|
קראתי את ההודעה פעמיים, אין לי אלא להצטער על בעלי המקצוע שגורמים זילות למקצוע.
כתבת, "המוסך עמוס מאוד והרגשתי שאם כולם מגיעים אליו סביר למדי שיש סיבה."
נכון יש סיבה, הסיבה היא "התכנסות העדר". אינה קשורה כלל למקצועניות המוסך.
מכל הסיפור המכאיב שלך, אני יכול לקבוע כמעט בוודאות שיש לנו כאן שתי בעיות.
א. דליפת גז מהמאייד שקשה לגלות אותה עם סבון או חומר זרחני.
דליפת גז מהמאייד מצריכה פירוק דשבורט, דבר יקר שרוב בעל רכב לא מתקנים בגלל עלות גבוהה.
שלא לדבר על נזק למערכות חשמליות שניזקות, ורעשים בנסיעה לאחר סיום ההרכבה.
אבל יש לזה פתרון בצורת החדרת חומר מיוחד שמונע את הדליפה.(לא חומר זרחני)
ב. המהירות הנמוכה של הוונטה לא עובדת.
קטן עלי להתייחס לחשמלאי המומלץ שהוסיף לך ממסר, כדי שהמהירות הנמוכה תעבוד.
תגיד לו שלא יבלבל לך המוח. הדליפה אינה בגלל לחץ מוגבר שיש במערכת.
כאשר נוצר לחץ מוגבר, הטרינר מנתק את המדחס.
הבעיה היא בגלל שהנגד שרוף או בחוטים המחוברים אליו.
כאשר המהירות הנמוכה לא עובדת, זה גורם גם לבעיות קצרות בסל"ד.
ולא ארחיב על כך הפעם.
דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.
לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים. 
|