[רפי לין]

קשה מאוד ללמד חשמל רכב ואת מע' ההצתה במכוניתך עם שיטות הבדיקה וכו', דרך המסך והמקלדת,
אבל אכתוב קצת פרטים.
החיישןנצא מחובר לבית תיבת ההילוכים (גיר) בחיבור עם המנוע, מתחת למצבר ויש לו חוט ארוך עם מחבר שנמצא בערך מתחת למצבר. ההתנגדות החמלית של החיישן צ"ל כ 760 אוהמים (בטמפ' 20 מעלות).
צריך לבדוק אם מגיע + למחשב ההצתה, כשמתג ההצתה מופעל, בחוט כתום/לבן.
צריך גם לבדוק שמגיע - כראוי בחוט שצבעו שחור.
אם הכל תקין אז בודקים, עם נורת לד, המחוברת אל 2 צידי סליל ההצתה (קויל) אם היא מהבהבת בהפעלת המתנע (סטרטר).
עוד נקודה לבדיקה- אם מגיע + בחוט הכתום אל סליל ההצתה (קויל), כשמתג ההצתה במצב מופעל.
אם תרשום כתובת דוא"ל, אסרוק ואשלח לך שרטוט חשמלי משולב של מע' ההצתה והזרקת הדלק
שבמכוניתך (צריך לדעת לקרוא ולהבין שרטוט חשמלי כדי להבינו כראוי).
בברכה - רפי לין