פונטו 96 1300, רכב נכבה בנסיעה באופן קבוע. אבוד.

Roi b.e · 25-03-11, 13:19

שלום לכולם,
ברשותי פיאט פונטו 96 1300.
עם 333,333 קילומטר.
נתקלתי בבעיה דיי מוזרה,
לפני כשבוע,
בעת נסיעה בכביש בין ערוני במהירות שייוט של ב-90-100,
הרכב לפתע נכבה, ההגה ניהיה קשה,הבלמים גם כן,
לאחר כמה נסיונות הנעה כושלים הוזמן גרר,
במוסך נאמר, שרצועת הטיימינג גמורה,
והיא הוחלפה יחד עם שאר חגורות המנוע,
כעת לאחר החלפה הרכב עדיין ממשיך להתכבות באופן קבוע בנסיעה בין עירונית,
הדבר מסכן אותי ואת הנוסעים,
ברצוני לדעת לאיזה כיון לפנות?
האם לחזור שוב ולבדוק את חגורת הטיימינג?
למרות שהמכונאי בדק שוב והיא נמצא תקינה?
האם לבדוק בעיית חשמל כולשהיא?
האם זרימת דלק חלשה זאות הבעיה?
האם האזעקה ברכב מזייפת?
אני אבוד, ומודאג , וכמובן חושש לסוע, כיוון שתאונה זה ענין של זמן.
אבקש את עזרתכם, תודה ויום טוב
רועי.

yair068 · 25-03-11, 13:40

בדוק את חיישן קרנק ותנסה בשלב ראשון לנקות אותו
בד"כ בעיית חיישן קרנק כשהמנוע כבה וחם

davidmzr · 25-03-11, 14:02

יאיר צודק, בנוסף יש לבדוק לחץ דלק, יש מצב שהמסננת בטנק סתומה חלקית.
אין קשר לרצועת טיימינג, וגם קודם לא היה. כואב לשמוע שהמוסך מחליף חלקים בשיטת "מצליח".
דוד.

Roi b.e · 25-03-11, 18:34

שלום,
חישן קראנק, איפה הוא נמצא? יש לי ידע טכני.
מסנן דלק, הוחלף לפני חודשיים,
ועכשיו שאני חושב על זה,
המד דלק מזייף, מה שמחזק את העובדה שמדובר בבעית דלק.
מאיפה להתחיל,?

chesh · 25-03-11, 18:58

קודם כל, כל הכבוד שעברת איתה 333 אלף ק"מ ועדיין נוסעת

דבר שני, חיישן הקראנק נמצא באזור פילטר השמן מתחת לרצועת הטיימינג:

מחזק את דברי יאיר שהבעייה כנראה בו
מתי המד דלק מזייף לך? בסיבובים או בנסיעה ישרה? אם בסיבובים תהיה רגוע כי זה ככה בכל הדור 1. מיכל הדלק שמה עשוי תאים תאים ובנסיעה במישור אתה אמור לראות את הכמות האמיתית

r.a20 · 25-03-11, 19:12

עידן, אתקן אותך בדבר אחד שאני חושב שאני צודק בו.
מיכל הדלק בפונטו דור1 אינו בנוי תאים-תאים אלא כמיכל אחד. ברגע שלוקחים סיבוב הדלק זז במיכל לאן שהוא רוצה ועקב כך המחוג משחק.
בפונטו ספייס (דור2) מיכל הדלק כבר בנוי תאים-תאים ובגלל זה אין בדגם הזה את הבעיה.
(יתקנו אותי החברים אם אני טועה ומטעה).

שבת שלום.

