פונטו ספייס XTZ 2003 - בעיה בהזרקת דלק

Moshisho · 06-02-11, 02:10

אהלן כולם,

אני משה, וזאת פעם ראשונה שאני מפרסם הודעה באתר (אחלה אתר!), ויש לי פיאט פונטו ספייס XTZ 2003, ויש לי בה בעיה. זה לאוהבי אתגרים..:
לפני חודשיים נדלקה לי נורית הזרקת דלק בכביש מהיר והאוטו קפץ קצת. אציין קודם, שקודם לנורית הייתה לי תקופה שהייתי סוחב דברים לא קלים עם הפונטו אם זה עוזר לאבחון... האוטו היה קופץ מדי פעם בהילוכים גבוהים ומדי פעם הבעיה הייתה נעלמת.
פניתי לחבר שלי שהוא מכונאי וקצין רכב, הוא עשה בדיקת מחשב (Maxiscan) ובדק את המנוע. המחשב הראה P0300 ו P0352 שזה קפיצות רנדומליות בהצתה ובעיה בסליל הראשוני או המשני בסליל הצתה B (קויל) ומאבחון ראשוני אמר שזה אחד מחוטי ההצתה שהיה יבש ורופף משהו.
הבעיה נעלמה ל3 ימים, ואז חזרה שוב קצת יותר חמורה. עוד דבר שצריך לציין זה שהחוטים והפלגים שהיו, היו חליפיים אך סלילי ההצתה מקוריים ולא הייתה איתם בעיה שנתיים לפני כן, ושהמחשב חדש יחסית (ב2008 החלפתי).
שוב ביצענו בדיקת מחשב והפעם הבעיה הייתה רק קויל B. החלפנו סליל הצתה (חליפי) ואת שאר חוטי ההצתה. הבעיה שוב נעלמה לכמה ימים וחזרה עם עוד קצת החמרה. אני מטבעי סקרן, התחלתי לחפש פתרונות באינטרנט והגעתי לכאן. בעצת אחת ההודעות פה בפורומים החלפתי פלגים וביקשתי מקוריים אך המחסנאי שיכנע אותי שNGK בדיוק אותו דבר וחבל על הכסף (מה אתם אומרים?) החלפנו והבעיה שוב נעלמה לשבוע!! (הרגע שבו חזרה היה הבעיה היה אחד הקשים...) הבעיה חזרה עם קפיצות קלות מדיי פעם אפילו בניוטרל, וכשהמנוע חם האוטו היה נותן מין קיקים כאלה.
מתוסכל החלטתי לשפוך יותר כסף על האוטו והלכתי למוסך שמשון ביהוד (המצויין, שוב בעצתכם). חיים מהמוסך, נסע איתי פעמיים וערך בדיקת מחשב והגיע למסקנה שלדעתו זה לא המחשב שהלך, וצריך להחליף לחלקים מקוריים ורק אז יהיה אפשר לדעת מה באמת הבעיה ומה עם המחשב...

אז מה אתם אומרים??

אשמח לעצות. בינתיים הזמנתי סליל הצתה מקורי וחוטי הצתה מקוריים, אך עדיין מרגיש לי שהמחשב הוא הבעייתי. (עוד דבר, עשיתי בדיקת קומפרסיה ואין כל בעיה מכנית)

trademark · 06-02-11, 04:14

קודם כל ברוך הבא לפורום.
שנית, אין דגם כזה ספייס XTZ, זה היה כינוי בארץ לפונטו דור ראשון בסוף שנות ה 90'.
אם חיים אומר כנראה הוא יודע. אם אחרי ההחלפה לחלקים מקוריים הבעיה תיפסק אז הרווחת.
אם לא, תבקש שיחזירו לך את החלקים הקודמים ויחפשו את הבעיה האמיתית, המחשב (כמו שאתה חושד) או משהו אחר.

davidmzr · 06-02-11, 09:20

בדיקת מחשב אינה מצביעה על התקלה בוודאות. היא מספקת מס' אפשרויות.
תקלה PO300, מצביעה על פלג, כבלי הצתה, קוייל, חיבור רופף, מזרקים.
תקלה PO352. מצביעה על כבלי הצתה, קוייל. מחשב.
צודק המוסך שרק לאחר החלפת סליל ההצתה והכבלים, ניתן יהיה לקבוע את המשך הבדיקה.
הכי קל זה להחליף חלקים (למי שיש)לפי הסדר, ובכך לצמצם את הסיבה לתקלה. כל חלק ניתן לבדוק גם ללא החלפה, כולל המחשב. אלא שזה לוקח יותר זמן.
נא עדכן לאחר החלפת סליל וחוטי ההצתה המקוריים שהזמנת.
דוד.

mgoldst · 06-02-11, 18:47

איזה דגם NGK שמת - יש דגם שהוא זהה לשל פיאט רק בפיאט מודפס עליו הלוגו
דגמי 8V:
NGK BKR5EZ

Moshisho · 09-02-11, 02:27

אהלן חבר'ה, תודה על השיתוף.

מחר אמורים להגיע החלקים, אני אעדכן אתכם.
לדוד - אז אתה אומר בעצם ש PO352 לא יכול להעיד על בעיה בפלגים?
ואני אבדוק באמת את הדגם של NGK.. המחסנאי אמר לי בדיוק את מה שנאמר פה. שזה דגם של NGK שפשוט מודפס עליו פיאט וחבל על הכסף.

Moshisho · 17-02-11, 12:05

תשמעו, קשה לי להאמין אבל עד כה (4-5 ימים) האוטו נוסע חלק... החוטים המקוריים שווים כל שקל. קניתי פעמיים חוטים חדשים ב70 ש"ח חליפיים ופעמיים נפלתי.
כנראה שיש סיבה להפרש במחיר למקוריים (שעולים 250 ש"ח)...

אז למי שמתעניין כנראה שהפונטו רגישה בחלקים מסוימים והחליפיים פשוט לא מספיק טובים.
גם את הסליל החלפתי למקורי אבל אני בטוח שהסליל לא היווה את הבעיה.

06-02-11, 04:14	#2
trademark Senior Member תאריך הצטרפות: Sep 2009 מיקום: נתניה הגלגלים שלי: אוטוביאנקי Y10 FIRE 87 ז"ל, פונטו SX75 96 נמכרה, פונטו ELX 01 כרגע... הודעות: 455	קודם כל ברוך הבא לפורום. שנית, אין דגם כזה ספייס XTZ, זה היה כינוי בארץ לפונטו דור ראשון בסוף שנות ה 90'. אם חיים אומר כנראה הוא יודע. אם אחרי ההחלפה לחלקים מקוריים הבעיה תיפסק אז הרווחת. אם לא, תבקש שיחזירו לך את החלקים הקודמים ויחפשו את הבעיה האמיתית, המחשב (כמו שאתה חושד) או משהו אחר. __________________ http://www.facebook.com/mark.rickas

09-02-11, 02:27	#5
Moshisho Junior Member תאריך הצטרפות: Jan 2011 מיקום: הרצליה הגלגלים שלי: פונטו ספייס SX הודעות: 13	תודה על העזרה אהלן חבר'ה, תודה על השיתוף. מחר אמורים להגיע החלקים, אני אעדכן אתכם. לדוד - אז אתה אומר בעצם ש PO352 לא יכול להעיד על בעיה בפלגים? ואני אבדוק באמת את הדגם של NGK.. המחסנאי אמר לי בדיוק את מה שנאמר פה. שזה דגם של NGK שפשוט מודפס עליו פיאט וחבל על הכסף.

17-02-11, 12:05	#6
Moshisho Junior Member תאריך הצטרפות: Jan 2011 מיקום: הרצליה הגלגלים שלי: פונטו ספייס SX הודעות: 13	הניסוי צלח! תשמעו, קשה לי להאמין אבל עד כה (4-5 ימים) האוטו נוסע חלק... החוטים המקוריים שווים כל שקל. קניתי פעמיים חוטים חדשים ב70 ש"ח חליפיים ופעמיים נפלתי. כנראה שיש סיבה להפרש במחיר למקוריים (שעולים 250 ש"ח)... אז למי שמתעניין כנראה שהפונטו רגישה בחלקים מסוימים והחליפיים פשוט לא מספיק טובים. גם את הסליל החלפתי למקורי אבל אני בטוח שהסליל לא היווה את הבעיה.

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
פונטו ספייס 2003 ELX אוטומט	komissar2007	פונטו - טכני	3	05-07-10 20:32
ספייס יאנג 2003 - בעיה בגיר לאחר טיפול 15000 (כ"ע)	nadav12345	פונטו - טכני	7	18-08-09 01:51
בעיה בהזרק ll פונטו ספיס	matanel7	פונטו - טכני	5	12-05-09 19:25
פונטו HGT ובעיה מוזרה בהזרקה..	agent5	פונטו - טכני	22	26-09-08 23:58
למכירה פונטו ספייס 2003.		מכירה	5	18-07-07 18:44

06-02-11, 09:20	#3
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	בדיקת מחשב אינה מצביעה על התקלה בוודאות. היא מספקת מס' אפשרויות. תקלה PO300, מצביעה על פלג, כבלי הצתה, קוייל, חיבור רופף, מזרקים. תקלה PO352. מצביעה על כבלי הצתה, קוייל. מחשב. צודק המוסך שרק לאחר החלפת סליל ההצתה והכבלים, ניתן יהיה לקבוע את המשך הבדיקה. הכי קל זה להחליף חלקים (למי שיש)לפי הסדר, ובכך לצמצם את הסיבה לתקלה. כל חלק ניתן לבדוק גם ללא החלפה, כולל המחשב. אלא שזה לוקח יותר זמן. נא עדכן לאחר החלפת סליל וחוטי ההצתה המקוריים שהזמנת. דוד.

06-02-11, 18:47	#4
mgoldst Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: שם הגלגלים שלי: Grande הודעות: 376	איזה דגם NGK שמת - יש דגם שהוא זהה לשל פיאט רק בפיאט מודפס עליו הלוגו דגמי 8V: NGK BKR5EZ

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות