

גם כשהביאו את הקופה ואת האלפא GTV , היו להם חששות בנוגע למכירות. אז את הברקטה הם החליטו פשוט לא להביא.

לגביי הסטילו - טוב שלא הביאו אותה, אפילו בגרסת ה 2.4 ABARTH היא משעממת בכל קנה מידה. אפילו איטלקי, ואנחנו לא רוצים פה עוד מכונית ליסינג.

הבראקטה עוד מעת כבר יורדת מייצור ולסטילו עוד מעת תצא מחליפה.
אז כבר אין כלכך על מה ליתאחזב למה כבר המכוניות האלו גמרו ת'זמן שלהם..

חכו לסטילו הבאה שכניראה תגיע לארץ.

והסטילו של היום אוטו טוב לכל אלו שאומרים שהוא גרוע..

אני חושב דווקא שאם ייבאו את הסטילו, עם תג מחיר נמוך מספיק יכולה לקרוץ לאנשים שהם לא חובבי אוטומאטיות.

וכמובן שעצוב שלא הביאו את הברקטה מעולם. היא הייתה חמודה להפליא והייתה יכולה להיות הצלחה והחזרת המותג למוטב. אבל נסתרות דרכיהם של סמל"ת.

לא נסתרות. כלכליות גרידא. ובכלל עוד לא קם פה היבואן שהעניק משקל ניכר לאמוציות ,על חשבון העמקת הנכסים הפיננסים שלו.

למרות זאת יש סיבה לאופטימיות. חוק הספורט המוטורי חופן בו [גם בחלק מסעיפיו] הגדרות ברורות להתפכחות מהירה מהיובש המוטורי, וייבוא כלי רכב ספורטיבים.
היבואנים מן הסתם [בשלב כלשהו] יבינו את הפוטנציאל האדיר בספורט המוטורי ,ויפתחו את השערים לרכבי ספורט מכל הסוגים..

יש למה לצפות..