בעייה בילשטיינית

farmalot · 13-01-09, 12:42

שלום,
אחרי חודשים שאני מחכה, הצלחתי לשים יד על סט B6 של בילשטיין.

אח, כמה ריר הזלתי בזמן ששמו לי אותם..

בכל אופן, נתחיל מביקורת על הסט.
רק לפני זה, אעיר ואומר שאני לא החלפתי קפיצים, אלא אני נוסע על המקוריים. לא רציתי להנמיך, כיוון שאני עולה הרבה על מדרכות, וגם ככה האוטו לא מרצדס בשיכוך מהמורות.
אז ככה, ביצועית יומיומית, אין הרבה הבדל בינו לבין הבולמים המקוריים.
בנסיעה יומיומית רגועה, אתה אפילו לא מרגיש שהם שם.
ההבדל מופיע רק כשאתה לוקח את האוטו לקצה, ושם ההבדל ניכר לטובה.
בסיבובים חדים האוטו מתגלגל פחות, בהאטות חזקות האוטו שוקע פחות, ובכלל, כשאתה לוקח את האוטו לקצה, פתאום נהיה יותר כיף (לא שחסר כיף ב HGT).

בנוגע לנוחות נסיעה, לא רק שהיא לא נפגעת, זה מרגיש אפילו קצת יותר טוב. האוטו פשוט "סטיפי" יותר, בלי לבוא על חשבון קשיחות (עד כמה שזה נשמע הגיוני). זה כמו לתת אגרוף למים בבריכה, זה מתנגד, אבל עם זאת, נעים.

בנוגע למחיר, הצלחתי להשיג את שלי ב 3,600 (ייבוא אישי עם חבר מפולין) + 500 עבודה + 300 על כריות בולם (שמחליפים בכל מקרה) = 4,400.
הבנתי שרק הסט עולה בארץ 5K, אז זה שיקול שלכם.

במבט לאחור, לא יודע אם שווה להשקיע 4K בשיפור שמופיע רק כשאתה לוקח את האוטו לקצה, לטעמי זה יותר מדי כסף, והייתי משקיע במקום זה בשיפור הבלמים במקום (יוצא יותר מדי פעמים שאני יוצא לעקיפה בעיר, ובלי לשים לב אני על 90, 15 מטר לפני כיכר. לא נעים.).

אז אחרי כל זה, יש קצת בעיות שהייתי רוצה להתייעץ איתם עם מי שכבר עבר בנתיב הזה.
קודם כל, בהרכבה של הבולמים הקידמיים (שעשיתי אצל חאפר, לא היה לי כח לנסוע עד איטליאנו בשביל זה. הבנתי שזו עבודה פשוטה, אז עשיתי את זה במוסך קרוב לבית), המוסכניק אמר שהיה לו ממש קשה להכניס את הבולם הקידמי לאוטו, והוא היה צריך להפעיל הרבה כח ומומנט על המשולש התחתון כדי שהוא בכלל יכנס (בשני הקידמיים). אחרי שהסורר נכנס, האוטו יושב יותר גבוה ב 2~3 ס"מ. לא שזה כל כך מציק, פשוט אני חושש שאולי יש פה משהו דפוק.
עכשיו שהבולמים כבר שבועיים אצלי, יש רעש מוזר שיוצא מאזור הכריות בולם.
כשהאוטו עומד, ואני מסובב את ההגה עש הסוף ימינה, יש צלילי "טק טק" מהכרית השמאלית. בסיבוב שמאלה, הימני דופק.
אני רק אזכיר שוב שאני נוסע על קפיצים מקוריים, ואולי זה הסיבה שהיה קצת קשה להכניס את הבולם (באיזשהו קשר, למרות שהבולם מתאים גם לקפיצים בגובה מקורי).

לפני שאני מעלה את האוטו לליפט של איטליאנו, רציתי לדעת אם מישהו חווה משהו דומה, או יודע מי מה מו על הדבר הזה.

