סל"ד סרק גבוה מידי? ועוד כמה שאלות..

[אתגר]

Punto Spice SX 2002 - אם אתם שואלים על איזה רכב מדובר.

היום נסעתי לעבודה, חניתי את האוטו, הלכתי לעבוד.
חזרתי לאחר משהו כמו 4 שעות לרכב, התנעתי, נתתי לה להתחמם.
שמתי לב בתהליך שהסל"ד סרק עומד על 1100 וקופץ לפעמים קפיצות של בערך 50 סיבובים.

אז בגדול המצב נראה כך:
התנעה >> סל"ד סרק יציב על 1100 >> אחרי 20-30 שניות במצב נייטרלי הסל"ד מתחיל לקפוץ בין ה 1100 ל 1000 ואפילו קצת מתחת ל 1000.

זה בסדר? או שיש מה לדאוג?

עוד שאלה באותו נושא (אולי הידע שלי פשוט לא תופס כאן..)
כשהרכב קר בהתנעה, ונותנים לו קצת גז, הוא אמור להיחנק קצת לא?
אם לא אז אני אשמח לדעת מה יכול להיות הגורם גם לזה.

תודה, אתגר.

[Lexxxa]

בהנעה כשמנוע קר הטורים צריכים להיות פחות או יותר ב1500

אחרי שהמנוע מתחמם הטורים יורדים. כשהמנוע חם (חצי במד חום) הטורים צריכים להיות בין 800 ל 900.

חיקית שהמנוע התחמם לחצי?

אם הטורים משחקים טיפה והרכב נחנק כשהוא קר תבצע ניקוי בית מצערת. יש בפורום פרוייקט מצולם לכך.

[אתגר]

גם במצב עבודה כשהחום שלה על חצי היא לא יורדת מתחת ל 1000 סיבובים בעיקרון.
ותודה רבה אני אסתכל בנושאים הרבים שיש בפורום על ניקוי בית מצערת.