Roi b.e · 25-03-11, 19:16

אני מכיר את הבעיה שהמד דלק משחק בסיבובים ובירידות,
אך עכשיו הוא כאילו"נתקע" ומסרב לרדת מתחת לרבע הראשון.
עדיין לא צברתי דיי זמן נסיעה איתו מאז שהתחילה הבעיה בגלל זה קשה להעריך,
אך עם הבעיה נעוצה במצוף תקוע, זה בסדר. אתקן זאות,
אך אשלול קודם הכול, קולל קראנק,
בתמונה, קשה לראות ביברור,
תתן לי עוד קצת רמזין, מהו? מה תפקדיו? והאם יוצא ממנו חוט?
ובאיזה צבע?
ואיך מנקים?

chesh · 25-03-11, 19:35

כן רני אתה צודק התבלבלתי בעניין התאים

קח תמונות יותר טובות:

לא פירקתי אצלי אבל יושב על בורג 10 אחד אם אני לא טועה, יושב מתחת לרצועה. תראה על מכסה השסתומים איפה שהפלסטיק של הרצועה יוצאים 2 כבלים שחורים אשר מובילים אליו.
אני בדר"כ מנקה חלקים עם ספריי קרבורטורים + לחץ אויר אבל לא רוצה להטעות אותך אם זאת הדרך לנקות אותו. מקסימום הולכים לפירוקיה מפרקים חיישן כזה בעלות של עד 100 שקל
תפקידו לפקח על סיבובי גל הארכובה, הצתה ותזמון המנוע

davidmzr · 25-03-11, 19:41

מה זה המרחק של החיישן מהזר בתמונה?.
לא נראה סביר. כתוב בבקשה באיזה רכב מדובר בדיוק. אני רוצה לבדוק את זה.
דוד.

chesh · 25-03-11, 19:46

חח דוד תותח אתה
רק הראתי לו את המיקום של החיישן

לקחתי את התמונות מהנושא הזה בו הוא שואל למה הוא כל כך רחוק:

http://www.fiatforum.com/punto/20557...ut-urgent.html

הוא אמור להיות מאוד קרוב לגלגל השיניים נכון?

25-03-11, 14:02	#3
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	יאיר צודק, בנוסף יש לבדוק לחץ דלק, יש מצב שהמסננת בטנק סתומה חלקית. אין קשר לרצועת טיימינג, וגם קודם לא היה. כואב לשמוע שהמוסך מחליף חלקים בשיטת "מצליח". דוד. __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.

25-03-11, 19:12	#6
r.a20 Senior Member תאריך הצטרפות: Jul 2008 מיקום: מאחורי ההגה הגלגלים שלי: Punto XTZ הודעות: 479	עידן, אתקן אותך בדבר אחד שאני חושב שאני צודק בו. מיכל הדלק בפונטו דור1 אינו בנוי תאים-תאים אלא כמיכל אחד. ברגע שלוקחים סיבוב הדלק זז במיכל לאן שהוא רוצה ועקב כך המחוג משחק. בפונטו ספייס (דור2) מיכל הדלק כבר בנוי תאים-תאים ובגלל זה אין בדגם הזה את הבעיה. (יתקנו אותי החברים אם אני טועה ומטעה). שבת שלום. נערך לאחרונה על ידי r.a20 : 25-03-11 ב 19:24.

25-03-11, 19:35	#8
chesh Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשל"צ הגלגלים שלי: פונטו 96 הודעות: 1,033	כן רני אתה צודק התבלבלתי בעניין התאים קח תמונות יותר טובות: לא פירקתי אצלי אבל יושב על בורג 10 אחד אם אני לא טועה, יושב מתחת לרצועה. תראה על מכסה השסתומים איפה שהפלסטיק של הרצועה יוצאים 2 כבלים שחורים אשר מובילים אליו. אני בדר"כ מנקה חלקים עם ספריי קרבורטורים + לחץ אויר אבל לא רוצה להטעות אותך אם זאת הדרך לנקות אותו. מקסימום הולכים לפירוקיה מפרקים חיישן כזה בעלות של עד 100 שקל תפקידו לפקח על סיבובי גל הארכובה, הצתה ותזמון המנוע נערך לאחרונה על ידי chesh : 25-03-11 ב 19:41.

25-03-11, 19:41	#9
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	מה זה המרחק של החיישן מהזר בתמונה?. לא נראה סביר. כתוב בבקשה באיזה רכב מדובר בדיוק. אני רוצה לבדוק את זה. דוד. __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
אונו S60 שנת 93, מנוע נכבה+קפיצות בנסיעה באמצע האצה	nedved	אונו - טכני	6	18-11-10 12:45
מצבר נפרק באופן עקבי - גרנדה פונטו 2007 - סיוט שלא נגמר	donnie888	גרנדה פונטו - טכני	5	01-11-10 14:39
פיאט פונטו 95 נכבה בנסיעה	דנה	פורום המועדון	7	24-05-10 16:29
פונטו נכבה בנסיעה - דיווח על תקלה ופתרונה הזריז	retrohaifa	פונטו - טכני	0	15-05-10 11:01
פונטו 2002 נכבה בנסיעה..	itai182	פונטו - טכני	33	06-04-08 16:18

25-03-11, 13:40	#2
yair068 Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשון לציון הגלגלים שלי: פיאט פונטו הודעות: 3,222	בדוק את חיישן קרנק ותנסה בשלב ראשון לנקות אותו בד"כ בעיית חיישן קרנק כשהמנוע כבה וחם

25-03-11, 18:34	#4
Roi b.e Senior Member תאריך הצטרפות: Nov 2008 מיקום: ערד הגלגלים שלי: פיאט הודעות: 214	שלום, חישן קראנק, איפה הוא נמצא? יש לי ידע טכני. מסנן דלק, הוחלף לפני חודשיים, ועכשיו שאני חושב על זה, המד דלק מזייף, מה שמחזק את העובדה שמדובר בבעית דלק. מאיפה להתחיל,?

25-03-11, 18:58	#5
chesh Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשל"צ הגלגלים שלי: פונטו 96 הודעות: 1,033	קודם כל, כל הכבוד שעברת איתה 333 אלף ק"מ ועדיין נוסעת דבר שני, חיישן הקראנק נמצא באזור פילטר השמן מתחת לרצועת הטיימינג: מחזק את דברי יאיר שהבעייה כנראה בו מתי המד דלק מזייף לך? בסיבובים או בנסיעה ישרה? אם בסיבובים תהיה רגוע כי זה ככה בכל הדור 1. מיכל הדלק שמה עשוי תאים תאים ובנסיעה במישור אתה אמור לראות את הכמות האמיתית

25-03-11, 19:16	#7
Roi b.e Senior Member תאריך הצטרפות: Nov 2008 מיקום: ערד הגלגלים שלי: פיאט הודעות: 214	אני מכיר את הבעיה שהמד דלק משחק בסיבובים ובירידות, אך עכשיו הוא כאילו"נתקע" ומסרב לרדת מתחת לרבע הראשון. עדיין לא צברתי דיי זמן נסיעה איתו מאז שהתחילה הבעיה בגלל זה קשה להעריך, אך עם הבעיה נעוצה במצוף תקוע, זה בסדר. אתקן זאות, אך אשלול קודם הכול, קולל קראנק, בתמונה, קשה לראות ביברור, תתן לי עוד קצת רמזין, מהו? מה תפקדיו? והאם יוצא ממנו חוט? ובאיזה צבע? ואיך מנקים?

25-03-11, 19:46	#10
chesh Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשל"צ הגלגלים שלי: פונטו 96 הודעות: 1,033	חח דוד תותח אתה רק הראתי לו את המיקום של החיישן לקחתי את התמונות מהנושא הזה בו הוא שואל למה הוא כל כך רחוק: http://www.fiatforum.com/punto/20557...ut-urgent.html הוא אמור להיות מאוד קרוב לגלגל השיניים נכון?

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות