יעוץ ברכישת בראבו

Demon · 06-02-10, 09:53

שלום לכולם,

החלטתי לאחרונה לנסות למצוא בראבו במצב טוב, משיחה קצרה אם חבר משפחה שהוא מכונאי פיאט במקצועו הבנתי שאסור לגעת בדגמיי ה 1.4 אז מה שנישאר זה למצוא 1.6+ מידיים טובות.

לפני כמה ימים נסעתי לראות אחת, מהיתרשמות שלי:
חיצוני: מכות פח ו שריטות על כל הרכב
הייתה תאונה בצד קדמי שמאלי, טמבון+כנף צבוע (אחת העבודות הגרועות שראיתי)
הידיות של הדלתות מקולפות.
מנוע: הוחלף לפני 3שנים במוסך מרכזי אם קבלות.
מים ברדיאטור חלודים, נראה שממלים מהברז
מפלס השמן תקין
הנעה חלקה, מצבר חדש
פנימי: כל הפלסטיקים נראים טוב.
חלונות חשמל עולים לאט
אין זרוע כיוון למראה השמאלית
מבחן נסיעה: אין מהלך לקלאץ מרגיש גמור (לומרות שהוחלף לפניי כמה שנים לתאנת המוכר)
ציריה ימנית דופקת
בולמים גמורים

מישהו יכול להעריך כמה כסף צריך להשקיע כדיי להעמיד את הרכב הזה על הרגליים? (לא מעודכן במחיריי החלפים של פיאט)

כמו כן ניסיתי למצוא מידע כללי על הדגם בפורום אך לא הצלחתי לגבש דעה חד משמעית לכן אני אשמח אם תשפחו קצת אור על כמה שאלות:

1) מהם המחלות של הרכב. (אם אפשר יותר מפורט מ-"כל הרכב מחלה")
2) ממה כדי להיזער?
3) חלקי חילוף, מחיר\זמינות.

בתודה מראש.

spiderman · 07-02-10, 20:25

מה כל כך רע עם דגם ה-1400? לפחות בדגמי הפיאט טיפו מנועי 1400 היו אמינים ומוצלחים מאד.

האם ניסית ובדקת את הבראבו שמפורסמת כאן בפורום ולפי המודעה יתכן ומדובר ברכב ששווה לבדוק:
http://www.fiatclub.co.il/forum/show...3528#post63528

לגבי עלות החלפים והתיקונים...הרי יש לך מכונאי פיאט שהוא גם חבר,מן הסתם יוכל לענות לך הכי טוב..

קלאץ זה לא סיפור מי יודע מה,כך גם בולמים,כך גם ציריה,מדובר בבלאי סביר לרכב ישן.
נוזל קירור יש להחליף מיד ולבדוק האם יש סימני קורוזיה ברכיבי מערכת הקירור,אולי עוד ניתן להציל את המצב, קח בחשבון שתמיד צריך עוד כמה אלפים כדי ליישר קו,קח בחשבון גם שחלק לא מבוטל מהבראבות עבר אצל חברה "צעירעים" שלא תמיד ראו לנכון להשקיע ברכב עפ"י הספר ורוב התחזוקה אצלם היתה תחזוקת שבר.

alon-amos · 16-02-10, 22:01

האם ניסית ובדקת את הבראבו שמפורסמת כאן בפורום ולפי המודעה יתכן ומדובר ברכב ששווה לבדוק:
http://www.fiatclub.co.il/forum/show...3528#post63528

*** אני הבעלים של הבראבו למכירה שמוצעת כאן ובאמת שכדאי לך לבוא לראות. דבר שני החלקים שלהם לא כל כך זולים אבל הם לא בשמיים אגב אני גם מוכר חלקים אם תקנה ותצטרך דבר איתי.

Demon · 22-02-10, 11:17

שלום חברים,
לכחתי אתמול רכב לבדיקה (פיאט בראבו 1997 1.6ידני) למכון בדיקות "מ.מ.מ הבוחנים רכב ורישוי" בבני ברק.
היתרשמתי לטובה מצוות הבוחנים, הסבירו לי כל שלב ושלב בבדיקה ולפי דעתי עשו בדיקה יסודית (כ40דקות).

