|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| רכב כללי מדברים על עולם הרכב (מלבד פיאט). |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
06-10-09, 01:38
|
#38 |
|
Administrator
מנהלמנהל
תאריך הצטרפות: Sep 2007
מיקום: מאחורי המסך
הגלגלים שלי: אונו - פונטו - פנדה
הודעות: 3,788
|
גיא אני ממליץ לך לקחת פיאט 500 לנסיעת מבחן. אתה תופתע לטובה מהאחיזה שלה בסיבובים.
אחיזה בסיבובים נובעת מאיכות הצמיגים, הרוחב שלהם, חלוקת המשקל שלהם והעבודה שמערכת המתלים עושה. נכון, פיאט 500 היא לא חורכת אספלט, אבל גם הסקודה (1.6 הרגילה כמובן) לא. וכמובן שהיא לא ברת השוואה ליונדאי I10, פג'ו 107 וכו' כי היא לא סתם מכונית מיני אלא סוג של רכב פנאי. בדיוק כמו המיני של BMW.
__________________
היהודים עם אופטימי - חותכים לפני שיודעים מה הגודל. |
|
|
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב