ספייס 2002 SX60, בעיות במערכת הזרקת הדלק?

שלום רב,
ברשותי פונטו ספייס 2002 SX60, לשעבר מהשכרה.
המכונית סבלה ב-3 שנים האחרונות ממגוון של בעיות במערכת הזרקת הדלק, בסימפטומים שונים ומשונים. אלו כוללים לרוב הדלקה של נורית בקרת המנוע, אך לפעמים צריכת דלק גבוהה מהרגיל ופעם אחת הרכב נתקע; קשת התיקונים שהאוטו עבר (במוסכים מורשים) כוללת: החלפת חיישן למבדה תחתון, החלפת המחשב עצמו (יותר מ - 2000 ש"ח), החלפת חיישן למבדה עליון - בסדר הזה. כמובן, כל תקלה צצה לאחר שנגמרת האחריות על התיקון הקודם.

השאלה היא, האם מדובר בתופעה מוכרת בדגמים האלו? האם יש מישהו עם נסיון דומה? מדיונים בפורום דומה בחו"ל ראיתי כי באנגליה בעלי הפונטו 2002 מתלוננים על בעיה דומה, אך איני בטוח שמדובר באותו הדגם. בשיטוט בפורום הזה, לעומת זאת, לא מצאתי איזכור לתופעה שכזו אם קיימת.

תודה

מה שתארת זאת ממש מגפה שאינה נפוצה במכוניות אלו.
נסה לכתוב כל תיקון מתי בוצע ובאיזה מוסך וננסה לעקוב אחרי השתלשלות התקלות.
האם כעת המכונית תקינה?.
בברכה - רפי לין

הי,

החלפת חיישן למבדה הראשונה בוצעה בשלהי שנת 2003 (כשהאוטו הדליק את נורית בקרת המנוע מדי פעם אך לא הפגין בעיות מכניות כלשהן).
החלפת מחשב הזרקת הדלק בוצעה בסוף 2005 (לאחר שהרכב שבק חיים באמצע נסיעה).
שני התיקונים הנ"ל בוצעו במוסך ס.מ.א.ח. בכרמיאל, מורשה פיאט.
החלפת חיישן למבדה השנייה בוצעה לפני כשבוע (כשהאוטו הדליק את נורית בקרת המנוע וחלה הרעה משמעותית בנתוני צריכת הדלק שלו). תיקון זה בוצע במוסך פ.י.א. בחיפה, גם מורשה פיאט (המוסך המרכזי באזור הצפון).

בין התיקונים השונים האוטו עבר שני טיפולים שגרתיים (80000 ו- 100000, שניהם בכרמיאל). באף אחד מהם לא צצה בעיה כלשהי במכלול המנוע או מערכת הזרקת הדלק.

תודה

הבעיה בחיישני החמצן בפיאט היא בעיה ידועה מדובר בחיישן של בוש ואשר הינו רגיש מאד ללחות ומיים ועל כן אורך חייב הוא כזה מבדיקה שערכתי הבעיה הזאת קיימת בכל הרכבים האירופאים שיש להם חיישנים של בוש.

יש לקוות שבמוסך בדקו את כל נתוני החיישנים השונים כדי לוודא שאין גורם נוסף הגורם לתערובת דלק/אויר עשירה מדי הפוגמת את חיישן החמצן.
בברכה - רפי לין