להלן תוצאות הבדיקה:
מנוע, מערכת קירור, מערכת דלק והצתה: בלאי פנימי, רעש מערכת שסתומים, נזילות שמן, אין אחריות לראש מנוע- אין סימני נזילה, קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים.

מערכת פליטה: תקין

סרן קדמי ומערכת היגוי: לתקן זוויות היגוי, נזילת שמן מערכת הידראולית

קפיצים: תקין

העברת כח: מצמד מפריד גבוה, חופשים במנגנוני הילוכים.

לפי דעתי 90% מתוצאות הבדיקה זה כסת"ח רציני בגלל שנתון הרכב... מה אתם אומרים?

ארילו · 22-02-10, 22:38

אם ברדיאטור יש נוזל קירור של פראפלו, השמנים הוחלפו בזמן, והנזילה של ההגה כוח שולית אז נשמע רכב לא רע בכלל.

idango · 08-02-10, 03:16

צטט:

במקור פורסם על ידי Demon

משיחה קצרה אם חבר משפחה שהוא מכונאי פיאט במקצועו הבנתי שאסור לגעת בדגמיי ה 1.4 אז מה שנישאר זה למצוא 1.6+ מידיים טובות.

הוא בטח ידע לתת לך מחירים יותר טוב מכל אחד פה.

מתוך סקרנות , כמה המוכר דורש?
הרי הרבים האלה גם ככה נסחרים במחירים נמוכים מאוד.

Lexxxa · 08-02-10, 03:39

פחחות וצבע כללי פחות או יותר 4000-5000 ש"ח.

ידיות, לא יודע כמה עולה מקורי (חושב משהו כמו 250-300 ש"ח לידית), חלופי 150 ש"ח לידית.

נוזל קירור, גודל מע' קירור של בראבו 7 ליטר, צריך מינימום 3 פחיות (כל אחת ליטר) של פראפלו, 50 ש"ח לפחית. צריך לבדוק מה מצבו של טרמוסטט, חלופי עולה 260 ש"ח(בא עם בית טרמוסטט) .
צריך לבדוק מה מצב של משבאה (נזילות), משבאה חלופית 270 ש"ח(בא עם פולי ביחד). לא צריך להוריד חגורת טיימינג בשביל להחליף משבאה ברכב זה.

פעמון ציריה בהרך 100ש"ח חלופי.

בולמים 1200=ש"ח לרביעה + כריות בולמים=350 ש"ח לזוג (מאחורה אין כריות).

זרוע כיוון למראה השמאלית אפשר למצוא בפירוק.

מנגנוני חלונות חשמל אפשר לנסות לשמן.

מחלות של הרכב:

כבלי וכוהל הצתה די רגישים.

תבדוק שצנרת פליטה שלמה וללא חלודה וחורים, כי צנרת מוכרים רק בסט (3 אגזוזים) ומחיר מתחיל מ1000 ש"ח.

צריך לבדוק קומפרסיה ובדיקת לחץ בצילינדרים. פיאטים מאוד רגישים להתחממות יתר, לפמים מספיק פעם 1 וזה יגרום לפריצת אטם ראש מנוע.

תבדוק שהחום עולה לחצי ונשאר יציב. שמתי לב לאחרונה שאנשים עושים קומבינות. (שמים יוניט חום אחר עם פתיחה מוקדמת, מפיעלים אותו רק במהירות הגבוה)

תבדוק מצב חגורת טיימינג(האם יבשה, האם יש רעשים). תברר מתי הוחלפה. אם הרצוע תקרא כל השסתומים מתעקמים, תיקון יעלה 4000-6000 ש"ח.

אם המנוע הוחלף תבדוק שהוא אכן רשום ברשיון רכב.

ובהצלחה בחיפושים

צביקוש23 · 08-02-10, 11:49

מרבית הבראבו בארץ או לפחות רובם הגדול הם רכבים שעברו לא מעט ידיים וגם אם לא רובם ככולם שחוטים במלוא מובן המילה.

Lexxxa · 09-02-10, 17:58

צטט:

במקור פורסם על ידי צביקוש23

מרבית הבראבו בארץ או לפחות רובם הגדול הם רכבים שעברו לא מעט ידיים וגם אם לא רובם ככולם שחוטים במלוא מובן המילה.

זאת הסיבה שלקחתי בראבה.

upetar · 09-02-10, 19:08

עומדת כבר כמה שנים,חסר לה אויר בגלגלים ,ניראה לי די חדשה מעט ק"מ..אים יש לך אפשרות לפי המיספר לדעת מי הבלבית,מציאה.

22-02-10, 22:38	#5
ארילו Administrator מנהלמנהל תאריך הצטרפות: Sep 2007 מיקום: מאחורי המסך הגלגלים שלי: אונו - פונטו - פנדה הודעות: 3,788	אם ברדיאטור יש נוזל קירור של פראפלו, השמנים הוחלפו בזמן, והנזילה של ההגה כוח שולית אז נשמע רכב לא רע בכלל. __________________ היהודים עם אופטימי - חותכים לפני שיודעים מה הגודל.

08-02-10, 03:39	#7
Lexxxa Senior Member תאריך הצטרפות: May 2009 מיקום: פ"ת הגלגלים שלי: VW GOLF 2.0 Manual הודעות: 1,562	פחחות וצבע כללי פחות או יותר 4000-5000 ש"ח. ידיות, לא יודע כמה עולה מקורי (חושב משהו כמו 250-300 ש"ח לידית), חלופי 150 ש"ח לידית. נוזל קירור, גודל מע' קירור של בראבו 7 ליטר, צריך מינימום 3 פחיות (כל אחת ליטר) של פראפלו, 50 ש"ח לפחית. צריך לבדוק מה מצבו של טרמוסטט, חלופי עולה 260 ש"ח(בא עם בית טרמוסטט) . צריך לבדוק מה מצב של משבאה (נזילות), משבאה חלופית 270 ש"ח(בא עם פולי ביחד). לא צריך להוריד חגורת טיימינג בשביל להחליף משבאה ברכב זה. פעמון ציריה בהרך 100ש"ח חלופי. בולמים 1200=ש"ח לרביעה + כריות בולמים=350 ש"ח לזוג (מאחורה אין כריות). זרוע כיוון למראה השמאלית אפשר למצוא בפירוק. מנגנוני חלונות חשמל אפשר לנסות לשמן. מחלות של הרכב: כבלי וכוהל הצתה די רגישים. תבדוק שצנרת פליטה שלמה וללא חלודה וחורים, כי צנרת מוכרים רק בסט (3 אגזוזים) ומחיר מתחיל מ1000 ש"ח. צריך לבדוק קומפרסיה ובדיקת לחץ בצילינדרים. פיאטים מאוד רגישים להתחממות יתר, לפמים מספיק פעם 1 וזה יגרום לפריצת אטם ראש מנוע. תבדוק שהחום עולה לחצי ונשאר יציב. שמתי לב לאחרונה שאנשים עושים קומבינות. (שמים יוניט חום אחר עם פתיחה מוקדמת, מפיעלים אותו רק במהירות הגבוה) תבדוק מצב חגורת טיימינג(האם יבשה, האם יש רעשים). תברר מתי הוחלפה. אם הרצוע תקרא כל השסתומים מתעקמים, תיקון יעלה 4000-6000 ש"ח. אם המנוע הוחלף תבדוק שהוא אכן רשום ברשיון רכב. ובהצלחה בחיפושים נערך לאחרונה על ידי Lexxxa : 08-02-10 ב 03:43.

08-02-10, 11:49	#8
צביקוש23 מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: פתח תקוה הגלגלים שלי: פיאט 127 , פיאט מריאה הודעות: 1,416	מרבית הבראבו בארץ או לפחות רובם הגדול הם רכבים שעברו לא מעט ידיים וגם אם לא רובם ככולם שחוטים במלוא מובן המילה. __________________ מועדון החמש - מועדון הרכב הקלאסי והאספנות בישראל Israel Classic & Collectors Vehicle Club - The 5 Club מועדון פיאט ישראל Israel Fiat Club הרכבים שבבעלותי: FIAT 127 900L 1979 / FIAT QUBO 1.4 2013

09-02-10, 19:08	#10
upetar חבר מועדון תאריך הצטרפות: Dec 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: טמפרה סטיישן קרבורטור הודעות: 397	יש אצלי ברחוב איזה בראבו עומדת כבר כמה שנים,חסר לה אויר בגלגלים ,ניראה לי די חדשה מעט ק"מ..אים יש לך אפשרות לפי המיספר לדעת מי הבלבית,מציאה.

