אטימות של פנס קדמי

שלום לכולם..
משום מה פתאום הפנס הקדמי בפונטו 2001 שלי מתמלא באדי מים וטיפות לאחר הלילה.
הייתי במוסך שם בדקו ומצאו שהכל תקין, הגומיות בסדר, ואין שום סדקים או שברים בשני החלקים שמתלבשים על הפנס מאחור ואוטמים אותו.
מה ניתן לעשות? ממה זה יכול לנבוע?

תודה מראש לעונים..

בברכה,
עומר

עומר שלום. זו "מחלה" נפוצה.
אצלי זה קורה לאחר שאני שוטף את הרכב. זה לא בגלל דליפת מים אל תוך הפנס, אלא בגלל הבדלי טמפרטורה מחוץ לפנס לבין פנים הפנס. זה קרה לי גם בפונטו הקודמת, וזה קורה גם בנוכחית, אני לא דואג מזה יותר מידי.
לא קרה לי שלאחר לילה האדים הצטברו, אבל אני מניח שזה בגלל אותה תופעה.
אתה מגיע בערב שהמנוע חם + פנסים שעבדו והתחממו ומכבה את הרכב כאשר קר בחוץ. חוקי הפיסיקה חלים בסופו של דבר גם כאן

אתה ממש רואה מים בתוך הפנס, או רק אדים על כיסוי הפלסטיק?

העניין הוא שיכול לקחת שעות על גבי שעות עד שהאדים נעלמים לאחר הלילה.. והם לעיתים מופיעים באמצע היום כתוצאה ממזג האוויר.
בבוקר הרכב עם אדים מהחלק הפנימי של הפנס, וזה יכול להעלם לגמרי רק ב-6 אחה"צ.
לשאלתך, האדים נעלמים אט אט, והופכים לטיפות מים שזולגות על הפנס מבפנים.
מה ניתן עוד לעשות?

עומר

בדוק במוסך מורשה של פיאט. בזמנו היה מע' של מכסים לנורות וצנוריות נישום שהיו מחליפים בפנסים הראשיים (מאחור בתוך תא המנוע) לצורכי הגדלת האורור בתוך בית הפנס.
היו מקרים שגם זה לא עזר ואני הייתי קודח 2 חורים קטנים בפנס מתמטה כדי לאפשר אורור טוב שלו ולהמנע מהחלפת הפנס לחדש.
בברכה - רפי לין

זה דבר שקורה בכל המכוניות על תתרגש מזה ואחרי כמה זמן שהפנס דולק הכל חוזר למצבו הרגיל

היי,
ראוי לציין שזה מתרחש רק בפנס אחד..
היום בערב ראיתי שפשוט הפלסטיק אשר התופסן מתכת יושב בו שבור, לכן הוא פשוט תלוי ולא סוגר בלחץ את מכסה הפנס מאחור.
שמתי הרבה סיליקון וגריז, והפכתי את האורינגים שכבר היו מעוכים במכסה.
למישהו יש רעיון איך לחבר את התופסן מתכת חזרה? הפלסטיק יושב על הפנס עצמו, לכן אי אפשר להחליף רק מכסה.
לגבי חורים בפנס מתחת, האם לא תכנס לחות משם? האטימות לא תהיה טובה.
היתכן שאין אטימות בין מכסה הפנס (הפלסטיק השקוף) לגוף הפנס (הפלסטיק השחור)?
יתכן שהבעיה אינה באטימות של המכסה האחורי?

תודה לעונים.
ערב טוב!
עומר