|
עמית, חשבתי שרצוי לענות לך על הה"הפ כאן כדי שגם בן ילמד.
תפקיד הקניסטר הוא, למנוע פליטת אדי דלק מהטנק לאטמוספירה.
בטנק הדלק נוצרים אדים, הקניסטר סופג אותם ומאפסן אותם עד שהמנוע עובד, אז נפתח השסתום החשמלי ומזרים את האדים לסעפת, משם הם נשאבים לצילידרים. התקן זה מקטין את הלחץ בטנק וריח דלק. שים לב שבטמפרטורה גבוהה בחוץ, כאשר אין ברכב קניסטר או הוא תקול. כשתפתח את הטנק למלא דלק, תרגיש בלחץ חזק שיוצא מהטנק. במכסה טנק הדלק יש שסתום חד כיווני שמכניס אוויר, אבל לא מוציא.
במקרה של ריח דלק או בעיות בסל"ד, יש לבדוק שהשסתום החשמלי תקין ומקבל מתח, ובעיקר לבדוק דליפות ממנו ומהצינור שמוביל לסעפת.
ולשאלתך, לא רצוי לבטל אותו. לא ידוע לי על שינויים במחשב כדי להסירו.
דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.
לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים. 
נערך לאחרונה על ידי davidmzr : 30-03-11 ב 11:33.
|