האם מחזירי שמן של גיר ידני הם חיצוניים וקלים לפירוק והרכבה,או שצריך לפרק חלקים בגיר?

[shay2828]

מדובר בפונטו 98 גיר ידני.

פשוט המוסכניק שאל אותי,האם המחזירי שמן של הגיר חיצוניים ורק מפרקים ומרכיבים,או שצריך לפרק ולפתוח את הגיר על מנת להגיע אליהם..

אני פשוט רוצה לקבל הצעת מחיר,ולכן המוסכניק צריך לדעת האם זה עבודה קלה,או מורכבת.

בתודה מראש
שי

[ליאור23]

חח המוסכניק מבקש ממך ידע טכני בנוגע לרכב שהוא אמור לטפל בו?
עדיף שתשאל להמלצה על מוסכניק

[yair068]

כמו שאמר ליאור הוא שואל אותך בקצב הזה אתה מחליף גיר לבד .
עשיתי את זה לפני שבועיים.
ישנם שני מחזירי שמן אחד שיושב על הקרנק והשני יושב על מוט ההילוך הישיר שיוצא מהגיר.
לדעתי בק"מ שיש לך צריך לראות רק אם יש רטיבות ולא אל תנגע

[Amit-IL]

אתה מתכוון לפרק את הגיר מהמנוע בשביל להחליף מחזירי שמן או הכוונה למחזירי שמן במקום שהציריות מתחברות לגיר?

אני לא מוצא שום בעיה עם השאלה של המכונאי, להפך.
המכונאי התכוון שאם ההחלפה תדרוש פירוק רציני יותר של חלקים אז המחיר יהיה בהתאם.

[shay2828]

במקור פורסם על ידי Amit-IL

אתה מתכוון לפרק את הגיר מהמנוע בשביל להחליף מחזירי שמן או הכוונה למחזירי שמן במקום שהציריות מתחברות לגיר?

אני לא מוצא שום בעיה עם השאלה של המכונאי, להפך.
המכונאי התכוון שאם ההחלפה תדרוש פירוק רציני יותר של חלקים אז המחיר יהיה בהתאם.

הגיר אמור להיות מפורק עקב החלפת הקלאץ'.

עכשיו סיבכת אותי עוד יותר..לפי דבריך יש 2 מחזירי שמן של הגיר עצמם,ויש מחזירי שמן במקום שהציריות מתחברות לגיר?כלומר 4 מחזירי שמן בסה"כ..?
אודה לך אם תוכל לשפוך אור על הנושא.

[Amit]

נעשה סדר בדברים .

רק בגיר יש לך מחזיר שמן אחד על הציר המרכזי שמתחבר למנוע , המחזיר שמן פנימי וצריך לפרק את הגיר בכדי להחליפו . לא פשוט מאוד ולא למתחילים .

בנוסף יש מחזיר שמן בקראנק כמו שיאיר ציין שניתן להחליפו בלי לפרק קראנק .
4 ברגים מברג שטוח והוא בחוץ .

אם במהלך פירוק קלאץ יש שמן בתא של הקלאטץ יש לוודא אם זה מהקראנק או מהגיר . אם מהגיר אז עדיף לפרק ולהחליף כי לאורך זמן הקלאטץ סופג את השמן ומאבד אחיזה .

אם מהקראנק אז החיים פשוטים יותר וזולים יותר .
אם פירקת כבר גיר אז תחליף גם מייסב קידמי על הדרך .

עמית