[benn]

במקור פורסם על ידי shyosi

ירידת ערך הרכב (פחת).
ביטוח,
טסט,
בלאי.
כל אלה נמדדים בכסף.
יש גם דברים שאינם נמדדים בכסף אבל חשובים מאוד, כגון:
הטירחה הכרוכה בלענות לעשרות נודניקים בזמן מכירת הרכב,
כאב הלב כאשר דופקים לך את האוטו ו/או שורטים לך אותו (ברכב ליסינג זה ממש לא מעניין אותי).

אתה מתבלבל לדעתי עם ליסינג תפעולי.. שם הרכב לא באמת שלך ולא מעניין אותך כל כך מה קורה איתו, הרי הרכב הוא תכלס בהשכרה.
בליסינג פרטי, או רכב שאתה קונה בהלוואה (תכלס אותו דבר), הרכב שלך ואם תחליט בסופו של דבר להחזיר אותו לחברת הליסינג ולקבל עבורו את ההפרש, הרי שהם יורידו לך מהסכום על כל דפיקה וכל תאונה שעשית (בדיוק כמו ברגע שתרצה למכור את הרכב לבנאדם פרטי, אלא שפה לפי מה שקראתי דופקים אותך קצת יותר, כי אין לך ברירה) - אבל ברגע שמחליטים הרכב הולך "פוף" בלי כאבי ראש באמת של איך למכור וכדומה..

ממה שהבנתי עד עכשיו, לדעתי הליסינג הפרטי מאוד נחמד ונוח, אבל לא כדאי לרכבים חדשים בגלל ירידת הערך הקשה בשנה-שנתיים הראשונות, ולכן ליסינג פרטי הוא כן אופציה מעולה, אבל לבצע אותו על רכב 2009, על רכב שבערך שנתיים שלוש על הכביש.

אם יש לכם דעות נוספות בנושא אני אשמח, למדתי המון בנתיים בזכות התגובות פה ובפורומים אחרים