כמות הקילומטרים שמנוע מסוגל לעבוד

amirx19 · 26-12-10, 22:03

בקרוב אני אמור להתחיל לחפש לי ספייס ובתור אחד שאוהב לעשות "שיעורי בית" לפני קניה של כל מוצר עלתה לי השאלה הבאה. מאיזה קילומטרז' כדאי לא להתקרב לאוטו אם לא הוחלף מנוע? האם בפונטו 200 אלף נחשב המון ולא כדאי להתקרב לאוטו כזה?
תודה מראש.
אמיר.

davidka · 26-12-10, 23:35

שאלה שאין לה תשובה חד משמעית.
זה כמו לשאול כמה סיגריות מותר לאדם לעשן עד שחלילה הוא יקבל איזה מחלת ריאות..
אחד יעשן 2 קופסאות ויחיה עד גיל 100, השני יעשן פאסיבי בלבד וימות בגיל 50..

נכון שבאופן אבסולוטי, 200 אלף זה הרבה לכל רכב. אבל, אם האוטו עשה את רוב ה 200 אלף שלו בדרכים בינעירוניות, במהירויות של 100 קמ"ש ומבלי למשוך הילוכים - המנוע שלו יהיה יותר בריא מרכב זהה שעשה 100 אלף שרובם בפקקים, בחום גבוה ובהשתוללויות. צריך לבחון כל מקרה לגופו. אם המנוע לא דופק, לא אוכל שמן ובעל קומפרסיה טובה - אין שום סיבה למה לא לקחת את האוטו, במיוחד אם הוא נראה טוב חיצונית.
אני באופן אישי אעדיף לקחת רכב שנראה מושלם חיצונית, אפילו שהמנוע קצת חלש ודורש תיקון, על פני רכב בעל מנוע מעולה ושנראה זוועה, דפוק ושרוט מכל הכיוונים..

ברא · 27-12-10, 00:03

עד היום היה לי שתי מכוניות ספייס ולחברים שלי מלא גם
עד היום כל הספייס שהיו השכרה או ליסינג ורובם ככה לא ששרדו מעבר ל 200 אלף בלי תקלות
ואם הן ידניות אז ב 240 אלף לרובם הלך מיסבים בתוך תיבת ההילוכים
למרות שתיבה זו מיוצרת בשיתוף גנרל מוטורס

Xebu · 27-12-10, 01:08

כל אחד ואיך שהוא רואה את המצב... אני לעומת דוד פה למעלה - יעדיף רכב עם מצב מכני מעולה וקצת שריטות מאשר ההפך, כי הויזואליות של הרכב פחות חשובה לי, חשוב יותר שלא יתקע באמצע ושיקח אותי מנקודה A לנקודה B במינימום כאב ראש...
וכשאני מחפש רכב אני מנסה למצוא ק"מ כמה שיותר נמוך... בדר"כ לא מתקרב לרכב עם 150+ ואפילו לא לכאלה שמתקרבים ל150 - היו לי 3 רכבים בחיי עד עכשיו:

אחד שנת 94 עם 142ק"מ כשקניתי אותו
אחד שנת 96 עם 131ק"מ כשקניתי אותו
ועכשיו את הפונטו 03 שקניתי אותה עם 107ק"מ..

ככה שלא קשה למצוא רכב עם ק"מ נמוך.

orenhazan · 27-12-10, 06:16

הרשו לי קצת לחלוק עליכם בעניין לי יש HGT יד ראשונה עם 260000 ק"מ הרכב תקין לחלוטין הכל מקורי ברכב גם המנוע.
אני מבטיח לכם שאם הרכב הזה ימשיך להיות אצלי אני יסגור איתו עוד הרבה אלפי קילומטרים ללא החלפת מנוע.
הכל תלוי איך מתייחסים לרכב ואיך מטפלים בו.
למנועים יש פוטנציאל להחזיק אלפי קילומטרים זה אנחנו בעצם על ידי חוסר טיפול נכון שלנו או של המוסכים מקצרים להם את החיים.
דרך אגב היה לי פעם פונטו GT שנסעתי איתה 330000 ק"מ על מנוע מקורי לפני שמכרתי אותה.
יום טוב אורן.

davidka · 27-12-10, 08:07

אורן צודק בהחלט. טיפול נאות יבטיח ברוב המקרים חיי מנוע ארוכים,
אבל - תמיד יש יוצאים מן הכלל וגם פה למזל יש תפקיד לא קטן:
יש לי אחד בעבודה עם טויוטה קורולה GLI (שבאופן תמוה מיוצרת גם היא בתורכיה...),
אחרי 150 אלף, הלך מנוע! טויוטה הגדולה והבלתי מתקלקלת לעולם...!
אמרו לו בחברה משהו כמו "נו, מה אתה רוצה, זה אוטו תורכי, אז הלך המנוע....!"
לא ניכנס לסיפור כולו אבל הבאתי את זה רק כחומר למחשבה. לפעמים לא מספיק לטפל ולשמור. לפעמים צריך גם קצת מזל..

Caveman · 28-12-10, 01:08

סתם כי זה סיפור נחמד,
200,000 ק"מ? הצחקתם אותי.
לאביו של חבר קרוב הייתה עד לפני כשנתיים סיטרואן BX, שעברה כ600,000 ק"מ על המנוע המקורי. אכן זהו המספר, 600,000.
אני זוכר שיצא לי לנסוע ברכב ולא הרגשתי משהו מיוחד מעבר לנוחות נסיעה טובה מאוד

זה רק מוכיח שטיפול נכון ברכב הוא הגורם העיקרי לאמינותו.

stas203 · 28-12-10, 03:35

יש לי חבר עם פיאט טמפרה 430 אלף, והכול מקורי, הרכב נוסע רגיל בלי בעיות מיוחדות

26-12-10, 23:35	#2
davidka Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2010 מיקום: בית דגן הגלגלים שלי: יונדאי אקסנט הודעות: 327	שאלה שאין לה תשובה חד משמעית. זה כמו לשאול כמה סיגריות מותר לאדם לעשן עד שחלילה הוא יקבל איזה מחלת ריאות.. אחד יעשן 2 קופסאות ויחיה עד גיל 100, השני יעשן פאסיבי בלבד וימות בגיל 50.. נכון שבאופן אבסולוטי, 200 אלף זה הרבה לכל רכב. אבל, אם האוטו עשה את רוב ה 200 אלף שלו בדרכים בינעירוניות, במהירויות של 100 קמ"ש ומבלי למשוך הילוכים - המנוע שלו יהיה יותר בריא מרכב זהה שעשה 100 אלף שרובם בפקקים, בחום גבוה ובהשתוללויות. צריך לבחון כל מקרה לגופו. אם המנוע לא דופק, לא אוכל שמן ובעל קומפרסיה טובה - אין שום סיבה למה לא לקחת את האוטו, במיוחד אם הוא נראה טוב חיצונית. אני באופן אישי אעדיף לקחת רכב שנראה מושלם חיצונית, אפילו שהמנוע קצת חלש ודורש תיקון, על פני רכב בעל מנוע מעולה ושנראה זוועה, דפוק ושרוט מכל הכיוונים.. __________________ דוד קלדרון - רע"ן חקירות \| רשות האוכלוסין, ההגירה ומעברי הגבול \| http://www.piba.gov.il פתרונות מחשוב ותכנות בסיסי נתונים לעסקים קטנים (VBA/ ACCESS) נערך לאחרונה על ידי davidka : 27-12-10 ב 08:01.

27-12-10, 08:07	#6
davidka Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2010 מיקום: בית דגן הגלגלים שלי: יונדאי אקסנט הודעות: 327	אורן צודק בהחלט. טיפול נאות יבטיח ברוב המקרים חיי מנוע ארוכים, אבל - תמיד יש יוצאים מן הכלל וגם פה למזל יש תפקיד לא קטן: יש לי אחד בעבודה עם טויוטה קורולה GLI (שבאופן תמוה מיוצרת גם היא בתורכיה...), אחרי 150 אלף, הלך מנוע! טויוטה הגדולה והבלתי מתקלקלת לעולם...! אמרו לו בחברה משהו כמו "נו, מה אתה רוצה, זה אוטו תורכי, אז הלך המנוע....!" לא ניכנס לסיפור כולו אבל הבאתי את זה רק כחומר למחשבה. לפעמים לא מספיק לטפל ולשמור. לפעמים צריך גם קצת מזל.. __________________ דוד קלדרון - רע"ן חקירות \| רשות האוכלוסין, ההגירה ומעברי הגבול \| http://www.piba.gov.il פתרונות מחשוב ותכנות בסיסי נתונים לעסקים קטנים (VBA/ ACCESS)

28-12-10, 01:08	#7
Caveman Super Moderator מנהל תאריך הצטרפות: Sep 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: APESS הודעות: 4,200	סתם כי זה סיפור נחמד, 200,000 ק"מ? הצחקתם אותי. לאביו של חבר קרוב הייתה עד לפני כשנתיים סיטרואן BX, שעברה כ600,000 ק"מ על המנוע המקורי. אכן זהו המספר, 600,000. אני זוכר שיצא לי לנסוע ברכב ולא הרגשתי משהו מיוחד מעבר לנוחות נסיעה טובה מאוד זה רק מוכיח שטיפול נכון ברכב הוא הגורם העיקרי לאמינותו. __________________ My Car: Mk3B APESS הכללים לכתיבת הודעות בפורום. נא לקרוא.

28-12-10, 03:35	#8
stas203 Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: אור עקיבא הגלגלים שלי: Fiat Coupe 16VT הודעות: 414	יש לי חבר עם פיאט טמפרה 430 אלף, והכול מקורי, הרכב נוסע רגיל בלי בעיות מיוחדות __________________ http://www.statuscomp.co.il

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
כמות גז למזגן	orenshemen	פונטו - טכני	6	13-03-10 20:56
כמות שמן גיר רציף,	YAKOV	פונטו - טכני	18	19-06-09 15:04
בראבה - מד קילומטרים לא מואר		פורום הגראז'	7	09-05-07 11:05
די חם לי אני לא מסוגל יותר!!		פורום הגראז'	6	30-06-06 15:24
כמות שמן מנוע		פורום הגראז'	3	05-06-06 02:48

27-12-10, 00:03	#3
ברא Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2008 מיקום: ארץ חובבי הפיאט הגלגלים שלי: פונטו ספייס הודעות: 666	עד היום היה לי שתי מכוניות ספייס ולחברים שלי מלא גם עד היום כל הספייס שהיו השכרה או ליסינג ורובם ככה לא ששרדו מעבר ל 200 אלף בלי תקלות ואם הן ידניות אז ב 240 אלף לרובם הלך מיסבים בתוך תיבת ההילוכים למרות שתיבה זו מיוצרת בשיתוף גנרל מוטורס

27-12-10, 01:08	#4
Xebu Member תאריך הצטרפות: Sep 2010 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: Fiat Punto Spice ELX הודעות: 99	כל אחד ואיך שהוא רואה את המצב... אני לעומת דוד פה למעלה - יעדיף רכב עם מצב מכני מעולה וקצת שריטות מאשר ההפך, כי הויזואליות של הרכב פחות חשובה לי, חשוב יותר שלא יתקע באמצע ושיקח אותי מנקודה A לנקודה B במינימום כאב ראש... וכשאני מחפש רכב אני מנסה למצוא ק"מ כמה שיותר נמוך... בדר"כ לא מתקרב לרכב עם 150+ ואפילו לא לכאלה שמתקרבים ל150 - היו לי 3 רכבים בחיי עד עכשיו: אחד שנת 94 עם 142ק"מ כשקניתי אותו אחד שנת 96 עם 131ק"מ כשקניתי אותו ועכשיו את הפונטו 03 שקניתי אותה עם 107ק"מ.. ככה שלא קשה למצוא רכב עם ק"מ נמוך.

27-12-10, 06:16	#5
orenhazan Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: מיתר (דרום) הגלגלים שלי: punto HGT הודעות: 454	הרשו לי קצת לחלוק עליכם בעניין לי יש HGT יד ראשונה עם 260000 ק"מ הרכב תקין לחלוטין הכל מקורי ברכב גם המנוע. אני מבטיח לכם שאם הרכב הזה ימשיך להיות אצלי אני יסגור איתו עוד הרבה אלפי קילומטרים ללא החלפת מנוע. הכל תלוי איך מתייחסים לרכב ואיך מטפלים בו. למנועים יש פוטנציאל להחזיק אלפי קילומטרים זה אנחנו בעצם על ידי חוסר טיפול נכון שלנו או של המוסכים מקצרים להם את החיים. דרך אגב היה לי פעם פונטו GT שנסעתי איתה 330000 ק"מ על מנוע מקורי לפני שמכרתי אותה. יום טוב אורן.

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות