חריטה לגלגל תנופה + איזון

ואני שואל למה?
למה לא חושבים לפני שאומרים?
במיוחד כאשר אדם עם נסיון ענה פעמיים.
ולענין.
נכון שאפשר להחליף/להוריד כמה מאות גרמים מגלגל תנופה
אבל:
1. החלפת לגל ערכובה יותר חזק ויותר קל?
2. החלפת בוכנות ליותר חזקות וקלות?
3. החלפת לתלתלים יותר חזקים ויותר קלים?
אני מהמר שלו כי במחיר של הנ"ל ניתן לקנות 2 מכוניות כמו שלך.
אז אם הבנת אותי - גלגל תנופה מחליפים יחד עם כל אלה - אז יש לו אפקט הרצוי.
דרך אגב כל מי שחושב להוריד משקל גלגל תנופה - תאבדו הרבה מומנט (מהקצת שיש) בסל"ד נמוך.
רוצה להוריד משקל - תעשה לאוטו דיאטה.
1. תעיף את כל הציוד מיותר
2. תפרק את כל מכלולי המזגן: מדחס, רדיאטור מזגן, צינורות, מיכל וכ"ו.
3. תעיף את מע' שמע: רמקולים, מגברים, סאבים חיווט.
4. תבטל נעילה מרכזית (מנועים(
5. ח"ח - מנועים
6. תוריד את כל הבידוד האקוסטי
כל אלה לא מצריכים ביזבוז כסף.

מקווה שהסברתי לך את הכיוון

מקס.