Caveman · 13-01-09, 12:51

אין לי ממש מושג לגבי פיתרון לבעיה, אבל אני רוצה להודות לך על הכנות.
זה החו"ד הראשון שאני רואה שמתייחס לסוגיה שתכלס הכי חשובה. האם הרכב שמיש לפחות כמו לפני השינוי?
אם נוחות הנסיעה לא נפגמת, קנית אותי

farmalot · 13-01-09, 12:55

[quote=Caveman;38314]..האם הרכב שמיש לפחות כמו לפני השינוי?QUOTE]

לא בטוח למה אתה מתכוון, אבל הוא אכן שמיש באותה מידה (ובסיבוב, אפילו יותר...), והנוחות לא נפגעת (אולי ממש ממש ממש ממש ממש ממש טיפה).

raanan_t · 13-01-09, 14:15

אם הרכב יושב גבוה יותר זה כבר נשמע לא טוב. האם מדדת את הגובה או שאתה רק מעריך לפי העין?
בעקרון, הרכב יושב על הקפיץ ולבולם אין שום קשר לשינוי בגובה הרכב. לכן, סביר להניח שמשהו שם לא יושב טוב.
אני מקווה שלא נגרם נזק למיסבי ההחלקה\כריות בולם.

הידע שיש לי בנושא קצת מוגבל ובימים אלו נמצא בשלבי העשרה (גם אני זקוק להחלפת בולמים אחוריים וכבר חושב על רביעיה יותר מעניינת מהמקור)

vRS · 13-01-09, 17:20

מסתבר שלא סתם ממליצים על הרכבת קפיצים שונים - ביחד עם הרכבת בולמ"ז...

raanan_t · 13-01-09, 17:51

אוראל, במקרה הזה אין קשר לקפיץ שונה, הבולם הזה מיועד לעבודה עם הקפיץ המקורי.
עם קפיץ שונה התוצאה תהיה אולי טובה יותר אבל לא אמורות להיות בעיות עקב השארות עם הקפיץ המקורי.

לפי ההבנה שלי נראה שפשוט לא הכניסו את הבולם ואת כרית הבולם עד הסוף עקב בעיה כלשהי. כלומר ההפרש בגובה נוצר כתוצאה מכך שהבולם לא הוכנס עד סוף "בית הבולם".

נראה מה יאמר המוסך.

vRS · 13-01-09, 21:49

רענן, אם מבצעים משהו - מבצעים עד הסוף. זאת דעתי.

נ.ב, אני אדבר איתך מחר - יש לי התלבטויות לגבי משהו

farmalot · 14-01-09, 10:11

הבעיה היא ש "עד הסוף", הוא אינדוודואלי לכל אחד...

בכל אופן, האוטו כרגע על הליפט.
עדכונים בהמשך.

raanan_t · 14-01-09, 12:16

עד הסוף, משמע עד המקום בו כרית הבולם צריכה לשבת בבית הבולם, ללא עיוותים או חופשים.

אגב, הכריות שרכשת מקוריות או חליפיות?
היכן נרכשו?

farmalot · 14-01-09, 12:28

זהו מידע האצור במוחו של המוסכניק שהחליף לי.
מעדיף לא לדבר איתו על זה עכשיו.

13-01-09, 12:51	#2
Caveman Super Moderator מנהל תאריך הצטרפות: Sep 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: APESS הודעות: 4,200	אין לי ממש מושג לגבי פיתרון לבעיה, אבל אני רוצה להודות לך על הכנות. זה החו"ד הראשון שאני רואה שמתייחס לסוגיה שתכלס הכי חשובה. האם הרכב שמיש לפחות כמו לפני השינוי? אם נוחות הנסיעה לא נפגמת, קנית אותי __________________ My Car: Mk3B APESS הכללים לכתיבת הודעות בפורום. נא לקרוא.

13-01-09, 14:15	#4
raanan_t Super Moderator מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: Punto MK2 ELX 2002 Manual הודעות: 2,640	אם הרכב יושב גבוה יותר זה כבר נשמע לא טוב. האם מדדת את הגובה או שאתה רק מעריך לפי העין? בעקרון, הרכב יושב על הקפיץ ולבולם אין שום קשר לשינוי בגובה הרכב. לכן, סביר להניח שמשהו שם לא יושב טוב. אני מקווה שלא נגרם נזק למיסבי ההחלקה\כריות בולם. הידע שיש לי בנושא קצת מוגבל ובימים אלו נמצא בשלבי העשרה (גם אני זקוק להחלפת בולמים אחוריים וכבר חושב על רביעיה יותר מעניינת מהמקור) __________________ "הלאה הלאה, עזוב אותך שטויות, הלאה" (מיכאל 2010) נערך לאחרונה על ידי raanan_t : 13-01-09 ב 14:28.

13-01-09, 17:20	#5
vRS צלם מערכת תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: נס ציונה. הגלגלים שלי: Skoda Fabia 1.6 16V "SPORT" הודעות: 846	מסתבר שלא סתם ממליצים על הרכבת קפיצים שונים - ביחד עם הרכבת בולמ"ז... __________________ למכירה: Škoda Fabia 1.2TSI SPORT 10 - Black Magic Pearl Effect metallic & White Roof.

13-01-09, 17:51	#6
raanan_t Super Moderator מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: Punto MK2 ELX 2002 Manual הודעות: 2,640	אוראל, במקרה הזה אין קשר לקפיץ שונה, הבולם הזה מיועד לעבודה עם הקפיץ המקורי. עם קפיץ שונה התוצאה תהיה אולי טובה יותר אבל לא אמורות להיות בעיות עקב השארות עם הקפיץ המקורי. לפי ההבנה שלי נראה שפשוט לא הכניסו את הבולם ואת כרית הבולם עד הסוף עקב בעיה כלשהי. כלומר ההפרש בגובה נוצר כתוצאה מכך שהבולם לא הוכנס עד סוף "בית הבולם". נראה מה יאמר המוסך. __________________ "הלאה הלאה, עזוב אותך שטויות, הלאה" (מיכאל 2010) נערך לאחרונה על ידי raanan_t : 13-01-09 ב 22:23.

13-01-09, 21:49	#7
vRS צלם מערכת תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: נס ציונה. הגלגלים שלי: Skoda Fabia 1.6 16V "SPORT" הודעות: 846	רענן, אם מבצעים משהו - מבצעים עד הסוף. זאת דעתי. נ.ב, אני אדבר איתך מחר - יש לי התלבטויות לגבי משהו __________________ למכירה: Škoda Fabia 1.2TSI SPORT 10 - Black Magic Pearl Effect metallic & White Roof.

13-01-09, 12:55	#3
farmalot Senior Member תאריך הצטרפות: Mar 2008 מיקום: הוד השרון הגלגלים שלי: פונטו HGT הודעות: 148	[quote=Caveman;38314]..האם הרכב שמיש לפחות כמו לפני השינוי?QUOTE] לא בטוח למה אתה מתכוון, אבל הוא אכן שמיש באותה מידה (ובסיבוב, אפילו יותר...), והנוחות לא נפגעת (אולי ממש ממש ממש ממש ממש ממש טיפה).

14-01-09, 10:11	#8
farmalot Senior Member תאריך הצטרפות: Mar 2008 מיקום: הוד השרון הגלגלים שלי: פונטו HGT הודעות: 148	הבעיה היא ש "עד הסוף", הוא אינדוודואלי לכל אחד... בכל אופן, האוטו כרגע על הליפט. עדכונים בהמשך.

14-01-09, 12:16	#9
raanan_t Super Moderator מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: Punto MK2 ELX 2002 Manual הודעות: 2,640	עד הסוף, משמע עד המקום בו כרית הבולם צריכה לשבת בבית הבולם, ללא עיוותים או חופשים. אגב, הכריות שרכשת מקוריות או חליפיות? היכן נרכשו? __________________ "הלאה הלאה, עזוב אותך שטויות, הלאה" (מיכאל 2010)

14-01-09, 12:28	#10
farmalot Senior Member תאריך הצטרפות: Mar 2008 מיקום: הוד השרון הגלגלים שלי: פונטו HGT הודעות: 148	זהו מידע האצור במוחו של המוסכניק שהחליף לי. מעדיף לא לדבר איתו על זה עכשיו.

כלי נושא
הצג גרסא להדפסה שלח עמוד זה באימייל
הצג מצבים
Linear מצב עבור למצב Hybrid עבור למצב Threaded

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
גם לי יש בעייה הכרית האוויר	עידן	פונטו - טכני	7	07-01-09 23:33
בעייה במערכת הגה?	iz2	פונטו - טכני	0	16-11-08 20:29
בעייה של נזילת דלק?...........	iz2	פונטו - טכני	2	16-11-08 09:32
בעייה בצריכת דלק	eli188	אונו - טכני	2	16-06-08 08:59
בעייה בשעון דלק אונו		פורום הגראז'	2	07-08-07 01:19

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות