טרמוסטט פגום ?

lior169 · 09-01-12, 20:57

לאחר שעברתי קצת על נושאים פה בפורום.. ראיתי בעיה דומה למה שיש לי..
בנסיעה בינערונית.. או למשל בירידות.. מד החום בלוח שעונים יורד משמעותית מתחת לחצי.. מגיע לרבע ולפעמים קצת פחות..
ברור לי שזה לא מצב אידיאלי.. אבל עדיין לא הבנתי איפה הבעיה?
בטרמוסטט או בחלק אחר?
דבר נוסף..
שבוע שעבר.. פעם ראשונה מאז שנה שלמה שיש לי את האוטו, שמתי לב בעצירה ברמזור, שחום המנוע עלה בשנת וחצי (פס וחצי) מעל החצי... לאחר תחילת נסיעה הדבר נעלם.. וברוך השם לא ניגלה לי שוב..
יש קשר בין הדברים?
תודה מראש!@

yair791 · 09-01-12, 23:02

תחליף תרמוסטט אבל ליפני ההרכבה של החדש תיקח צינור מים ופרק כל פעם צינור אחר ותישתוף את המע הקירור ותכניס פראפלו ואם עדין יהיה לך בעיה של חום מנוע אז תפרק את הרדיאטור וקח אותו לניקוי

yair068 · 10-01-12, 10:43

אם הטרמוסטט תקול לא משנה באיזה מצב אז או שהוא יתחמם אחרי 2 דקות עד הסוף או שיהיה מתחת לחצי ובנסיעה יותר למטה
כך שרוב הסיכוי הוא רדיאטור סתום חלקית ,או יוניט חום
בכל אופן אני הייתי לוקח לבדיקה את הרדיאטור
שלב מניעה הייתי מחליף גם את היוניט חום והטרמוסטט ונוזל קירור פראפאלו
לא תטפל בזה ילך לך ראש מנוע

lior169 · 10-01-12, 20:34

יכול להיות שיש לי 2 בעיות? אחת זו הבעיה שהוא מתחמם לי קצת.. והשנייה שהוא מתקרר?
הבעיה הראשונה קשורה לרדיאטור חימום שתקוע בו אויר.. והבעיה השנייה קשורה לטרמוסטט ?

דרך אגב.. לפי קריאה מעמיקה של פוסטים קודמים... אני מתחיל לחשוב שאולי צריך לבדוק מהירות ראשונה של המאורר רדיאטור....

yair068 · 10-01-12, 21:45

יש מצב למהירות ראשונה שלא עובדת
אתה תרגיש את רעש המאוורר לעומת מהירות ראשונה ששקטה יותר
תוכל להוציא את חוט מהירות 2 (כשהמנוע והמאוורר לא פועלים לביטחון ונמצא על הכונס אויר) מהנגד בזמן שהמאוורר עובד ואם אכן אז המאוורר לא יפעל
במצב כזה נגד מהירויות לא תקין

lior169 · 10-01-12, 23:09

תוכל להסביר לי איפה נמצאים החוטים של מהירות 1/2 ? תודה..

lior169 · 15-01-12, 22:50

האם אני צודק ושני המחברים ששולטים על שני המהירויות הם אלה :

??

ורציתי בבקשה גם לשאול איפה נמצא הטרמוסטט לפי התמונה הבאה :

ולשאול איזה צינורות אמורים להיות באותו חום כאשר חום המנוע בטמפ של עבודה...?

תודה רבה!

רפי לין · 16-01-12, 22:18

בתמונה העליונה, רואים את הנגד למהירות 1, האיטית, של מאורר הרדיאטור.
אם תנתק חוט אחד מהנגד (לא משנה איזה מהשניים), אז לא תפעל מהירות 1 של המאורר, חום המנוע יעלה עוד קצת ותופעל מהירות 2, המהירה של מאורר הרדיאטור.
בברכה - רפי לין

lior169 · 17-01-12, 02:53

תודה רפי... אבדוק ואגיע עם ממצאים...
בנוסף אנסה להוציא אוויר כלוא במערכת...

10-01-12, 20:34	#4
lior169 Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2011 מיקום: ירושלים הגלגלים שלי: x הודעות: 114	יכול להיות שיש לי 2 בעיות? אחת זו הבעיה שהוא מתחמם לי קצת.. והשנייה שהוא מתקרר? הבעיה הראשונה קשורה לרדיאטור חימום שתקוע בו אויר.. והבעיה השנייה קשורה לטרמוסטט ? דרך אגב.. לפי קריאה מעמיקה של פוסטים קודמים... אני מתחיל לחשוב שאולי צריך לבדוק מהירות ראשונה של המאורר רדיאטור.... נערך לאחרונה על ידי lior169 : 10-01-12 ב 20:43.

16-01-12, 22:18	#8
רפי לין בעל מקצוע מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: רמת השרון הגלגלים שלי: בראבו גיר רובוטי, פנדה גיר ידני הודעות: 6,357	נגד מהירות 1 מאורר רדיאטור בתמונה העליונה, רואים את הנגד למהירות 1, האיטית, של מאורר הרדיאטור. אם תנתק חוט אחד מהנגד (לא משנה איזה מהשניים), אז לא תפעל מהירות 1 של המאורר, חום המנוע יעלה עוד קצת ותופעל מהירות 2, המהירה של מאורר הרדיאטור. בברכה - רפי לין __________________ האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il פורום טכני לרכב www.musach.co.il/forum פייסבוק http://www.facebook.com/profile.php?id=600554043

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
השערה לראש מנוע פגום,צריך חוות דעת מקצועית לפני גישה למוסך.	ali9919	פונטו - טכני	5	29-09-11 11:33
טרמוסטט לא תקין.	gabi1234567	פונטו - טכני	6	07-01-11 22:59
טרמוסטט	קליין	פונטו - טכני	2	03-12-10 23:57
מחפש ב- EBAY מכסה עגול לטמבון	eyali0001	שיפורים וקוסמטיקה	6	20-10-10 07:01
טרמוסטט	fiat	פונטו - טכני	2	27-10-09 18:32

09-01-12, 23:02	#2
yair791 Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2009 מיקום: נתניה הגלגלים שלי: פיאט אונו,יונדאי אקסנט,מיצובישי מאגנום הודעות: 2,118	תחליף תרמוסטט אבל ליפני ההרכבה של החדש תיקח צינור מים ופרק כל פעם צינור אחר ותישתוף את המע הקירור ותכניס פראפלו ואם עדין יהיה לך בעיה של חום מנוע אז תפרק את הרדיאטור וקח אותו לניקוי

10-01-12, 10:43	#3
yair068 Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשון לציון הגלגלים שלי: פיאט פונטו הודעות: 3,222	אם הטרמוסטט תקול לא משנה באיזה מצב אז או שהוא יתחמם אחרי 2 דקות עד הסוף או שיהיה מתחת לחצי ובנסיעה יותר למטה כך שרוב הסיכוי הוא רדיאטור סתום חלקית ,או יוניט חום בכל אופן אני הייתי לוקח לבדיקה את הרדיאטור שלב מניעה הייתי מחליף גם את היוניט חום והטרמוסטט ונוזל קירור פראפאלו לא תטפל בזה ילך לך ראש מנוע

10-01-12, 21:45	#5
yair068 Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשון לציון הגלגלים שלי: פיאט פונטו הודעות: 3,222	יש מצב למהירות ראשונה שלא עובדת אתה תרגיש את רעש המאוורר לעומת מהירות ראשונה ששקטה יותר תוכל להוציא את חוט מהירות 2 (כשהמנוע והמאוורר לא פועלים לביטחון ונמצא על הכונס אויר) מהנגד בזמן שהמאוורר עובד ואם אכן אז המאוורר לא יפעל במצב כזה נגד מהירויות לא תקין

10-01-12, 23:09	#6
lior169 Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2011 מיקום: ירושלים הגלגלים שלי: x הודעות: 114	תוכל להסביר לי איפה נמצאים החוטים של מהירות 1/2 ? תודה..

15-01-12, 22:50	#7
lior169 Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2011 מיקום: ירושלים הגלגלים שלי: x הודעות: 114	האם אני צודק ושני המחברים ששולטים על שני המהירויות הם אלה : ?? ורציתי בבקשה גם לשאול איפה נמצא הטרמוסטט לפי התמונה הבאה : ולשאול איזה צינורות אמורים להיות באותו חום כאשר חום המנוע בטמפ של עבודה...? תודה רבה!

17-01-12, 02:53	#9
lior169 Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2011 מיקום: ירושלים הגלגלים שלי: x הודעות: 114	תודה רפי... אבדוק ואגיע עם ממצאים... בנוסף אנסה להוציא אוויר כלוא במערכת...

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות