בעיה של גמגומים במנוע אחרי ניקוי

[Tzvika 16V]

היום פירקתי את הקופסא של הפילטר מהראש מנוע כדי לנקות מתחתיה כי פשוט היה שם מלא שמן ופיח וממש דוחה. אחרי שפירקתי את הקופסא ניתקתי גם את הכבלי הצתה מהפלגים. מהרגע שהרכבתי הכל והנעתי הרכב החל לגמגמם וכמעט להיכבות וממש להריח מדלק.
מישהו יודע מה הבעיה יכול להיות שהרכבתי את הכבלי הצתה לא טוב?
בנוסך עשיתי היום ניקוי לבית המצערת מסתבר שזה לא כל-כך מסובך כמו בHGT אלא רק מוציאים את צינור האוויר מהצד ויש גישה מאוד. אני סתם התחלה פירקתי את הקונקטורים ופירקתי חצי מנוע כשהסתבר שלא היה צורך. השאלה שלי האם בית המצערת הוא חשמלי? ז"א אחרי ניתוק של הקונקטורים יש צרוך בכיול\כיוון?
בהתלחה עוד חשבתי ששמתי יותר מדי ספריי קרבורטורים אבל אחרי שקראתי בכמה פורומים שמומלץ לשים בנדיבות כאשר הרכב מונע ובסל"ד די גבוהה כדי שהמצערת תפתח ולהתיז פנימה אז החששות שלי נרגעו.

מישהו יכול להצביע מאיפה הגיע לי הבלאגן הזה? מהבית מצערת? מניתוק הקונקטורים או מהפלאגים?

[Amit]

האם הגמגומים ממשיכים אחרי שהמנוע "שרף " את כל הספרי קרבורטורים ??
עמית

[student]

האם המנוע מרגיש כאילו הוא עובד על שלושה צילנדרים - רעש כמו של טרקטור, מאיץ גרוע ?

האם לפחות רשמת את סדר חוטי ההצתה והיחזרת אותם לפי הסדר הנכון ?

אם אתה לא בטוח בעניין והאוטו מגמגם - סע בדחיפות למוסך כדי שלא יגרם נזק.

נ.ב.: אם ראש המנוע מלוכלך תבדוק שנשם המנוע לא סדוק.

[Tzvika 16V]

יש לי בריחת ניצוץ. אחד מכבלי ההצתה לא ישב טוב כנראה שפין הראש שלו שמתלבש על הפלאג התעקם כשלחצתי אותו למטה. ניסיתי למשוך את החוט החוצה והחוט הכי שמאלי פשוט נקרע. שמתי לב שבפנים אין מוליך מתכתי אלא מפחם ככה שחייבים חוט חדש אני לא יכול לשבצר אותו זמנית עד המוסך.
מחר אני אגרור את הרכב למרכזי כדי שיחליפו לי חוטי הצתה.
מישהו יודע כמה אמור לעלות הסיפור?

[gsk]

במקור פורסם על ידי Tzvika 16V

יש לי בריחת ניצוץ. אחד מכבלי ההצתה לא ישב טוב כנראה שפין הראש שלו שמתלבש על הפלאג התעקם כשלחצתי אותו למטה. ניסיתי למשוך את החוט החוצה והחוט הכי שמאלי פשוט נקרע. שמתי לב שבפנים אין מוליך מתכתי אלא מפחם ככה שחייבים חוט חדש אני לא יכול לשבצר אותו זמנית עד המוסך.
מחר אני אגרור את הרכב למרכזי כדי שיחליפו לי חוטי הצתה.
מישהו יודע כמה אמור לעלות הסיפור?

אם כבר פירקת והרכבת אז עדיף שתרכוש חוטי הצתה ותתקין לבד. עלות חוטי הצתה מקוריים למנוע 16v קצת פחות מ-300 ש"ח. נסה אולי להשיג חוטים של בירו בטח יותר בזול.

[Tzvika 16V]

אגב זה מה שעשיתי היום בבוקר עוד לפני שקראתי את התגובה שלך וזה הדבר הנכון, אני שמח שיש מישהו שחושב כמוני. פתר את כל הבעיות וגם מעבר לזה.
אגב העלות של החוטים המקוריים בכמה מקומות בדקתי היא 491 שקל ללא מע"מ.
עשיתי פרויקט על הרכב פתחתי שירשור חדש אתם מוזמנים להתרשם.

[זאב]

במקור פורסם על ידי Tzvika 16V

היום פירקתי את הקופסא של הפילטר מהראש מנוע כדי לנקות מתחתיה כי פשוט היה שם מלא שמן ופיח וממש דוחה. אחרי שפירקתי את הקופסא ניתקתי גם את הכבלי הצתה מהפלגים. מהרגע שהרכבתי הכל והנעתי הרכב החל לגמגמם וכמעט להיכבות וממש להריח מדלק.
מישהו יודע מה הבעיה יכול להיות שהרכבתי את הכבלי הצתה לא טוב?
בנוסך עשיתי היום ניקוי לבית המצערת מסתבר שזה לא כל-כך מסובך כמו בHGT אלא רק מוציאים את צינור האוויר מהצד ויש גישה מאוד. אני סתם התחלה פירקתי את הקונקטורים ופירקתי חצי מנוע כשהסתבר שלא היה צורך. השאלה שלי האם בית המצערת הוא חשמלי? ז"א אחרי ניתוק של הקונקטורים יש צרוך בכיול\כיוון?
בהתלחה עוד חשבתי ששמתי יותר מדי ספריי קרבורטורים אבל אחרי שקראתי בכמה פורומים שמומלץ לשים בנדיבות כאשר הרכב מונע ובסל"ד די גבוהה כדי שהמצערת תפתח ולהתיז פנימה אז החששות שלי נרגעו.

מישהו יכול להצביע מאיפה הגיע לי הבלאגן הזה? מהבית מצערת? מניתוק הקונקטורים או מהפלאגים?

יש בית מצערת בפונטו 8V וכיצד ניתן לבצע לבד נראה כאן שזה לא מסובך

[mgoldst]

צביקה

האם ניתן לקבל ממך את החוטים הישנים?
אני מבין שאחד קרוע - כנראה שהשאר תקינים

אני חושד בשלי ורציתי לנסות לפני שאני מחליף

תודה