ניתוח דו"ח מבדק

[Noam]

שלום רב,
אני חבר חדש בקהילה של בעלי מכוניות פיאט בישראל.. נקווה שתהיה נסיעה חלקה (יש לציין שזהו גם הרכב הראשון שלי.. בן 23 הגיע הזמן).
אני סטודנט ומקווה שהרכב ישרת אותי נאמנה לפחות ב4 שנים הקרובות וכרגע לדעתי הוא במצב לא רע.. אז אני רוצה לשמור עליו כמה שאפשר עם כל הטיפולים הדרושים.
הרכב המדובר הוא פונטו שנת S60 stile/xtz שנת 2000
מצורף כאן דו"ח מהמכון בדיקה והייתי רוצה שתכוונו אותי לדברים הכי דחופים שיש לתקן והערכות כלליות מאוד לגבי המחיר של התיקונים.
הסימונים בעט זה הדברים הדחופים לפי דעתו של הבודק. הייתי רוצה את דעתכם.
משהו בסגנון..
"רצועה פגומה -- לתקן דחוף, עלות משוערת 200-300 ש"ח +עבודה שעה"
"ממיר קטליטי - אפשר לחכות עם ההחלפה עד לטסט הבא - עלות משוערת 800-1000 ש"ח +שעתיים עבודה"
"כיוון מצמד, לא דחוף אך תיקון מונע כעת יכול לדחות את ההחלפת מצמד שתגיע בעתיד"

נתתי דוגמאות כלליות שהם בעצם מה שאבא שלי אמר לי.. אבל הייתי רוצה את החוות דעת של המומחים פה
אני מבין כמובן שיש דברים שהם לא ברורים מהדו"ח ומחייבים בדיקה מעמיקה במוסך כדי בכלל להבין את התקלה. לדוגמה השורה שמתארת את מצב הבלמים (שמרגישים בסדר, אבל חורקים בסוף הבלימה) אבל כל הצעה או הארה בנושא תעזור לי מאוד.
אם יש צורך בכך אני יכול להעלות את הדף שמסקר את המצב של כל בלם ובולם זעזועים.

אני יודע שכשמכניסים רכב למוסך ההוצאה היא כמעט תמיד יותר ממה שחשבת שהיא תהיה, אבל לגבי היישור קו הזה אין לי יותר מ 3000 שקל, אז אם תוכלו להתחשב בזה כשאתם מסבירים לי את הדחיפות של כל תיקון.

ועוד שאלה חשובה - מוסך מומלץ בנתניה לפיאט!
אני מכיר את מוסך השחר שהוא מורשה, האם יש לכם עצות או הערות לגבי המוסך הזה?
המלצה למוסך טוב שלא גובה יותר מדי תהיה מבורכת.

אז.. תודה מראש לכל המתייחסים,
ונתראה בכבישי ישראל
-נעם.

[stio]

הרכב שלך לא במצב טוב.

אתייחס כעת לתקלה הכי יקרה, והיא ראש מנוע. בדו"ח מצויין שיש מעבר לחץ למערכת הקירור, המשמעות שאטם ראש מנוע נפרץ ויהיה עליך כעת או בקרוב להחליף אטם ראש ואולי אפילו לשלוח את כל הראש לשיפוץ, רק התיקון הזה יכול להגיע לאלפי שקלים רבים.

נמשיך:
נזילות שמן- יש לכל רכב ישן אבל מומלץ לתקן. אי אפשר לדעת כעת מה הבעיה, צריך לשטוף את כל המנוע, ורק אחרי שיהיה נקי לראות מאיפה נוזל, ואח"כ לעשות "בקרת נזקים".
רעשים במנוע מגלגלות ואביזרים- רק כדי להיות בטוח שהטיימינג והמותחנים בסדר- כנס לבדיקה.
תושבות מנוע- להחליף.
קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים- כנס למוסך שיעשו בדיקת לחץ למערכת הקירור ויראו האם יש נזילות, בכל מקרה מומלץ על הדרך גם לנקות את המערכת.
רצועה פגומה- איזו רצועה? בכל מקרה להחליף מיד.
ממיר קטליטי לא תקין- הרכב שלך כעת מזהם ולא יעבור טסט. אתה יכול למשוך את התיקון עד לטסט הבא, אך קח שחשבון שאם ניידת תקינות תתפוס אותך אתה תקבל 1000 ש"ח קנס+ הורדה מיידית מהכביש. עלות תיקון יקרה.
מערכת פליטה רועשת- בדוק האם יש חור באגזוז, אם כן צריך לתקן.
בולמ"ז אחוריים חלשים- שים לב כשאתה עובד על בורות אתה מקבל מכות בכל הגוף.. לא קריטי אבל צריך להחליף.
רעידות בבלימה- דחוף להיכנס למוסך, לפרק את כל הגלגלים שיראו מה הולך שם, ולהחליף דיסקים/ רפידות וכ' במקרה הצורך. בבלמים לא משחקים ולא מזניחים.
"העברת כח": צריך לתקן את הנזילות מהגיר ולראות מה מצב התושבת.

עליך להיכנס למוסך ולעשות רכב יישור קו רציני, בנוסף לזה אם לא עשו לרכב טיפול 10K וטיימינג לאחרונה, הייתי עושה גם. כמו כן שיבדקו את כל מערכת ההיגוי כמו שצריך, ואם צריך כיוון פרונט- לבצע.

נדרשת השקעה ברכב הרבה מעבר ל- 3000 ש"ח, הרכב לא שמור ומוזנח. כמה ק"מ עבר הרכב?

[רפי לין]

תתחדש על המכונית.
"מוסך השחר" הנו בסדר גמור ונא מסור שם ד"ש חמה ממני ל אריה וזאב ושבקשתי שיסייעו לך.
בברכה - רפי לין

[Noam]

דבר ראשון תודה רבה רבה על התגובה המהירה והמפורטת.

לגבי הק"מ, האוטו [היה] יד שלישית עם 149K.
הרצועה הפגומה, אני גם לא זוכר מה הוא אמר כשהוא פירט במילים. יכול להיות שהוא דיבר על הרצועת תזמון/טיימינג?
לגבי הממיר הקטליטי, כשהוא עבר טסט באוקטובר הנתוני זיהום אוויר היו בסדר. כמובן שרכיבים יכולים להתקלקל, אבל במבדק הוא אמר לבדוק את הנתונים המדוייקים של הזיהום רק אחרי שמטפלים בכל הבעיות שהוא סימן במנוע והמערכת דלק והקירור.

אז אני צריך להכין יותר מ 3000 שקל, ננסה להסתדר עם זה.

אם למישהו יש עוד הערות כלשהם לגבי הבדיקה או מוסכים בנתניה אני אשמח לשמוע

[simon377]

אני במקרה מכיר מקרוב מישהו שקנה XTZ75 עם דו"ח בדיקה גרוע מזה, אפילו הבוחן אמר "ראש מנוע".
כמובן שבשאר הסעיפים הרכב לא יצא נקי.
לאזרח מן המניין זה בהחלט נראה כמו רכב על ערש דווי.
אני מאמין ש90% מהכתוב זה כסת"ח.

הלכנו יחד לשמשון, ה"ראש מנוע" התברר כאטם מכסה שסטומים עייף ותו לא.
אמנם הרכב היה צריך יישור קו רציני, אך בטח ובטח שלא ראש מנוע \גיר\מע' פליטה.

מה שאני מציע לך, נועם, מבוסס על נסיוני ועל נסיון חבריי. (סה"כ 5 פיאטים.)
גש לשמשון, זה יהייה שווה את הנסיעה.
אפללו (חבר פורום) שנכנס לשם בידיעה של "להחליף מוט הגה" לא נזקק לכך. (עברו תחתיו 2 ספייס)
אלירן75 (חבר פורום) הכין כסף למחשב חדש. הכסף עדיין אצלו.(XTZ עם "ראש מנוע")
אני באתי עם הבראבה של ההורים לבדיקה טרם רכישה (ללא עלות, חיים נותן זאת כשרות ללקוחותיו) וכמובן ליישור קו רציני שהיה אמור לנסוק אל מעבר 5000 (כולל משולשים, בולמים,מוט מייצב, בלמים, טיפול וכו').

אני לא נתקלתי באף מוסך ברמה כזאת, אני לא חושב שפיאט כלשהי יכולה לזכות לטיפול יותר טוב במקום אחר.

אני לא מכיר את המוסך שרפי לין המליץ עליו, אני בטוח שרפי לין יודע מה הוא אומר.
אמנם הוא נראה בן 22.5 אך אני לא חושב שאי פעם מישהו התאכזב מהמלצה שלו.

תעשה את השיקולים שלך, בכל מקרה- ברוך הבא למועדון, תהנה מהפונטו .

[Noam]

דבר ראשון תודה על התגובה,

במקור פורסם על ידי simon377

מה שאני מציע לך, נועם, מבוסס על נסיוני ועל נסיון חבריי. (סה"כ 5 פיאטים.)
גש לשמשון, זה יהייה שווה את הנסיעה.
..
אני לא נתקלתי באף מוסך ברמה כזאת, אני לא חושב שפיאט כלשהי יכולה לזכות לטיפול יותר טוב במקום אחר.

אני אכתוב מה שאני מבין ממה שכתבת פה
אתה בעצם אומר שדבר ראשון המוסך הזה הוא ברמה טכנית גבוהה כל כך שהוא מסוגל לזהות תקלות במדויק במקום להחליף מערכת שלמה שיכול להיות עובדת בסדר גמור. אם אני אתרגם את זה למונחים שאני מבין לשנייה - אם יש וירוס אז הוא יודע לטפל בו במקום נגיד לפרמט את כל המחשב.
ובנוסף אתה אומר שהוא גם כל כך אמין שאנשים באים אליו בידיעה ובמוכנות לשלם הרבה כסף אבל הוא לא מנצל את זה ובמקום מבצע רק את הפעולות הדרושות בלבד ולא גובה מעבר למה שצריך.

במקור פורסם על ידי simon377

אני לא מכיר את המוסך שרפי לין המליץ עליו, אני בטוח שרפי לין יודע מה הוא אומר.
אמנם הוא נראה בן 22.5 אך אני לא חושב שאי פעם מישהו התאכזב מהמלצה שלו.

אולי זה פשוט הבעיה שקיימת בתקשורת דרך האינטרנט -- אבל זה נראה כאילו כתבת את זה בציניות

במקור פורסם על ידי simon377

תעשה את השיקולים שלך, בכל מקרה- ברוך הבא למועדון, תהנה מהפונטו .

תודה רבה
אני מניח שאני אקח את האוטו מחר למוסך השחר ואתן לו אותו לשעה שעתיים ככה.. שיבדוק מה שהוא יכול ויתן הצעת מחיר.

אני מניח שצריך לתאם מראש עם שמשון?

---
עריכה:
אחרי שחרשתי על החיפוש (ואו, עברה שעה מאז שכתבתי את הפוסט הזה!) לגבי מוסכים וגם לא קצת ב carsforum , אני מתחיל לחשוב שאולי הטיול ליהוד יהיה שווה את זה.
עכשיו אני רק צריך להחליט האם לחכות לאוטו שם או לנסוע הביתה ולחזור למחרת..

[simon377]

זה לא שהם יכולים לפי הריח מהאגזוז לומר לך מה מצב השמן, הם פשוט מקצועיים ברמות שלא מצאתי באף מוסך אחר. (והייתי בהמון מוסכים עם המון רכבים)

חיים הוא מכונאי בחסד, תשאל כל מי שעובד איתו שם או מכיר אותו.
אין תקלה שהוא לא פתר, לי ידוע על מקרה אחד שנשלח לשם רכב מהמוסך המרכזי (!!!) לאחר ששם הרימו ידיים מתקלה בפונטו.

לגבי המלצתו של רפי לין- הדבר היחיד שנאמר ב"פירגוּן" זה גילו של רפי. (רמז- כבר יש לו שערה לבנה או שתיים)
רפי הוא איש יקר ומוערך בפורום פיאט בפרט ובמועדוני וקהילות הרכב בכלל. כל המלצה שלו כדאי לאסוף בשתי ידיים. בנוסף הוא בעל האתר "מוסך" לחיפוש בעלי מקצוע לרכב. (הבאנר התחתון בכל עמוד)

לגבי תיאום מראש- מומלץ ורצוי. מס הטלפון של המוסך הוא- 03-5360748
טלפן אל המוסך והסבר מה אתה רוצה, כמובן שאי אפשר לבצע אבחנה דרך הטלפון.
קבע איתם יום מסויים והבא את הרכב. הם פתוחים משעה 07:00 בבוקר.

לפני שאתה הולך תאמר לנו, תקבל המלצות על מאפייה טובה, על פלאפל משובח ועל שווארמה מעולה (פעם אחרונה אכלתי 2 מנות ובכלל עברתי לומר שלום לרענן)
אם אתה לא מקבל תשובה פה, שאל את רחל המזכירה, היא תסביר לך.
אל תשכח לומר שאתה מהפורום
בוקר טוב, אני עולה לישון. (אחרי משמרת לילה ארוכה במיוחד)