צריכת דלק גבוהה לאחר ראש מנוע !

Rotem · 22-03-09, 16:12

אהלן אנשים,

יש לי פיאט פונטו שנת 96 (55) 1,100 סמ"ק.
לאחרונה האוטו עבר טיפול של ראש מנוע - לפני הראש מנוע האוטו היה "זולל" בסביבות האחד ל 14/15 ק"מ שזה אחלה.
אחרי הטיפול האוטו התחיל לזלול בטירוף ומגיע עכשיו לרמה של אחד ל 10.

איך אפשר להסביר את זה? זה אמור להיות ככה?

תודה רבה מראש על העצות/פתרונות!
רותם.

ארילו · 22-03-09, 16:28

תוודא שהרכיבו לך טיימינג כמו שצריך.

הרכב מרגיש כאילו חסר לו כוח עכשיו?

Rotem · 23-03-09, 11:40

אני זוכר שישר אחרי הטיפול באמת הרגשתי קצת ירידה אבל יצאתי מנקודת הנחה שאחרי ראש מנוע האוטו לא חוזר להיות מה שהיה לפני....טעיתי?

אם תוכל טיפה טיפה להסביר לי איך טיימינג משפיע על צריכת דלק אני אשמח!!!

ואני אבדוק את העניין באמת - תודה רבה!!

Amit · 23-03-09, 13:06

טיימינג ברכב הזה זה משחק ילדים . פרק מכסה רצועת תזמון. הבחן בחריץ בגלגל בקאמשאפט , הבחן בחריץ הקיים במכסה השסתומים (בחלקו האחורי ) . קח מפתח 13 וסובב את פולי הקאמשפט כך שהחריץ בגלגל יהיה תואם לחריץ במכסה השסתומים .

קח פנס והתסתכל על גלגל התנופה דרך החריץ הנמצא בחיבור בין במנוע לגיר(מצד ימין למטה ) . אם תסתכל טוב תראה על המנוע סימוני זוויות 10 מעלות 5 מעלות ו 0 . הסתכל לראות כי חריץ בגלגל תנופה תואם לזווית 0 .

אם הכל כמו בהוראות הוא מכוון טוב . לפי ניסיוני הרב בכיוון מנוע זה בעת כיוון הטיימינג נוצרת "בריחת שן " כאשר מהדקים את גלגל המתיחה של רצועת התזמון .

אנא בדוק וחזור אלי .

תוודא כי רצועת התזמון לא מתוחה מדי . (הטה אותה 90 מעלות אם תצליח היא בסדר ) .

עמית

yair068 · 23-03-09, 20:15

כדי לחדד גלגל התנופה החריץ צריך להיות בשעה 12 והמעלות 0
וגלגל טיימינג צריך להיות על שעה 6
האם נכון

Amit · 23-03-09, 23:53

גלגל התנופה אכן על 12 . לגבי גלגל הטיימינג יותר לכיוון 9 אם אתה מסתכל על הגלגל (החריץ משמאלך ) .

עמית

22-03-09, 16:28	#2
ארילו Administrator מנהלמנהל תאריך הצטרפות: Sep 2007 מיקום: מאחורי המסך הגלגלים שלי: אונו - פונטו - פנדה הודעות: 3,788	תוודא שהרכיבו לך טיימינג כמו שצריך. הרכב מרגיש כאילו חסר לו כוח עכשיו? __________________ היהודים עם אופטימי - חותכים לפני שיודעים מה הגודל.

23-03-09, 11:40	#3
Rotem Junior Member תאריך הצטרפות: Jun 2008 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: Punto הודעות: 4	יחסית כן אני זוכר שישר אחרי הטיפול באמת הרגשתי קצת ירידה אבל יצאתי מנקודת הנחה שאחרי ראש מנוע האוטו לא חוזר להיות מה שהיה לפני....טעיתי? אם תוכל טיפה טיפה להסביר לי איך טיימינג משפיע על צריכת דלק אני אשמח!!! ואני אבדוק את העניין באמת - תודה רבה!!

23-03-09, 20:15	#5
yair068 Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשון לציון הגלגלים שלי: פיאט פונטו הודעות: 3,222	אהבתי את ההסבר של עמית כדי לחדד גלגל התנופה החריץ צריך להיות בשעה 12 והמעלות 0 וגלגל טיימינג צריך להיות על שעה 6 האם נכון

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
צריכת דלק גבוהה	s_nadav	פונטו - טכני	26	01-04-09 15:37
צריכת דלק גבוהה יותר באופן פתאומי!	yairl	פונטו - טכני	8	13-01-08 01:29
צריכת דלק גבוהה למרות בדיקה במוסך		פורום הגראז'	10	27-07-07 01:50
צריכת דלק גבוהה באונו (ערוך)		פורום הגראז'	9	29-05-07 19:02
האם יש לי צריכת דלק גבוהה בפונטו ספייס?		פורום הגראז'	6	16-01-07 11:50

23-03-09, 13:06	#4
Amit חבר מועדון תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: פרדסיה הגלגלים שלי: פונטו 1250 3 דלתות הודעות: 678	טיימינג ברכב הזה זה משחק ילדים . פרק מכסה רצועת תזמון. הבחן בחריץ בגלגל בקאמשאפט , הבחן בחריץ הקיים במכסה השסתומים (בחלקו האחורי ) . קח מפתח 13 וסובב את פולי הקאמשפט כך שהחריץ בגלגל יהיה תואם לחריץ במכסה השסתומים . קח פנס והתסתכל על גלגל התנופה דרך החריץ הנמצא בחיבור בין במנוע לגיר(מצד ימין למטה ) . אם תסתכל טוב תראה על המנוע סימוני זוויות 10 מעלות 5 מעלות ו 0 . הסתכל לראות כי חריץ בגלגל תנופה תואם לזווית 0 . אם הכל כמו בהוראות הוא מכוון טוב . לפי ניסיוני הרב בכיוון מנוע זה בעת כיוון הטיימינג נוצרת "בריחת שן " כאשר מהדקים את גלגל המתיחה של רצועת התזמון . אנא בדוק וחזור אלי . תוודא כי רצועת התזמון לא מתוחה מדי . (הטה אותה 90 מעלות אם תצליח היא בסדר ) . עמית

23-03-09, 23:53	#6
Amit חבר מועדון תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: פרדסיה הגלגלים שלי: פונטו 1250 3 דלתות הודעות: 678	גלגל התנופה אכן על 12 . לגבי גלגל הטיימינג יותר לכיוון 9 אם אתה מסתכל על הגלגל (החריץ משמאלך ) . עמית

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות