|
נראה לי שאנחנו הולכים ומסתבכים. כל רגע אתה כותב על משהו חדש.
עשה סיבוב של רבע שעה ועצור, אל תכבה מנוע, בדוק אם יוצאים טיפות מים מהאגזוז.
לא אמרתי לפרק את הצינור מהקניסטר, להיפך כתבתי "חבר את כל מה שפירקת חזרה", ופתח רק את מכסה הדלק.
חזור שנית על הבדיקה ועדכן.
קנית רב-מודד ומנורת ביקורת ?. אם כן תתחיל לבדוק את הצעד הבא.
בדוק את מייצב הטורים (IAC )
לפי הסרטוט המצורף,
בין A-B התנגדות של כ- 60 אום.
כנ"ל בין C-D .
פרק ונקה עם ספריי קרבורטור את החיישן .
כדי לא לגרום נזק, אל תתיז לתוך הקפיץ, יש מייצבים שהצילינדר הוא מפלסטיק.
התיז גם לבית ה- (IAC .) (המקום ממנו פירקת אותו.)
דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.
לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים. 
נערך לאחרונה על ידי davidmzr : 06-04-11 ב 21:18.
|