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
יעוץ ברכישת גרנדה פונטו	פיליפ	יעוץ ברכישת רכב	10	05-08-12 12:20
יעוץ ברכישת פיאט באזור ה20K	red wolf	יעוץ ברכישת רכב	5	21-01-10 10:34
יעוץ ברכישת רכב על 4000ש"ח	evyatar11111	יעוץ ברכישת רכב	3	17-01-10 17:31
יעוץ ברכישת רכב עד 40K	Cor	יעוץ ברכישת רכב	32	17-04-09 16:29
יעוץ ברכישת פונטו ספייס	Trick Daddy	יעוץ ברכישת רכב	2	30-01-09 18:33

07-02-10, 20:25	#2
spiderman Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: haifa הגלגלים שלי: fiat 124 spider, fiat 238 הודעות: 143	מה כל כך רע עם דגם ה-1400? לפחות בדגמי הפיאט טיפו מנועי 1400 היו אמינים ומוצלחים מאד. האם ניסית ובדקת את הבראבו שמפורסמת כאן בפורום ולפי המודעה יתכן ומדובר ברכב ששווה לבדוק: http://www.fiatclub.co.il/forum/show...3528#post63528 לגבי עלות החלפים והתיקונים...הרי יש לך מכונאי פיאט שהוא גם חבר,מן הסתם יוכל לענות לך הכי טוב.. קלאץ זה לא סיפור מי יודע מה,כך גם בולמים,כך גם ציריה,מדובר בבלאי סביר לרכב ישן. נוזל קירור יש להחליף מיד ולבדוק האם יש סימני קורוזיה ברכיבי מערכת הקירור,אולי עוד ניתן להציל את המצב, קח בחשבון שתמיד צריך עוד כמה אלפים כדי ליישר קו,קח בחשבון גם שחלק לא מבוטל מהבראבות עבר אצל חברה "צעירעים" שלא תמיד ראו לנכון להשקיע ברכב עפ"י הספר ורוב התחזוקה אצלם היתה תחזוקת שבר.

16-02-10, 22:01	#3
alon-amos Senior Member תאריך הצטרפות: Feb 2010 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: פיאט בראבו הודעות: 141	האם ניסית ובדקת את הבראבו שמפורסמת כאן בפורום ולפי המודעה יתכן ומדובר ברכב ששווה לבדוק: http://www.fiatclub.co.il/forum/show...3528#post63528 *** אני הבעלים של הבראבו למכירה שמוצעת כאן ובאמת שכדאי לך לבוא לראות. דבר שני החלקים שלהם לא כל כך זולים אבל הם לא בשמיים אגב אני גם מוכר חלקים אם תקנה ותצטרך דבר איתי.

22-02-10, 11:17	#4
Demon Member תאריך הצטרפות: Feb 2010 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: Marea ELX\Bravo SX הודעות: 31	שלום חברים, לכחתי אתמול רכב לבדיקה (פיאט בראבו 1997 1.6ידני) למכון בדיקות "מ.מ.מ הבוחנים רכב ורישוי" בבני ברק. היתרשמתי לטובה מצוות הבוחנים, הסבירו לי כל שלב ושלב בבדיקה ולפי דעתי עשו בדיקה יסודית (כ40דקות). להלן תוצאות הבדיקה: מנוע, מערכת קירור, מערכת דלק והצתה: בלאי פנימי, רעש מערכת שסתומים, נזילות שמן, אין אחריות לראש מנוע- אין סימני נזילה, קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים. מערכת פליטה: תקין סרן קדמי ומערכת היגוי: לתקן זוויות היגוי, נזילת שמן מערכת הידראולית קפיצים: תקין העברת כח: מצמד מפריד גבוה, חופשים במנגנוני הילוכים. לפי דעתי 90% מתוצאות הבדיקה זה כסת"ח רציני בגלל שנתון הרכב... מה אתם אומרים?

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות