כשל של יחידת המולטיאייר - עד כמה הדבר נדיר ?

[the1wave]

שלום לכולם ,
השבוע חוויתי דבר טראומטי -
יחידת המולטיאייר בפונטו איבו 2010 שלי כשלה ונאלצתי להחליפה .
הנזק הכספי כ 9000 ש"ח ( רק החלק עולה 7600 ש"ח לפני מעמ)
הכשל :
הברגה שנשחקה בגוף היחידה עצמה כך שהגליל שמוברג אליה פשוט משוחרר ,אותו גליל שבתוכו יושבת בוכנה שפועלת בלחץ שמן ולוחצת על נדנד שפותח את שסתום היניקה.
התוצאה היא שאין קומפרסיה בצילינדר מספר שלוש .
אצרף תמונות בהמשך
לטענת המכונאי ואני מקבל את קביעתו - אי אפשר לתקן ע"י מילוי או הליקוייל וכדומה ונאלצתי כאמור להחליפה .
הוא גם אמר שזו לא הפעם הראשונה שהוא רואה כשל במולטיאייר וגם בפעמיים הקודמות זה היה במנגנון של צילינדר מספר 3.
מדובר כאמור בהברגה שנשחקה של חלק שבכלל לא זז מה שמצביע לדעתי על פגם בייצור .

שאלתי היא האם יש כאן עוד בעלי פונטו איבו או אלפא מיטו 1400 סמ"ק מולטיאייר שחוו כשל והאם במקרה היה זה במנגנון מספר 3 ?
אני מנסה להבין אם אכן יש כאן כשל סידרתי בייצור ועד כמה הדבר נפוץ .

שבוע טוב ,
גל