משאבת דלק - פונטו 03 ידני 60 כ"ס

[matangil]

אז ככה אני אנסה לפרט במדוייק , אתמול אחרי הבדיקות החלטתי ללכת לכיוון הסלילים, החלפתי את שניהם לחדשים מתוצר intermotor האנגלי , בזמן ההחלפה התבלבלנו בקונקטור של הסליל ולא הניע לאחר מכן חיברנו נכון והניע ולאחר דקה של נסיעה , כל הסיפטומים חזרו ! הבנו שטעינו וחיישן הקראנק הוא הבעייתי , החלפנו לסלילים הישנים והפעם בצורה נכונה וקניתי חיישן קראנק מקורי !

חיברתי הכל והניע על הפעם הראשונה , נסעתי כמה דקות ואין שום סיפטום של התקלה הקודמת אבל הרגשתי משהו מוזר.

היום בבוקר יצאתי לכיוון העבודה בשעה 5 , האוטו עם קרח , הניע במכה ועכשיו התחילה הבעיה השנייה , אני לוחץ גז אבל מרגיש שיש עוד כוח שלא מנוצל , האוטו בעדינות "הולך קדימה ואחורה" ואני חוזר בעדינות ולא משתעל , אחרי נסיעה של כ 15 שעה החנתי המנוע כבר הגיע לטמפ׳ עבודה , ושמעתי שהוא לא עובד "עגול" יש מין "קפיצות" קטנות , המנוע לא רועד!!
האוטו כשאני עוזב גז בהילוך שני , הוא קצת מגמגם וכשאני לוחץ שוב גז האוטו מתחיל להאיץ ומרגיש שוב פעם גימגום קל והמנוע בטמפ׳ עבודה.
בנוסף , אני מרגיש שממש קשה לו להעבור את ה80 קמ"ש אני לוחץ ופשוט לא מגיב יותר מידי , המהירות תואמת לסלד , אין נפילה ולא קפיצה !

חוטי הצתה לא מקוריים ! בני שנה עברו כמעט 10 אלף
פלאגים חדשים הוחלפו לםני 500 קילומטר של ngk. כמו כן השתמשתי בהם פעם שעברה ועבדו יופי ואפילו כשהחלפתי לחדשים , הם יצאו ניקיים !

[Nuker]

ייתכן וגם בקויילים הייתה בעיה,
תתחבר לסורק תקלות תעשה טובה
הוא גם יגיד לך איזה מהם לא בסדר במקרה וזה מקור הבעיה.

גם אני לפני 10K ברכב שמתי פלאגים של NGK וחוטי הצתה לא מקוריים מהבחינה הזאת לא חושב שצריך לדאוג.

[gibson9655]

זה כבר הופך להיות ממש קשה להבין מה קורה שם.
נשמע משהו כמו נסיעה על 3 צלינדרים אבל באמת שקשה לומר,

בדקת טוב שחוטי ההצתה מחוברים ומחוזקים כמו שצריך גם לקויילים וגם לפלאגים , בסדר הנכון?

מתן אני לא רוצה להיות נודניק אבל גם במקרה הזה יהיה קל לדעת אם תחבר כבל דיאגנוסטיקה.
יש לך מחשב נייד ?
אם כן כל מה שנשאר זה להשיג כבל מתאים ותוכנה.

עריכה : יש גם מחברים שמשדרים אלחוטי לסמארטפון אבל אין לי ניסיון איתם ואני לא מכיר תוכנה ראויה לסמארטפון.

אתה רחוק הייתי מביא לך כבל אבל אני בבאר שבע , אולי מישהו באיזור שלך ?
אפשר להזמין מאי ביי זה גרושים וצריך לעשות תיקון קטן לכבל , העניין שיקח לזה כמה שבועות להגיע.

אחרי שתחבר את הכבל לא תאמין איך לא עשית את זה לפני זה מה שהיה איתי אחרי הפעם הראשונה שחיברתי כבל והבנתי שאני יכול לדעת כמעט כל מה שקורה למערכת מתוך המערכת.
כמעט כל התקלות ממופות - הקושי לעיתים הוא לשייך בין התקלה למקור הבעיה אבל הרבה יותר קל במצב הזה להבין מה מפריע לאוטו ולא מה מפריע לנהג.

[matangil]

תודה חברים , היום אני אבדוק התנגדות בחוטי ההצתה , ניראה אם יש סטייה גדולה בין החוטים ובנוסף אבדוק בריחת ניצוץ (אעבור עם מברג על החוטים או לחילופין אתיז מים על החוטים בחושך )

כמו כן יכול ליהיות מ"משחק מרובה" עם חוטי הצתה , של הכנסה והוצאה , יגרם להם נזק , הסיב בתוכם ינזק ?

אם משם לא יהיה תוצאה , אלך למוסך בשביל המחשב ,

עכשיו אני אזמין כבל מאיביי , נכון odb 2 ? ואפשר את השם של התוכנה , יש לי מחשב נייד !

[gibson9655]

ELM 327

ממליץ על זה -
http://www.ebay.com/itm/New-Mini-ELM...c08a87&vxp=mtr


הסיבה שאני ממליץ עליו כי יש לי אותו ותיקנתי אותו ככה שאני יכול להגיד לך בדיוק מה לעשות.
כמעט בכל הכבלים הסינים האלה צריך לעשות תיקון ולהעיף נגד טרמינציה מיותר ששמו עליו.

תוכנה אתה יכול לקנות או לא לקנות ..
חפש אחרי fiat ecu scan או multi ecu scan כמובן הגרסא המלאה.

הנאה מובטחת ..

[matangil]

מעולה תודה , היום כבר אוריד את התוכנה , לגבי הכבל , להוריד נגד , הכוונה להוציא אותו בהלחמה , מסובך ?

[gibson9655]

לא מסובך

[matangil]

חברים זהו , אפשר להגיד בשעה טובה ! ! !

הבעייה הראשונית הייתה חיישן קראנק לאחר כניראה המון משחקים גם חוטי ההצתה נפגמו ועשו את שלהם ,

עשיתי מבחן בנסיעות עירוניות ואתמול נסעתי למרכז מעפולה , האוטו ברוך השם חזר לעצמו ,

תודה לכולכם , לבסוף לא ניצרך בדיקת מחשב אבל בכל אופן הזמנתי את הכבל והשגתי את הגירסא החדשה של FIAT ECU המלאה ! אשמח לאיזה נגד להוריד

שוב המון תודה למאור !!! גיבסון ושאר האנשים !

לבסוף התברר שלפעמים צריך להיצמד לתחושות למרות שיש פה כמה אנשים שלא אוהבים את ההגדרה הזאתי חח אבל "מכל מלמדי החכמתי " זה הכי חשוב !!!!

[gibson9655]

לכשיגיע הכבל אני כנראה כבר פחות אעקוב אז אני ארשום עכשיו.
פתח אותו עם טסטר , תעקוב אחרי פינים 14 ו-6 מהקונקטור אל הלוח עצמו ותראה נגד קטנצ'יק כזה של 121 אום.
עם מלחם בזהירות תעיף אותו.
תתחבר דרך USB2 אל המחשב , USB3 עושה בעיות.

שורה תחתונה - להאמין רק לשכל הישר ולעבוד מסודר. ניסיון זה נכס עצום - אבל מי שבאמת מקצועי לא נותן לניסיון לבלבל אותו. יש מכונאים שנופלים באותו פח של זחיחות ויש לא.

דוד - אפשר לומר ובלי לפגוע - יצאת בצל ירוק חתוך דקדקדק לפרוסות. החטאת בגדול.
דיאגנוסטיקה שכל כך עמדת על שלך ועל של יאיר שלא לעשות - היתה סוגרת לבחור את הסיפור בתוך כמה שעות ושלום על ישראל.

מ.ש.ל